專利名稱：標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路軌距尺，特別是涉及一種標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺。
背景技術(shù)：
目前鐵路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大面積提速，為了確保鐵路高速、重載、安全運(yùn)行的發(fā)展需要，鐵路線路的質(zhì)量指標(biāo)相應(yīng)提高，為了檢測(cè)列車時(shí)速160公里/小時(shí)以上線路的軌距、水平、超高及道岔參數(shù)，鐵道部標(biāo)準(zhǔn)中增加了 O級(jí)和I級(jí)軌距尺的技術(shù)要求。傳統(tǒng)的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺達(dá)不到O級(jí)和I級(jí)軌距尺的技術(shù)要求，即使是數(shù)顯類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺也存在零位漂移，穩(wěn)定性不好等問(wèn)題?，F(xiàn)有的2級(jí)軌距軌距尺由于設(shè)計(jì)缺陷，存在檢測(cè)效 率低，維修量大，維修成本高，測(cè)量誤差大等問(wèn)題。專利ZL 2008 200 11154. O—種鐵路軌距超高測(cè)量裝置，實(shí)現(xiàn)了軌距自動(dòng)溫度補(bǔ)償，提高了軌距道岔參數(shù)的檢測(cè)精度。但是，標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺的抗震性能，使用壽命，超聞檢測(cè)精度和檢測(cè)效率還有待于提聞。專利ZL 2008 20011154. O—種鐵路軌距超高測(cè)量裝置，實(shí)現(xiàn)了軌距測(cè)量的自動(dòng)溫度補(bǔ)償。但在O級(jí)，I級(jí)軌距尺1435mm和1391mm、1348mm測(cè)點(diǎn)設(shè)置上不夠完善。專利ZL 2008 2 0218403. 3在超高測(cè)量裝置，螺桿兩端軸承在軸向上與外套沒(méi)有定位，使用時(shí)螺桿易上下攢動(dòng)，另外沒(méi)有小拉簧的作用，右端塞的圓柱面不能始終沿著外套開口槽的一端滑動(dòng)，右端塞的球面不能始終和螺桿的螺旋面接觸，所以增加了測(cè)量誤差。以上專利在其它方面也有待提高，如在減震、抗震性的改善等方面。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺，通過(guò)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，達(dá)到測(cè)量準(zhǔn)確度高，易操作，易維修，壽命長(zhǎng)的設(shè)計(jì)目的。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺，包括有尺身、活測(cè)座、活測(cè)頭、絕緣套、軌距導(dǎo)向裝置、軌距讀數(shù)裝置、超高裝置、手把裝置、減震裝置及照明裝置，所述軌距導(dǎo)向裝置是由拉簧、連扳、導(dǎo)向塊、連桿、導(dǎo)向座、拉桿、拉手和導(dǎo)向螺釘組成；軌距讀數(shù)裝置由標(biāo)尺、副尺、放大鏡托板、放大鏡組成；超高裝置由超高托板、支座、左端塞、膠堵、水泡管、水準(zhǔn)泡、右端塞、小拉簧、防塵罩、水泡蓋板、外套、軸承、螺桿、手輪、園度盤、壓蓋、超高副尺、副尺架組成；手把裝置由手把、拉手架組成；減震裝置由安裝在活測(cè)頭、固測(cè)頭底部的膠座和外套外側(cè)的膠環(huán)減震配件組成；照明裝置由安裝在手把內(nèi)的電池、開關(guān)、電源線、LED燈組成；活測(cè)座、固測(cè)座安裝在尺身下方，活測(cè)頭安裝在連扳上，絕緣套安裝在尺身的固測(cè)端；軌距導(dǎo)向裝置安裝在尺身上方槽內(nèi)，軌距讀數(shù)裝置安裝在導(dǎo)向裝置上方的尺身上，副尺安裝在放大鏡托板上，標(biāo)尺安裝在連桿上；超高裝置安裝在尺身上方，左端塞與固定在超高托板上的支座鉸接，防塵罩安裝在超高托板上，外套下端靠?jī)蓚€(gè)螺釘將超高裝置固定在尺身上，手輪、園度盤定位在螺桿上端并用螺釘通過(guò)壓蓋將其固定，超高副尺固定在副尺架上，手把裝置用螺釘固定在尺身上；減震裝置安裝在活測(cè)頭、固測(cè)頭底部和外套外側(cè)；照明裝置的電池安裝在手把內(nèi)，活測(cè)座、固測(cè)座安裝在尺身下方，活測(cè)頭安裝在連扳上，絕緣套安裝在尺身的固測(cè)端；軌距導(dǎo)向裝置安裝在尺身上方槽內(nèi)，軌距讀數(shù)裝置安裝在導(dǎo)向裝置上方的尺身上，副尺安裝在放大鏡托板上，標(biāo)尺安裝在連桿上，超高裝置安裝在尺身上方，左端塞與固定在超高托板上的支座鉸接，防塵罩安裝在超高托板上，外套下端靠?jī)蓚€(gè)螺釘將超高裝置固定在尺身上，手輪、園度盤定位在螺桿上端并用螺釘通過(guò)壓蓋將其固定，超高副尺固定在副尺架上，手把裝置用螺釘固定在尺身上；減震裝置安裝在活測(cè)頭、固測(cè)頭底部和外套外側(cè)；照明裝置的電池安裝在手把內(nèi)。所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺，其所述的固測(cè)頭安裝在固測(cè)座上；開關(guān)在手把的上方，經(jīng)電源線把LED燈分別安裝在軌距讀數(shù)裝置和超高裝置的上方。所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺，其所述的其中水準(zhǔn)泡經(jīng)膠堵左端賽右端塞固定在水泡管內(nèi)，右端塞上設(shè)有小拉簧，其球面與螺桿螺旋面接觸。所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺，其所述的螺桿兩端配合軸承裝配在外套內(nèi)，外套 上端均布三點(diǎn)靠螺釘定位。所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺，其所述的圓柱面與外套開口槽的一側(cè)接觸。所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺，其所述的放大鏡托板一端用螺釘固定在尺身上，副尺架固定在外套上。所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺，其所述的放大鏡安裝在放大鏡托板上，用緊固螺釘固定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與效果是I、改進(jìn)了軌距測(cè)量裝置，O級(jí)，I級(jí)軌距尺分別把1435mm和1391mm、1348mm測(cè)點(diǎn)設(shè)
置在兩個(gè)讀數(shù)窗口。2、改進(jìn)了超高測(cè)量裝置，將螺桿兩端配合軸承裝配在外套內(nèi)后，在外套兩端增加了定位裝置。而且，O級(jí)、I級(jí)、2級(jí)軌距尺均采用超高副尺，取消了讀數(shù)誤差大的指針式裝置?？潭缺P正、負(fù)超高數(shù)值采用兩種顏色，便于區(qū)分讀數(shù)。3、改進(jìn)了減震裝置，在活測(cè)頭、固測(cè)頭底部和超高測(cè)量裝置的兩側(cè)安裝減震配件，增加了抗震性能。4、改進(jìn)了照明裝置，手把內(nèi)安裝電池并采用LED燈供夜間軌距測(cè)量、超高測(cè)量的照明。

圖I為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型是鐵路工務(wù)部門用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的軌距、水平、超高及道岔參數(shù)測(cè)量的鐵路專用計(jì)量器具。本實(shí)用新型用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的軌距、水平、超高及道岔參數(shù)的測(cè)量。按其準(zhǔn)確度分為O級(jí)，I級(jí)，2級(jí)三個(gè)等級(jí)，O級(jí)準(zhǔn)確度最高，其次是I級(jí)，再次是2級(jí)。本實(shí)用新型距尺是由尺身34、活測(cè)座2、固測(cè)座42、活測(cè)頭32、固測(cè)頭41、絕緣套30、軌距導(dǎo)向裝置、軌距讀數(shù)裝置、超高裝置、手把裝置、減震裝置及照明裝置等組成。軌距導(dǎo)向裝置是由拉簧4、連扳3、導(dǎo)向塊5、連桿6、導(dǎo)向座35、拉桿38、拉手29和導(dǎo)向螺釘31所組成；軌距讀數(shù)裝置是由標(biāo)尺8、副尺(2級(jí)軌距尺沒(méi)有副尺)11、放大鏡托板I、放大鏡10所組成；超高裝置是由超高托板40、支座13、左端塞14、膠堵15、水泡管16、水準(zhǔn)泡18、右端塞19、小拉簧20、防塵罩(2級(jí)軌距尺采用水泡罩)12、水泡蓋板17、外套37、軸承39、螺桿24、手輪21、園度盤22、壓蓋23、超高副尺25、副尺架26組成；手把裝置是由手把27、拉手架28組成；減震裝置是由安裝在活測(cè)頭32、固測(cè)頭41底部的膠座33和外套37外側(cè)的膠環(huán)36減震配件組成；照明裝置是由安裝在手把27內(nèi)的電池、開關(guān)、電源線、LED燈組成?；顪y(cè)座2、固測(cè)座42安裝在尺身34下方，活測(cè)頭32安裝在連扳3上，固測(cè)頭41安裝在固測(cè)座42上，絕緣套30安裝在尺身34的固測(cè)端；軌距導(dǎo)向裝置安裝在尺身34上方槽內(nèi)，在拉簧4和拉手29的作用下在尺身34槽內(nèi)前后運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)活測(cè)頭32、標(biāo)尺8相對(duì)副尺11 (2級(jí)尺相對(duì)放大鏡10刻線)的位移來(lái)實(shí)現(xiàn)軌距的測(cè)量；軌距讀數(shù)裝置安裝在導(dǎo)向裝置上方的尺身34上，放大鏡托板I 一端用螺釘固定在尺身34上，另一端沿尺身34可以平 移，實(shí)現(xiàn)軌距自動(dòng)溫度補(bǔ)償，副尺11安裝在放大鏡托板I上，標(biāo)尺8安裝在連桿6上，放大鏡10安裝在放大鏡托板I上，用緊固螺釘固定；超高裝置安裝在尺身上方，其中水準(zhǔn)泡18通過(guò)膠堵15左端賽14右端塞19固定在水泡管16內(nèi)，左端塞14與固定在超高托板40上的支座13鉸接，右端塞在小拉簧20的作用下，其球面與螺桿24螺旋面接觸，圓柱面與外套37開口槽的一側(cè)接觸，防塵罩12安裝在超高托板40上，螺桿24兩端配合軸承39裝配在外套37內(nèi)，外套37上端均布三點(diǎn)靠螺釘定位，外套37下端靠?jī)蓚€(gè)螺釘將超高裝置固定在尺身34上，手輪21、園度盤22定位在螺桿24上端并用螺釘通過(guò)壓蓋23將其固定，超高副尺25固定在副尺架26上，副尺架26固定在外套37上，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪21使水泡居中，通過(guò)園度盤22相對(duì)超高副尺25的位移來(lái)實(shí)現(xiàn)水平超高的測(cè)量；手把裝置用螺釘固定在尺身34上；減震裝置安裝在活測(cè)頭32、固測(cè)頭41底部和外套37外側(cè)；照明裝置的電池安裝在手把27內(nèi)，開關(guān)在手把27的上方，通過(guò)電源線把LED燈分別安裝在軌距讀數(shù)裝置和超高裝置的上方。
權(quán)利要求1.標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺，包括有尺身、活測(cè)座、活測(cè)頭、絕緣套、軌距導(dǎo)向裝置、軌距讀數(shù)裝置、超高裝置、手把裝置、減震裝置及照明裝置，其特征在于，所述軌距導(dǎo)向裝置是由拉簧(4 )、連扳(3)、導(dǎo)向塊(5)、連桿(6)、導(dǎo)向座(35)、拉桿(38 )、拉手(29 )和導(dǎo)向螺釘(31)組成；軌距讀數(shù)裝置由標(biāo)尺(8)、副尺(11)、放大鏡托板(I)、放大鏡(10)組成；超高裝置由超高托板(40)、支座(13)、左端塞(14)、膠堵(15)、水泡管(16)、水準(zhǔn)泡(18)、右端塞(19)、小拉簧(20)、防塵罩(12)、水泡蓋板(17)、外套(37)、軸承(39)、螺桿(24)、手輪(21)、園度盤(22)、壓蓋(23)、超高副尺(25)、副尺架(26)組成；手把裝置由手把(27)、拉手架(28)組成；減震裝置由安裝在活測(cè)頭(32)、固測(cè)頭(41)底部的膠座(33)和外套(37)外側(cè)的膠環(huán)(36)減震配件組成；照明裝置由安裝在手把(27)內(nèi)的電池、開關(guān)、電源線、LED燈組成；活測(cè)座(2)、固測(cè)座(42)安裝在尺身(34)下方，活測(cè)頭(32)安裝在連扳(3)上，絕緣套(30)安裝在尺身(34)的固測(cè)端；軌距導(dǎo)向裝置安裝在尺身(34)上方槽內(nèi)，軌距讀數(shù)裝置安裝在導(dǎo)向裝置上方的尺身(34)上，副尺(11)安裝在放大鏡托板(I)上，標(biāo)尺(8)安裝在連桿(6)上；超高裝置安裝在尺身上方，左端塞(14)與固定在超高托板(40)上的支座(13)鉸接，防塵罩(12)安裝在超高托板(40)上，外套(37)下端靠?jī)蓚€(gè)螺釘將超高裝置固定在尺身(34)上，手輪(21)、園度盤(22)定位在螺桿(24)上端并用螺釘通過(guò)壓蓋(23)將其固定，超高副尺(25)固定在副尺架(26)上，手把裝置用螺釘固定在尺身(34)上；減震裝置安裝在活測(cè)頭(32)、固測(cè)頭(41)底部和外套(37)外側(cè)；照明裝置的電池安裝在手把(27)內(nèi)，活測(cè)座(2)、固測(cè)座(42)安裝在尺身(34)下方，活測(cè)頭(32)安裝在連扳(3)上，絕緣套(30)安裝在尺身(34)的固測(cè)端；軌距導(dǎo)向裝置安裝在尺身(34)上方槽內(nèi)，軌距讀數(shù)裝置安裝在導(dǎo)向裝置上方的尺身(34)上，副尺(11)安裝在放大鏡托板(I)上，標(biāo)尺(8)安裝在連桿(6)上，超高裝置安裝在尺身上方，左端塞(14)與固定在超高托板(40)上的支座(13)鉸接，防塵罩(12)安裝在超高托板(40)上，外套(37)下端靠?jī)蓚€(gè)螺釘將超高裝置固定在尺身(34)上，手輪(21)、園度盤(22)定位在螺桿(24)上端并用螺釘通過(guò)壓蓋(23)將其固定，超高副尺(25)固定在副尺架(26)上，手把裝置用螺釘固定在尺身(34)上；減震裝置安裝在活測(cè)頭(32)、固測(cè)頭(41)底部和外套(37)外側(cè)；照明裝置的電池安裝在手把(27)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鉄路軌距尺，其特征在于，所述的固測(cè)頭(41)安裝在固測(cè)座(42)上；開關(guān)在手把(27)的上方，經(jīng)電源線把LED燈分別安裝在軌距讀數(shù)裝置和超聞裝置的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鉄路軌距尺，其特征在于，所述的其中水準(zhǔn)泡(18)經(jīng)膠堵(15)左端賽(14)右端塞(19)固定在水泡管(16)內(nèi)，右端塞上設(shè)有小拉簧(20)，其球面與螺桿(24)螺旋面接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鉄路軌距尺，其特征在干，所述的螺桿(24)兩端配合軸承(39)裝配在外套(37)內(nèi)，外套(37)上端均布三點(diǎn)靠螺釘定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鉄路軌距尺，其特征在于，所述的圓柱面與外套(37)開ロ槽的ー側(cè)接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鉄路軌距尺，其特征在于，所述的放大鏡托板(I)一端用螺釘固定在尺身(34)上，副尺架(26)固定在外套(37)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鉄路軌距尺，其特征在于，所述的放大鏡(10)安裝在放大鏡托板(I)上，用緊固螺釘固定。
專利摘要標(biāo)尺類標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距尺，涉及一種鐵路軌距尺，包括有尺身、活測(cè)座、活測(cè)頭、絕緣套、軌距導(dǎo)向裝置、軌距讀數(shù)裝置、超高裝置、手把裝置、減震裝置及照明裝置，所述軌距導(dǎo)向裝置是由拉簧4、連扳3、導(dǎo)向塊5、連桿6、導(dǎo)向座35、拉桿38、拉手29和導(dǎo)向螺釘31組成；軌距讀數(shù)裝置由標(biāo)尺8、副尺11、放大鏡托板1、放大鏡10組成；超高裝置由超高托板40、支座13、左端塞14、膠堵15、水泡管16、水準(zhǔn)泡18、右端塞19、小拉簧20、防塵罩12、水泡蓋板17、外套37、軸承39、螺桿24、手輪21、園度盤22、壓蓋23、超高副尺25、副尺架組成；通過(guò)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，本實(shí)用新型達(dá)到測(cè)量準(zhǔn)確度高，易操作，易維修，壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)G01B5/14GK202630871SQ20122012189
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者李秀鳳 申請(qǐng)人:李秀鳳