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一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備的制造方法

文檔序號:10139348閱讀:530來源:國知局
一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電梯導(dǎo)軌生產(chǎn)領(lǐng)域,特別涉及一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯導(dǎo)軌直線度檢測是電梯導(dǎo)軌生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量檢測評定中的一項重要工作,如何快捷、客觀、準(zhǔn)確地實現(xiàn)檢測與評價電梯導(dǎo)軌直線度指標(biāo),一直備受電梯導(dǎo)軌生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)注。電梯導(dǎo)軌直線度檢測具有測量距離長、數(shù)據(jù)量大、評定參數(shù)多、實時性要求高、需要現(xiàn)場測試的特點。電梯導(dǎo)軌直線度直接決定著電梯是否安全、舒適、高速地運行。電梯導(dǎo)軌工業(yè)的迅速發(fā)展和電梯導(dǎo)軌企業(yè)自動化程度不斷提高對電梯導(dǎo)軌的自動檢測提出了更高要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、檢測精度高、速度快、自動化程度高的電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]本實用新型提供一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備,包括底座1、檢測平臺2、輸送線架子3、檢測機床護(hù)罩17,其特征在于:所述底座1頂端設(shè)有檢測平臺2,所述檢測平臺2的底端依次設(shè)有平臺直線調(diào)整裝置21、平臺水平調(diào)整裝置22,所述平臺直線調(diào)整裝置21上設(shè)有鎖緊螺絲23,所述平臺水平調(diào)整裝置22上設(shè)有支架螺絲24、支架25、支撐塊26,所述支撐塊26通過支架螺絲24固定在支架25上,所述輸送線架子3位于底座1、檢測平臺2的右側(cè),所述檢測機床護(hù)罩17與底座1連接設(shè)置在檢測平臺2的外部;所述檢測平臺2上設(shè)有伺服電機組13,所述伺服電機組13的一側(cè)設(shè)有同步帶輪組14,所述同步帶輪組14上設(shè)有同步帶輪19,所述伺服電機組13的另一側(cè)設(shè)有行程開關(guān)15,所述行程開關(guān)15通過螺釘與檢測平臺2連接,所述檢測平臺2上設(shè)有直線導(dǎo)軌組9,所述檢測平臺2的左側(cè)設(shè)有滑線架16,所述滑線架16上設(shè)有滑線架托軸20,所述直線導(dǎo)軌組9的一端設(shè)有檢測滑座10,所述檢測滑座10通過銷釘固定在直線導(dǎo)軌組9上,所述檢測滑座10設(shè)有測量傳感器調(diào)整座11、檢測傳感器12 ;所述輸送線架子3上設(shè)有輸送輥4、軸承座5、鏈輪6,所述輸送輥4的一側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌對正機構(gòu)8、導(dǎo)軌托起機構(gòu)18。
[0006]進(jìn)一步的,通過所述鎖緊螺絲23可微調(diào)檢測平臺2,以保證檢測平臺2在長度方向上不會發(fā)生輕微偏斜,通過所述支架螺絲24可微調(diào)支撐塊26在支架25上的位置,以確保檢測平臺中心軸線與水平線平行。
[0007]進(jìn)一步的,所述檢測平臺2的外部設(shè)有檢測機床護(hù)罩17。
[0008]進(jìn)一步的,所述檢測傳感器12為2個,其中一個設(shè)置在測量傳感器調(diào)整座11內(nèi)部可以對電梯導(dǎo)軌的頂面檢測,另一個可以對電梯導(dǎo)軌的側(cè)面檢測。
[0009]進(jìn)一步的,所述輸送線架子3上設(shè)有輸送輥4,設(shè)置為7個。
[0010]進(jìn)一步的,所述輸送輥4的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌對正機構(gòu)8,設(shè)置為2個。
[0011]進(jìn)一步的,所述輸送輥4的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌托起機構(gòu)18,設(shè)置為2個。
[0012]本實用新型的有益之處在于:
[0013]1、本實用新型設(shè)有平臺檢測裝置,包括平臺直線調(diào)整裝置和平臺水平調(diào)整裝置,通過該設(shè)備可以調(diào)節(jié)檢測平臺在一個水平面上且保證檢測平臺不會發(fā)生偏斜,以滿足檢測平臺自身的精度要求。
[0014]2、本實用新型設(shè)置有檢測機床護(hù)罩,保護(hù)直線導(dǎo)軌組、伺服電機組不受外界的腐蝕、破壞以及灰塵的影響,從而延長電梯導(dǎo)軌自動檢測設(shè)備的使用壽命。
[0015]3、本實用新型通過導(dǎo)軌托起機構(gòu)和導(dǎo)軌對正機構(gòu),可使電梯導(dǎo)軌在水平方向上垂直于輸送棍的中心軸線。
[0016]4、本實用新型設(shè)有的檢測傳感器通過測量傳感器調(diào)整座固定,該測量傳感器調(diào)整座結(jié)構(gòu)簡單且位置設(shè)置合理。
[0017]5、本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)快速精確地對電梯導(dǎo)軌頂面、側(cè)面直線度同時進(jìn)行檢測??傊?,本專用于電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備設(shè)計科學(xué)合理,易于操作,具有很好的推廣前景。
【附圖說明】
:
[0018]圖1是本實用新型一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備的主視圖
[0019]圖2是本實用新型一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備的俯視圖
[0020]圖3是本實用新型一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備的側(cè)視圖
[0021]圖4是圖1中A部的局部放大圖
[0022]圖5是圖1中B部的局部放大圖
[0023]1-底座,2-檢測平臺,3-輸送線架子,4-輸送棍,5-軸承座,6_鏈輪,7_減速機,8-導(dǎo)軌對正機構(gòu),9-直線導(dǎo)軌組,10-檢測滑座,11-測量傳感器調(diào)整座,12-檢測傳感器,13-伺服電機組,14-同步帶輪組,15-行程開關(guān),16-滑線架,17-檢測機床護(hù)罩,18-導(dǎo)軌托起機構(gòu),19-同步帶輪,20-滑線架托軸,21-平臺直線調(diào)整裝置,22-平臺水平調(diào)整裝置,23-鎖緊螺絲,24-支架螺絲,25-支架,26-支撐塊。
【具體實施方式】
[0024]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖,對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0025]本實用新型提供一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備,包括底座1、檢測平臺2、輸送線架子3、檢測機床護(hù)罩17,其特征在于:所述底座1頂端設(shè)有檢測平臺2,所述檢測平臺2的底端依次設(shè)有平臺直線調(diào)整裝置21、平臺水平調(diào)整裝置22,所述平臺直線調(diào)整裝置21上設(shè)有鎖緊螺絲23,所述平臺水平調(diào)整裝置22上設(shè)有支架螺絲24、支架25、支撐塊26,所述支撐塊26通過支架螺絲24固定在支架25上,所述輸送線架子3位于底座1、檢測平臺2的右側(cè),所述檢測機床護(hù)罩17與底座1連接設(shè)置在檢測平臺2的外部;所述檢測平臺2上設(shè)有伺服電機組13,所述伺服電機組13的一側(cè)設(shè)有同步帶輪組14,所述同步帶輪組14上設(shè)有同步帶輪19,所述伺服電機組13的另一側(cè)設(shè)有行程開關(guān)15,所述行程開關(guān)15通過螺釘與檢測平臺2連接,所述檢測平臺2上設(shè)有直線導(dǎo)軌組9,所述檢測平臺2的左側(cè)設(shè)有滑線架16,所述滑線架16上設(shè)有滑線架托軸20,所述直線導(dǎo)軌組9的一端設(shè)有檢測滑座10,所述檢測滑座10通過銷釘固定在直線導(dǎo)軌組9上,所述檢測滑座10設(shè)有測量傳感器調(diào)整座11、檢測傳感器12 ;所述輸送線架子3上設(shè)有輸送輥4、軸承座5、鏈輪6,所述輸送輥4的一側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌對正機構(gòu)8、導(dǎo)軌托起機構(gòu)18。
[0026]電梯導(dǎo)軌通過送料架輸送到輸送輥4上,通過導(dǎo)軌托起機構(gòu)18將電梯導(dǎo)軌托起,后通過導(dǎo)軌對正機構(gòu)8將電梯導(dǎo)軌找正。找正完畢后,伺服電機組13帶動同步帶輪19通過檢測滑座10帶動檢測傳感器12可實現(xiàn)對電梯導(dǎo)軌頂面、側(cè)面直線度的同時檢測,待檢測完成后,接觸一側(cè)的行程開關(guān)15,伺服電機組13帶動同步帶輪19使檢測滑座10迅速返回與另一側(cè)的行程開關(guān)15接觸后關(guān)停在起始點,待系統(tǒng)處理完后,在減速機作用下合格的電梯導(dǎo)軌直接輸送到導(dǎo)軌加工線上,不合格的導(dǎo)軌輸送出自動檢測設(shè)備后直接下料。使用一段時間之后,可定期為調(diào)整檢測平臺自身的精度,通過所述鎖緊螺絲23可微調(diào)檢測平臺2,以保證檢測平臺2在長度方向上不會發(fā)生輕微偏斜,通過所述支架螺絲24可微調(diào)支撐塊26在支架25上的位置,以確保檢測平臺中心軸線與水平面平行。
[0027]本實用新型還可有其它多種實施例,在不脫離本實用新型的精神及其實質(zhì)的情況下,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型做出各種相應(yīng)的改變和變形,但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備,包括底座、檢測平臺、輸送線架子、檢測機床護(hù)罩,其特征在于:所述底座頂端設(shè)有檢測平臺,所述檢測平臺的底端依次設(shè)有平臺直線調(diào)整裝置、平臺水平調(diào)整裝置,所述平臺直線調(diào)整裝置上設(shè)有鎖緊螺絲,所述平臺水平調(diào)整裝置上設(shè)有支架螺絲、支架、支撐塊,所述支撐塊通過支架螺絲固定在支架上,所述輸送線架子位于底座、檢測平臺的右側(cè),所述檢測機床護(hù)罩與底座連接設(shè)置在檢測平臺的外部;所述檢測平臺上設(shè)有伺服電機組,所述伺服電機組的一側(cè)設(shè)有同步帶輪組,所述同步帶輪組上設(shè)有同步帶輪,所述伺服電機組的另一側(cè)設(shè)有行程開關(guān),所述行程開關(guān)通過螺釘與檢測平臺連接,所述檢測平臺上設(shè)有直線導(dǎo)軌組,所述檢測平臺的左側(cè)設(shè)有滑線架,所述滑線架上設(shè)有滑線架托軸,所述直線導(dǎo)軌組的一端設(shè)有檢測滑座,所述檢測滑座通過銷釘固定在直線導(dǎo)軌組上,所述檢測滑座設(shè)有測量傳感器調(diào)整座、檢測傳感器;所述輸送線架子上設(shè)有輸送輥、軸承座、鏈輪,所述輸送輥的一側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌對正機構(gòu)、導(dǎo)軌托起機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求所述的一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備,其特征在于,通過所述鎖緊螺絲可微調(diào)檢測平臺,以保證檢測平臺在長度方向上不會發(fā)生輕微偏斜,通過所述支架螺絲可微調(diào)支撐塊在支架上的位置,以確保檢測平臺中心軸線與水平線平行。3.根據(jù)權(quán)利要求所述的一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備,其特征在于,所述檢測平臺的外部設(shè)有檢測機床護(hù)罩。4.根據(jù)權(quán)利要求所述的一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備,其特征在于,所述檢測傳感器為2個,其中一個設(shè)置在測量傳感器調(diào)整座內(nèi)部可以對電梯導(dǎo)軌的頂面檢測,另一個可以對電梯導(dǎo)軌的側(cè)面檢測。5.根據(jù)權(quán)利要求所述的一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備,其特征在于,所述輸送線架子上設(shè)有輸送輥,設(shè)置為7個。6.根據(jù)權(quán)利要求所述的一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備,其特征在于,所述輸送輥4的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌對正機構(gòu),設(shè)置為2個。7.根據(jù)權(quán)利要求所述的一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備,其特征在于,所述輸送輥的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌托起機構(gòu),設(shè)置為2個。
【專利摘要】一種電梯導(dǎo)軌直線度自動檢測設(shè)備,包括底座、檢測平臺、輸送線架子、檢測機床護(hù)罩,其特征在于:所述底座頂端設(shè)有檢測平臺,所述檢測平臺底端依次設(shè)有平臺直線調(diào)整裝置、平臺水平調(diào)整裝置,所述輸送線架子位于底座、檢測平臺的右側(cè),所述檢測機床護(hù)罩與底座連接設(shè)置在檢測平臺的外部。檢測平臺上設(shè)有伺服電機組、同步帶輪組、直線導(dǎo)軌組、檢測滑座,所述檢測滑座設(shè)有測量傳感器調(diào)整座、檢測傳感器;所述輸送線架子上設(shè)有輸送輥、軸承座、鏈輪,所述輸送輥的一側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌對正機構(gòu)、導(dǎo)軌托起機構(gòu)。本實用新型可實現(xiàn)對電梯導(dǎo)軌頂面、側(cè)面直線度的同時檢測,檢測精度高,速度快,設(shè)計科學(xué)合理,易于操作,具有很好的推廣前景。
【IPC分類】G01B21/24
【公開號】CN205049131
【申請?zhí)枴緾N201520336728
【發(fā)明人】陳子財
【申請人】天津桑瑞斯電梯部件有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年5月22日
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