專利名稱：鐵路軌距超高測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于測(cè)量裝置，特別是一種鐵路軌距超高測(cè)量 裝置。
背景技術(shù)：
目前鐵路己經(jīng)實(shí)現(xiàn)大面積提速，為了確保鐵路高速、重載、 安全運(yùn)行的發(fā)展需要，鐵路線路的質(zhì)量指標(biāo)相應(yīng)提高，為了檢
測(cè)列車時(shí)速160km/小時(shí)以上線路質(zhì)量指標(biāo)，新頒布的鐵道部 標(biāo)準(zhǔn)中，增加了 0級(jí)軌距尺和1級(jí)軌距尺的技術(shù)要求，傳統(tǒng)鐵 路軌距超高測(cè)量裝置，由于設(shè)計(jì)缺陷，檢測(cè)誤差大，滿足不了 0級(jí)軌距尺和1級(jí)軌距尺的技術(shù)要求。實(shí)用新型專利 200820011154.0 —種鐵路軌距超高測(cè)量裝置，提出一種減小 由溫度變化產(chǎn)生的材料膨脹誤差的技術(shù)方案，提高了軌距檢測(cè) 精度，但超高檢測(cè)精度仍有待提高。 發(fā)明內(nèi)容
鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高精度的鐵路軌 距超高測(cè)量裝置。
本實(shí)用新型通過如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)鐵路軌距超高測(cè)量裝 置，由活測(cè)座、活測(cè)頭、支座、軌距讀數(shù)裝置、水準(zhǔn)泡總成、 超高測(cè)量總成、提手、尺身、外套壓蓋、固測(cè)頭、固測(cè)座組成， 活動(dòng)測(cè)座、活測(cè)頭和固測(cè)座、固測(cè)頭固定在尺身下方，軌距讀 數(shù)裝置、水準(zhǔn)泡總成、超高測(cè)量總成、提手、支座安裝在尺身上，其中水準(zhǔn)泡總成由二個(gè)端塞、水泡管和水準(zhǔn)泡組成，水準(zhǔn)
泡裝置在水泡管內(nèi)，固定在二個(gè)端塞間，水準(zhǔn)泡為lmm分度 值刻度， 一個(gè)端塞通過銷軸與支座連接，另一端塞與螺桿配合， 超高測(cè)量總成由刻度盤、手輪、副尺、支架、螺桿、軸承、外 套、外套壓蓋組成，刻度盤定位在螺桿上，手輪與螺桿連接， 副尺固定在支架上，支架固定在外套上，螺桿兩端配合軸承裝 置在外套內(nèi)，外套壓蓋將外套固定在尺身上。
本實(shí)用新型是鐵路工務(wù)部門用于測(cè)量軌道軌距、水平、超 高的專用量具，由于螺桿釆用軸承配合，有利于提高測(cè)量的穩(wěn) 定性和精度，水準(zhǔn)泡采用lmm分度值刻度，可以減小估讀誤 差。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。 圖2是本實(shí)用新型的A向局部視圖。
具體實(shí)施方式

參照?qǐng)Dl、 2，鐵路軌距超高測(cè)量裝置，由活測(cè)座l、活 測(cè)頭2、支座4、軌距讀數(shù)裝置3、水準(zhǔn)泡總成5、超高測(cè)量總 成6、提手7、尺身8、外套壓蓋23、固測(cè)頭9、固測(cè)座10組 成，活測(cè)座1、活測(cè)頭2和固測(cè)座10、固測(cè)頭9固定在尺身8 下方，軌距讀數(shù)裝置3、水準(zhǔn)泡總成5、超高測(cè)量總成6、提 手7、支座4安裝在尺身8上，其中水準(zhǔn)泡總成5由二個(gè)端塞 12、 15，水泡管13和水準(zhǔn)泡14組成，水準(zhǔn)泡14為lmm分度 值刻度，水準(zhǔn)泡14裝置在水泡管13內(nèi)，固定在二個(gè)端塞12、15間， 一個(gè)端塞13通過銷軸與支座4連接，另一端塞15與 螺桿18配合，超高測(cè)量總6成由刻度盤17、手輪19、副尺 20、支架21、螺桿18、軸承16、外套22、外套壓蓋23組成， 刻度盤17裝置在螺桿18上，手輪19與螺桿18連接，副尺 20固定在支架21上，支架21固定在外套22上，螺桿18兩端 配合軸承16裝置在外套22內(nèi)，外套壓蓋23將外套22固定在 尺身8上。
測(cè)量時(shí)，將固測(cè)頭靠緊鋼軌，調(diào)整活測(cè)頭靠緊另一根鋼軌， 通過軌距讀數(shù)裝置3測(cè)量軌距，轉(zhuǎn)動(dòng)刻度盤，調(diào)整水準(zhǔn)泡居中， 通過副尺讀出兩鋼軌的水平或超高值。
權(quán)利要求1、一種鐵路軌距超高測(cè)量裝置，由活測(cè)座、活測(cè)頭、支座、軌距讀數(shù)裝置、水準(zhǔn)泡總成、超高測(cè)量總成、提手、尺身、外套壓蓋、固測(cè)頭、固測(cè)座組成，活動(dòng)測(cè)座、活測(cè)頭和固測(cè)座、固測(cè)頭固定在尺身下方，軌距讀數(shù)裝置、水準(zhǔn)泡總成、超高測(cè)量總成、提手、支座安裝在尺身上，其特征在于水準(zhǔn)泡總成由二個(gè)端塞、水泡管和水準(zhǔn)泡組成，水準(zhǔn)泡裝置在水泡管內(nèi)，固定在二個(gè)端塞間，水準(zhǔn)泡為1mm分度值刻度，一個(gè)端塞通過銷軸與支座連接，另一端塞與螺桿配合，超高測(cè)量總成由刻度盤、手輪、副尺、支架、螺桿、軸承、外套、外套壓蓋組成，刻度盤裝置在螺桿上，手輪與螺桿連接，副尺固定在支架上，支架固定在外套上，螺桿兩端配合軸承裝置在外套內(nèi)，外套壓蓋將外套固定在尺身上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于測(cè)量裝置，特別是一種鐵路軌距超高測(cè)量裝置。鐵路軌距超高測(cè)量裝置，由軌距讀數(shù)裝置、水準(zhǔn)泡總成、超高測(cè)量總成、尺身等組成，水準(zhǔn)泡裝置在二個(gè)端塞間，一個(gè)端塞通過銷軸與支座連接，另一端塞與螺桿配合，超高測(cè)量總成由刻度盤、螺桿、軸承、外套等組成，刻度盤裝置在螺桿上，手輪與螺桿連接，副尺固定在支架上，螺桿兩端配合軸承裝置在外套內(nèi)。本實(shí)用新型是鐵路工務(wù)部門用于測(cè)量軌道軌距、水平、超高的專用量具，由于螺桿采用軸承配合，有利于提高測(cè)量的穩(wěn)定性和精度。
文檔編號(hào)G01B5/14GK201273805SQ20082021840
公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月10日
發(fā)明者李永良, 李秀鳳 申請(qǐng)人:李秀鳳