專利名稱：Ais及gps導航一體裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及航海電子領域，尤其是一種AIS及GPS導航一體裝置。
背景技術：
船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System，簡稱AIS系統(tǒng))由岸基 (基站)設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網(wǎng)絡技術、現(xiàn)代通訊技術、計算機技術、 電子信息顯示技術為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設備。GPS導航中電子海圖是現(xiàn)代航海的一項新技術，它在保障航行安全和提高航行工作效率方面發(fā)揮著顯著的作用。國際海事組織對ECDIS有專門的要求，與簡單地用顏色顯示的紙海圖相比，包括更多的使用簡單、操作容易的地理和文字信息，是一種把需要向航海人員顯示和解釋的各種各樣信息融成一體的實時導航系統(tǒng)。國內(nèi)有不少廠家分別生產(chǎn)船舶自動識別系統(tǒng)AIS設備、GPS導航設備，但是目前實現(xiàn)這兩者的一體化的方式僅僅是將兩者簡單的組裝在一起，在硬件上并沒有將兩者整合在一起的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型減少了單獨的AIS設備和GPS導航設備之間的物理連接，將兩者從硬件上整合到一起，克服了將兩種設備簡單拼湊在一起帶來的干擾問題，提高了 AIS目標的接收率和發(fā)射效率。AIS及GPS導航一體裝置，包括AIS收發(fā)模塊、GPS模塊、IXD液晶顯示模塊、儲存模塊和分別與它們相連接的CPU模塊、電源模塊；電源模塊和CPU模塊相連接，電源模塊分別連接AIS收發(fā)模塊、儲存模塊、CPU模塊、GPS模塊和LCD液晶顯示模塊，CPU模塊分別與AIS收發(fā)模塊、儲存模塊、GPS模塊和LCD液晶顯示模塊連接進行數(shù)據(jù)傳輸。所述儲存模塊為SD卡，儲存有電子海圖。所述電源模塊為DC/DC電源，內(nèi)部設有保護電路、濾波電路和隔離輸出電路，濾波電路分別與保護電路和隔離輸出電路連接，隔離輸出電路分別與AIS收發(fā)模塊、GPS模塊、 IXD液晶顯示模塊和CPU模塊連接供能。本實用新型可以將船舶自動識別系統(tǒng)、GPS導航這兩個功能結合在一起，通過硬件電路一體化的設計，使得本裝置可以方便的實現(xiàn)在電子海圖上實時顯示AIS目標。

圖1為本實用新型的結構框型示意圖；圖2為本實用新型的電源模塊結構框型示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。[0013]參照圖1，AIS及GPS導航一體裝置，包括AIS收發(fā)模塊、GPS模塊、IXD液晶顯示模塊、儲存模塊和分別與它們相連接的CPU模塊、電源模塊；電源模塊和CPU模塊相連接，電源模塊分別連接Ais收發(fā)模塊、儲存模塊、CPU模塊、GPS模塊和LCD液晶顯示模塊，CPU模塊分別與AIS收發(fā)模塊、儲存模塊、GPS模塊和LCD液晶顯示模塊連接進行數(shù)據(jù)傳輸。所述儲存模塊為SD卡，儲存有電子海圖。參照圖2，所述電源模塊為DC/DC電源，內(nèi)部設有保護電路、濾波電路和隔離輸出電路，濾波電路分別與保護電路和隔離輸出電路連接，隔離輸出電路分別與AIS收發(fā)模塊、 GPS模塊、IXD液晶顯示模塊和CPU模塊連接充能。本實用新型通過模塊化設計減少了單獨的AIS設備和GPS導航設備之間的物理連接，同時克服了將兩種設備簡單拼湊在一起帶來的干擾問題，提高了 AIS目標的接收率和發(fā)射效率；電源模塊設計減少了 AIS設備和GPS導航設備兩種設備間電源系統(tǒng)差異而引發(fā)的干擾。電源的統(tǒng)一，減少了電源部分重復設計，有效的降低了電源部分的成本。CPU模塊，將AIS收發(fā)模塊、GPS模塊的處理計算綜合在了一起，減少了 CPU的使用數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本，同時也減少了軟件工作量，提高了裝置的可靠性。在本實用新型的一個實施例中，CPU模塊采用32bit的處理器芯片S3C2440，它功耗小，設計簡單、穩(wěn)定，非常適合對電源要求較高的產(chǎn)品。CPU模塊主要負責AIS模塊、GPS模塊、儲存模塊之間的協(xié)調(diào)，實現(xiàn)AIS信息的解析、組幀、發(fā)射、接收，以及對GPS信息的解析、 導航，通過對LCD液晶顯示模塊的控制來實時顯示AIS目標。同時通過觸摸屏的按鍵進行相應功能操作。GPS模塊采用GoTop的GPSl5-2217-SF結構，為AIS提供時隙基準信息、電子海圖提供導航所需的經(jīng)緯度等相關信息。AIS收發(fā)模塊采用CMX7032作為AIS基帶MODEM， AIS收發(fā)模塊分為發(fā)射和A/B接收兩個部分，實現(xiàn)了 AIS信息的調(diào)制、發(fā)射，解調(diào)、接收等功能。IXD液晶顯示模塊中IXD屏幕采用夏普aQ104VlDG51) 10. 4寸IXD，用于實現(xiàn)對AIS目標的實時顯示和詳細信息查詢以及GPS電子海圖導航顯示；按鍵用于AIS本船信息設定、電子海圖等相關操作，實現(xiàn)良好的人機界面。以上所述，為本實用新型的較佳實施案例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.AIS及GPS導航一體裝置，其特征在于，包括AIS收發(fā)模塊、GPS模塊、IXD液晶顯示模塊、儲存模塊和分別與它們相連接的CPU模塊、電源模塊；電源模塊和CPU模塊相連接，電源模塊分別連接AIS收發(fā)模塊、儲存模塊、CPU模塊、GPS模塊和LCD液晶顯示模塊，CPU模塊分別與AIS收發(fā)模塊、儲存模塊、GPS模塊和LCD液晶顯示模塊連接進行數(shù)據(jù)傳輸。
2.根據(jù)權利要求1所述的AIS及GPS導航一體裝置，其特征在于，所述儲存模塊為SD卡。
3.根據(jù)權利要求1所述的AIS及GPS導航一體裝置，其特征在于，所述電源模塊為DC/ DC電源，內(nèi)部設有保護電路、濾波電路和隔離輸出電路，濾波電路分別與保護電路和隔離輸出電路連接，隔離輸出電路分別與AIS收發(fā)模塊、GPS模塊、IXD液晶顯示模塊和CPU模塊連接供能。
專利摘要本實用新型公開了AIS及GPS導航一體裝置，包括AIS收發(fā)模塊、GPS模塊、LCD液晶顯示模塊、儲存模塊和分別與它們相連接的CPU模塊、電源模塊；電源模塊和CPU模塊相連接，電源模塊分別連接AIS收發(fā)模塊、儲存模塊、CPU模塊、GPS模塊和LCD液晶顯示模塊，CPU模塊分別與AIS收發(fā)模塊、儲存模塊、GPS模塊和LCD液晶顯示模塊連接進行數(shù)據(jù)傳輸。本實用新型可以將船舶自動識別系統(tǒng)、GPS導航這兩個功能結合在一起，通過硬件電路一體化的設計，使得本裝置可以方便的實現(xiàn)在電子海圖上實時顯示AIS目標。
文檔編號G01S19/39GK202230204SQ20112020332
公開日2012年5月23日 申請日期2011年6月16日 優(yōu)先權日2011年6月16日
發(fā)明者曹吉, 曹建民, 羅邦杰 申請人:寧波市鎮(zhèn)海華航電子有限公司