專利名稱：一種測量輪缸管接芯同軸度的檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及檢具，特別是一種適用于測量輪缸管接芯的同軸度的檢具。
背景技術(shù)：
輪缸管接芯相對(duì)油孔螺紋同軸度的精度，直接影響汽車的制動(dòng)性能，如管接芯與進(jìn)油管錐面密封不嚴(yán)，會(huì)使汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)液泄漏，失去制動(dòng)力，影響行車安全；但因該部件的位置不便和尺寸的獨(dú)特，無法用百分表測量直徑。通常測量方法是用一個(gè)模似油管接頭，在錐面上涂紅色印油，裝配到輪缸油孔內(nèi)，旋出查看管接芯錐面周向的紅印面積均衡性，此方法只能對(duì)測量管接芯的同軸度是否滿足使用要求作出定性，并不能直接測量出同軸度的數(shù)值，不能滿足零件檢測的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種使用方便、檢測準(zhǔn)確的測量輪缸管接芯同軸度的檢具。本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種測量輪缸管接芯同軸度的檢具，它包括百分表，支架，其特征在于在支架上裝有百分表，百分表的下部安裝有頂桿，頂桿的端部設(shè)有楔形頭，支架的下部安裝有導(dǎo)向頭，導(dǎo)向頭上開有螺紋。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，使用方便，可以準(zhǔn)確的對(duì)輪缸管接芯的同軸度進(jìn)行檢測，使用效果較好。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式 結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，一種測量輪缸管接芯同軸度的檢具，它包括百分表1，支架2，在支架上裝有百分表，百分表的下部支架上安裝有頂桿3，頂桿的端部設(shè)有楔形頭4，支架的下部安裝有導(dǎo)向頭6，導(dǎo)向頭上開有螺紋7。本發(fā)明在使用時(shí)，將導(dǎo)向頭插入待測的輪缸管內(nèi)，螺紋擰緊，楔形頭觸碰在輪缸管接芯5端部，使用人員手持支架，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，看百分 表的數(shù)值變化，就可以知道輪缸管接芯的加工精度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，檢測速度快速、準(zhǔn)確，使用效果較好。
權(quán)利要求
1.一種測量輪缸管接芯同軸度的檢具，它包括百分表，支架，其特征在于在支架上裝有百分表，百分表的下部安裝有頂桿，頂桿的端部設(shè)有楔形頭，支架的下部安裝有導(dǎo)向頭，導(dǎo)向頭上開有螺紋。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種測量輪缸管接芯同軸度的檢具，本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種使用方便、檢測準(zhǔn)確的測量輪缸管接芯同軸度的檢具。本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種測量輪缸管接芯同軸度的檢具，它包括百分表，支架，在支架上裝有百分表，百分表的下部安裝有頂桿，頂桿的端部設(shè)有楔形頭，支架的下部安裝有導(dǎo)向頭，導(dǎo)向頭上開有螺紋。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，使用方便，可以準(zhǔn)確的對(duì)輪缸管接芯的同軸度進(jìn)行檢測，使用效果較好。
文檔編號(hào)G01B5/25GK102735148SQ201210196779
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者關(guān)炳奇, 唐娟, 張曉東, 李耀坤, 高麗 申請(qǐng)人:河南萬向系統(tǒng)制動(dòng)器有限公司