專利名稱：一種拉簧測(cè)試機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于測(cè)試?yán)煽蛊诙鹊臏y(cè)試機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中用于測(cè)試?yán)煽蛊诙鹊臏y(cè)試機(jī)設(shè)有往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu)，該往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu) 用于拉動(dòng)拉簧，使拉簧不斷處于拉伸狀態(tài)和復(fù)位狀態(tài)，通過(guò)這樣的拉伸運(yùn)動(dòng)模擬實(shí)際使用 過(guò)程中的情況。該往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu)主要由氣缸或者油缸作為動(dòng)力輸出部件，依靠活塞桿伸縮運(yùn)動(dòng)實(shí) 現(xiàn)對(duì)拉簧的拉伸。由于氣缸或者油缸的動(dòng)力輸出受流體的壓縮率影響，所以氣缸或者油缸 工作時(shí)沖擊力大，且在工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面都達(dá)到不到測(cè)試要求。造成拉簧在拉伸開(kāi)始 時(shí)突然被拉伸，在拉伸過(guò)程中拉伸速度過(guò)快，在復(fù)位過(guò)程中只能依靠自身形變產(chǎn)生的彈力 緩慢復(fù)位等缺陷，這樣就使得模擬的真實(shí)程度較低，嚴(yán)重降低了測(cè)試結(jié)果的參考價(jià)值。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠高度模擬真實(shí)工況的拉簧測(cè)試機(jī)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案該拉簧測(cè)試機(jī)包括往復(fù)拉 伸機(jī)構(gòu)、定位計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)和控制器，所述往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu)和定位計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)都與控制器連接，所述 往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)、絲桿、絲桿套、拉桿、導(dǎo)向限位裝置，所述伺服電機(jī)與絲桿連 接，所述絲桿與絲桿套連接，所述絲桿套與拉桿連接且絲桿與拉桿呈垂直的位置關(guān)系，所述 拉桿與導(dǎo)向限位裝置連接，所述拉桿上設(shè)有用于固定拉簧的固定孔。采用絲桿機(jī)構(gòu)作為往 復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力部件，可以提供動(dòng)力輸出特性平穩(wěn)、承載力大的拉伸力，并且動(dòng)力輸出可控， 從而可以控制拉伸速度。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述絲桿套安裝在拉桿中部，所述拉桿兩端分別連接有 導(dǎo)向限位裝置。這樣可以在拉桿上設(shè)置多個(gè)測(cè)試工位，進(jìn)而提高該測(cè)試機(jī)的測(cè)試效率。使 用拉桿上的多個(gè)測(cè)試工位時(shí)，若拉桿兩側(cè)的拉簧數(shù)量不相同就會(huì)使拉桿受力不均勻，影響 絲桿與絲桿套之間的連接關(guān)系。此時(shí)，通過(guò)拉桿兩端的導(dǎo)向限位裝置就能消除由于上述情 況引起的受力不均勻的現(xiàn)象。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述定位計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)包括固定板和外部具有絕緣功能的固 定套，所述固定套至少包括絕緣套和起導(dǎo)電作用的內(nèi)套，所述絕緣套設(shè)置在內(nèi)套外部，所述 固定套安裝在固定板上，所述內(nèi)套與固定板之間通過(guò)絕緣套連接，所述內(nèi)套通過(guò)導(dǎo)線與控 制器連接，所述拉桿還通過(guò)導(dǎo)線與控制器連接。由于拉簧是金屬，具有導(dǎo)電能力，因此在測(cè) 試過(guò)程中拉簧與控制之間形成回路，可以通過(guò)檢測(cè)有無(wú)電流來(lái)記錄拉簧的拉伸次數(shù)，從而 實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)功能。該計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)具有簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，該拉簧測(cè)試機(jī)還包括潤(rùn)滑油回收裝置，所述潤(rùn)滑油回收 裝置包括油盤和抽拉式油槽，所述油盤上設(shè)有出油口，所述出油口位于抽拉式油槽的上方， 所述油盤位于絲桿的下方。由于絲桿機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生較多的磨損和熱量。因此在絲桿機(jī)構(gòu)上設(shè)有提供潤(rùn)滑油的供油系統(tǒng)，供油系統(tǒng)能為絲桿和絲桿套提供潤(rùn)滑所需的潤(rùn)滑 油，降低絲桿機(jī)構(gòu)磨損量，延長(zhǎng)絲桿機(jī)構(gòu)的使用壽命。這部分潤(rùn)滑油在絲桿工作時(shí)會(huì)滲出在 絲桿機(jī)構(gòu)表面，并在自重下掉落，通過(guò)上述潤(rùn)滑油回收裝置就可以將這部分滲出的潤(rùn)滑油 收集起來(lái)，以便日后循環(huán)使用。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案該拉簧測(cè)試機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠平穩(wěn)的拉動(dòng)拉 簧，達(dá)到緩和啟動(dòng)、拉動(dòng)速度可控、主動(dòng)復(fù)位的功能，實(shí)現(xiàn)了模擬拉簧真實(shí)工作狀況的目的。 拉簧測(cè)試機(jī)還提供了多工位獨(dú)立記錄的功能，能很好的為測(cè)試提供大批量的測(cè)試環(huán)境，為 所得測(cè)試數(shù)據(jù)增加了可靠性，使測(cè)試結(jié)果更具參考價(jià)值。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步具體說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型一種拉簧測(cè)試機(jī)的主視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的俯視圖；圖4為本實(shí)用新型一種拉簧測(cè)試機(jī)的立體圖；圖5為本實(shí)用新型一種拉簧測(cè)試機(jī)的固定套結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4所示，拉簧測(cè)試機(jī)包括了一個(gè)用于安裝部件的工作臺(tái)1，該工作臺(tái)1 為框架式結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有平整的工作面。在工作臺(tái)1上設(shè)有往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu)、定位計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)和 控制器16。往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu)包括了伺服電機(jī)2、絲桿3、絲桿套4、拉桿5、導(dǎo)向限位裝置。伺服電 機(jī)2通過(guò)聯(lián)軸器與絲桿3的一端連接，絲桿3的另一端與絲桿套4活動(dòng)連接。拉桿5中部 與絲桿套4固定連接，拉桿5與絲桿3呈垂直的位置關(guān)系，當(dāng)絲桿3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)拉桿5就隨絲桿 套4橫向運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向限位裝置包括導(dǎo)向柱6和導(dǎo)向套7，導(dǎo)向柱6通過(guò)基座固定連接在工 作臺(tái)1上，導(dǎo)向套7安裝在導(dǎo)向柱6上。在工作臺(tái)1上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向限位裝置，兩個(gè)導(dǎo)向限 位裝置分別位于拉桿5的兩端，兩根導(dǎo)向柱6呈平行狀態(tài)且都與絲桿3平行；拉桿5與導(dǎo)向 套7固定連接，當(dāng)拉桿5橫向運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)向套7能隨拉桿5運(yùn)動(dòng)。拉桿5上設(shè)有多個(gè)用于固 定拉簧的固定孔，拉桿5以與絲桿套4連接處為中心，其兩側(cè)的固定孔數(shù)量相同。定位計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)包括固定板8、固定套9。如圖5所示，固定套9由絕緣套10和內(nèi)套 11組成。內(nèi)套11由導(dǎo)電材料制成，如鐵；其為中空的管狀結(jié)構(gòu)，一端設(shè)有凸緣，另一端活動(dòng) 連接有固定螺母12。在內(nèi)套11外部設(shè)有絕緣套10，絕緣套10 —端設(shè)有凸緣，該凸緣外部 半徑與內(nèi)套11的凸緣外部半徑相同。內(nèi)套11在螺母12與絕緣套10之間還設(shè)有一個(gè)用于 連接導(dǎo)線的導(dǎo)電片13，該導(dǎo)電片13與內(nèi)套11直接連接。固定板8與拉桿5平行，在固定板 8上安裝有與拉桿5上的固定孔的數(shù)量相同的固定套9，每個(gè)固定套9都對(duì)應(yīng)一個(gè)固定孔。 因?yàn)閮?nèi)套11通過(guò)絕緣套10安裝在固定板8上，所以內(nèi)套11與固定板8之間絕緣。在絲桿3的下方設(shè)有潤(rùn)滑油回收裝置。潤(rùn)滑油回收裝置包括油盤14和抽拉式油 槽15，油盤14呈長(zhǎng)方體狀，其長(zhǎng)度與絲桿套4的行程長(zhǎng)度相同。油盤14固定在工作臺(tái)1 上，油盤14底部設(shè)有出油口。油槽15呈長(zhǎng)方體狀，它通過(guò)滑槽活動(dòng)連接在工作臺(tái)1上，油盤14的出油口位于油槽15的上方，使用時(shí)只需通過(guò)抽拉的方式即可將油槽15從工作臺(tái)1 內(nèi)抽出。在工作臺(tái)1上還設(shè)有控制器16，控制器16能控制整個(gè)拉簧測(cè)試機(jī)工作，它與伺服 電機(jī)2、拉桿5以及固定套9的導(dǎo)電片13都連接，因而可以控制伺服電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，監(jiān)控固定 在拉桿5和固定板8之間的拉簧是否斷裂。使用時(shí)，先將拉桿5移至靠近固定板8所在的位置，再將拉簧固定在拉桿5和固 定板8之間。啟動(dòng)測(cè)試程序后，控制器16為每個(gè)固定套9接通電源，因?yàn)樵诶瓧U5、固定套 9、拉簧和控制器16之間已經(jīng)建立回路，所以在每根拉簧上都導(dǎo)通有電流，一旦斷電則表明 拉簧在拉伸過(guò)程中已經(jīng)斷裂，此時(shí)控制器16停止計(jì)數(shù)。拉桿5隨絲桿套4往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程 中，拉簧不斷被拉伸和復(fù)位。由于每次復(fù)位都需要絲桿套4回位至靠近固定板8所在的位 置，因此任何一根拉簧的每次復(fù)位狀態(tài)都相同。為了確保拉桿5有精確的原點(diǎn)位置，在其中 一個(gè)導(dǎo)向限位裝置的導(dǎo)向套7上設(shè)有定位感應(yīng)片20，在工作臺(tái)1上設(shè)有限位傳感器17、減 速傳感器18和定位傳感器19。限位傳感器17、減速傳感器18和定位傳感器19沿導(dǎo)向柱 6排列并位于同一直線上。定位感應(yīng)片20的運(yùn)動(dòng)區(qū)域與三個(gè)傳感器的感應(yīng)區(qū)域交叉，三個(gè) 傳感器都與控制器16連接，因此當(dāng)定位感應(yīng)片20處于傳感器的感應(yīng)區(qū)域時(shí)，控制器16便 能得到拉桿5的位置信息，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)精確的定位控制。拉簧測(cè)試機(jī)通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)使得測(cè)試過(guò)程啟動(dòng)平緩、拉伸速度可控、主動(dòng)復(fù)位， 真正模擬出拉簧實(shí)際的使用工作情況，為所得測(cè)試數(shù)據(jù)增加了可靠性，使測(cè)試結(jié)果更具參 考價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種拉簧測(cè)試機(jī)，該拉簧測(cè)試機(jī)包括往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu)、定位計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)和控制器(16)， 所述往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu)和定位計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)都與控制器(16)連接，其特征在于所述往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu) 包括伺服電機(jī)O)、絲桿(3)、絲桿套、拉桿(5)、導(dǎo)向限位裝置，所述伺服電機(jī)⑵與絲 桿C3)連接，所述絲桿C3)與絲桿套(4)連接，所述絲桿套(4)與拉桿( 連接且絲桿(3) 與拉桿( 呈垂直的位置關(guān)系，所述拉桿( 與導(dǎo)向限位裝置連接，所述拉桿( 上設(shè)有用 于固定拉簧的固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述拉簧測(cè)試機(jī)，其特征在于所述絲桿套(4)安裝在拉桿(5)中 部，所述拉桿( 兩端分別連接有導(dǎo)向限位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述拉簧測(cè)試機(jī)，其特征在于所述定位計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)包括固定板(8) 和外部具有絕緣功能的固定套(9)，所述固定套(9)至少包括絕緣套(10)和起導(dǎo)電作用的 內(nèi)套(11)，所述絕緣套(10)設(shè)置在內(nèi)套(11)外部，所述固定套(9)安裝在固定板⑶上， 所述內(nèi)套(11)與固定板⑶之間通過(guò)絕緣套(10)連接，所述內(nèi)套(11)通過(guò)導(dǎo)線與控制器 (16)連接，所述拉桿( 還通過(guò)導(dǎo)線與控制器(16)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述拉簧測(cè)試機(jī)，其特征在于該拉簧測(cè)試機(jī)還包括潤(rùn)滑油回收裝 置，所述潤(rùn)滑油回收裝置包括油盤(14)和抽拉式油槽(15)，所述油盤(14)上設(shè)有出油口， 所述出油口位于抽拉式油槽(15)的上方，所述油盤(14)位于絲桿(3)的下方。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拉簧測(cè)試機(jī)，該拉簧測(cè)試機(jī)包括往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu)、定位計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)和控制器，所述往復(fù)拉伸機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)、絲桿、絲桿套、拉桿、導(dǎo)向限位裝置，所述伺服電機(jī)與絲桿連接，所述絲桿與絲桿套連接，所述絲桿套與拉桿連接且絲桿與拉桿呈垂直的位置關(guān)系，所述拉桿與導(dǎo)向限位裝置連接，所述拉桿上設(shè)有用于固定拉簧的固定孔。該拉簧測(cè)試機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠平穩(wěn)的拉動(dòng)拉簧，達(dá)到緩和啟動(dòng)、拉動(dòng)速度可控、主動(dòng)復(fù)位的功能，實(shí)現(xiàn)了模擬拉簧真實(shí)工作狀況的目的。
文檔編號(hào)G01N3/32GK201859101SQ201020590438
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者盧國(guó)進(jìn) 申請(qǐng)人:杭州山博自動(dòng)化設(shè)備有限公司