專利名稱：抽油桿端部直線度檢測定位機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種抽油桿端部直線度檢測定位機構，屬于機械領域。
背景技術：
目前國內(nèi)檢測抽油桿端部直線度時，均在檢測架上進行檢測，采用的檢測方式為人工推拉方式。檢測時，由主控機控制每次向檢測架上送一根抽油桿,然后將抽油桿一端的被檢測位置用人工停在指定位置(標準要 求距最近支撐點152. 4mm處)，才能進行檢測，檢測完成后，再將抽油桿另一端的被檢測位置停在指定位置(距最近支撐點152.4mm處)進行檢測。由于采用人工推拉的方式，所以檢測位置有一定的偏差，造成抽油桿端部直線度檢測存在誤差。此種檢測方式操作的勞動強度大、生產(chǎn)效率低、檢測準確性差，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種在抽油桿端部直線度檢測時，被檢測位置可以自動的、準確的停在指定位置的抽油桿端部直線度檢測定位機構。本實用新型是由以下技術方案實現(xiàn)的本實用新型包括檢測架、主控機，其特征是在檢測架的兩端外側分別設置ー個缸桿與被檢測抽油桿端部相対的氣缸，在檢測架的兩端外側距檢測架上最近支撐點152. 4mm處被檢測抽油桿下方位置分別安裝ー個位置傳感器，氣缸及位置傳感器均與主控機連接，氣缸由主控機控制。本實用新型的優(yōu)點是被檢測位置可以自動的、準確的停在指定位置，檢測準確性好，提高了生產(chǎn)效率、降低了勞動強度、保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，本實用新型包括檢測架I、主控機6，在檢測架的兩端外側分別設置ー個缸桿與被檢測抽油桿端部相対的氣缸2、5，在檢測架的兩端外側距檢測架上最近支撐點152. 4_處被檢測抽油桿下方位置分別安裝ー個位置傳感器3、4，氣缸2、5及位置傳感器
3、4均與主控機連接，氣缸2、5由主控機控制。當抽油桿放置在檢測架I上時，主控機6發(fā)出指令，氣缸5開始動作，推動抽油桿向左移動，當左側的被檢測位置移動到距最近支撐點152. 4mm時，該處的位置傳感器3接收到信號，主控機6發(fā)出指令，氣缸5停止運動，左側的被檢測位置就能準確的停在指定位置(距最近支撐點152. 4mm)。左側端部直線度檢測完成后，主控機6發(fā)出指令，左側的氣缸2開始動作，當右側的被檢測位置移動到距最近支撐點152. 4mm時，該處的位置傳感器4接收到信號，主控機6發(fā)出指令，氣缸2停止運動，右側的被檢測位置就能準確的停在指定位置(距最近支撐點152. 4mm)。
權利要求1.ー種抽油桿端部直線度檢測定位機構，包括檢測架、主控機，其特征是在檢測架的兩端外側分別設置ー個缸桿與被檢測抽油桿端部相対的氣缸，在檢測架的兩端外側距檢測架上最近支撐點152. 4_處被檢測抽油桿下方位置分別安裝ー個位置傳感器，氣缸及位置傳感器均與主控機連接，氣缸由主控機控制。
專利摘要本實用新型涉及一種抽油桿端部直線度檢測定位機構，新型包括檢測架、主控機，其特征是在檢測架的兩端外側分別設置一個缸桿與被檢測抽油桿端部相對的氣缸，在檢測架的兩端外側距檢測架上最近支撐點152.4mm處被檢測抽油桿下方位置分別安裝一個位置傳感器，氣缸及位置傳感器均與主控機連接，氣缸由主控機控制。其優(yōu)點是被檢測位置可以自動的、準確的停在指定位置，檢測準確性好，提高了生產(chǎn)效率、降低了勞動強度、保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號G01B21/24GK202648646SQ201220273459
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月1日 優(yōu)先權日2012年6月1日
發(fā)明者潘俊淇, 韓軍, 黃威, 劉曉亮, 南云鳳 申請人:內(nèi)蒙古一機集團大地石油機械有限責任公司