專利名稱：一種導(dǎo)航儀的散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種在導(dǎo)航儀外殼內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)扇 散熱器的導(dǎo)航儀結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著家用車數(shù)量的增加車載導(dǎo)航儀也開始越來越普及，目前，市面上的導(dǎo)航儀都 沒有設(shè)置散熱裝置，但是導(dǎo)航儀一般安裝在汽車前方的擋風(fēng)玻璃處，當(dāng)陽光強(qiáng)烈的時(shí)候，導(dǎo) 航儀內(nèi)部溫度非常的高，長(zhǎng)期處在高溫下的導(dǎo)航儀性能不穩(wěn)定，且減少使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，旨在提供一種設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)的導(dǎo)航儀。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種導(dǎo)航儀的散熱結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)航儀外 殼、導(dǎo)航儀電路板及顯示屏；導(dǎo)航儀電路板設(shè)置在導(dǎo)航儀外殼內(nèi)，顯示屏設(shè)置在導(dǎo)航儀外殼 前部；所述導(dǎo)航儀外殼與導(dǎo)航儀電路板對(duì)應(yīng)位置處還設(shè)有散熱孔；所述導(dǎo)航儀的散熱結(jié)構(gòu) 還包括有一風(fēng)扇散熱器，風(fēng)扇散熱器包括吸熱口和排熱口，風(fēng)扇散熱器設(shè)置在導(dǎo)航儀外殼 內(nèi)，所述吸熱口貼于導(dǎo)航儀電路板表面，所述排熱口貼于導(dǎo)航儀外殼的散熱孔處。本實(shí)用新型的有益效果在于風(fēng)扇散熱器的吸熱口將導(dǎo)航儀電路板的熱量吸入之 后通過排熱口從導(dǎo)航儀外殼的散熱孔排出，降低了導(dǎo)航儀內(nèi)部的溫度，使得導(dǎo)航儀內(nèi)部的 電子元件處在一種較適宜的溫度中，確保了導(dǎo)航儀的性能，也增加了導(dǎo)航儀的使用壽命。說明附圖

圖1為本實(shí)用新型之導(dǎo)航儀正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型之導(dǎo)航儀反面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型之剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、導(dǎo)航儀外殼；2、顯示屏；3、散熱孔；4、風(fēng)扇散熱器；5、導(dǎo)航儀電路板。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型所述的一種導(dǎo)航儀的散熱結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)航儀外殼1、導(dǎo)航 儀電路板5及顯示屏2 ；導(dǎo)航儀電路板5設(shè)置在導(dǎo)航儀外殼1內(nèi)，顯示屏2設(shè)置在導(dǎo)航儀外 殼1前部。參照?qǐng)D2所示，導(dǎo)航儀外殼1與導(dǎo)航儀電路板5對(duì)應(yīng)位置處還設(shè)有散熱孔3。參照?qǐng)D3所示，本實(shí)用新型還設(shè)置有一風(fēng)扇散熱器4，風(fēng)扇散熱器4包括吸熱口和 排熱口，風(fēng)扇散熱器4設(shè)置在導(dǎo)航儀外殼4內(nèi)，風(fēng)扇散熱器4的吸熱口貼于導(dǎo)航儀電路板5 表面，風(fēng)扇散熱器4的排熱口貼于導(dǎo)航儀外殼1的散熱孔3處。在開啟導(dǎo)航儀后，風(fēng)扇散熱器4的吸熱口將導(dǎo)航儀電路板5的熱量吸入之后通過 排熱口從導(dǎo)航儀外殼1的散熱孔3排出，降低了導(dǎo)航儀內(nèi)部的溫度，使得導(dǎo)航儀內(nèi)部的電子元件處在一種較適宜的溫度中，確保了導(dǎo)航儀的性能，也增加了導(dǎo)航儀的使用壽命。 根據(jù)上述說明書的揭示和指導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí) 施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施 方式，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。 此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí) 用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求一種導(dǎo)航儀的散熱結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)航儀外殼、導(dǎo)航儀電路板及顯示屏；導(dǎo)航儀電路板設(shè)置在導(dǎo)航儀外殼內(nèi)，顯示屏設(shè)置在導(dǎo)航儀外殼前部；其特征在于所述導(dǎo)航儀外殼與導(dǎo)航儀電路板對(duì)應(yīng)位置處還設(shè)有散熱孔；所述導(dǎo)航儀的散熱結(jié)構(gòu)還包括有一風(fēng)扇散熱器，風(fēng)扇散熱器包括吸熱口和排熱口，風(fēng)扇散熱器設(shè)置在導(dǎo)航儀外殼內(nèi)，所述吸熱口貼于導(dǎo)航儀電路板表面，所述排熱口貼于導(dǎo)航儀外殼的散熱孔處。
專利摘要一種導(dǎo)航儀的散熱結(jié)構(gòu)，涉及導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種在導(dǎo)航儀外殼內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)扇散熱器的導(dǎo)航儀結(jié)構(gòu)；包括導(dǎo)航儀外殼、導(dǎo)航儀電路板及顯示屏；導(dǎo)航儀電路板設(shè)置在導(dǎo)航儀外殼內(nèi)，顯示屏設(shè)置在導(dǎo)航儀外殼前部；所述導(dǎo)航儀外殼與導(dǎo)航儀電路板對(duì)應(yīng)位置處還設(shè)有散熱孔；還設(shè)置有一風(fēng)扇散熱器，風(fēng)扇散熱器包括吸熱口和排熱口，風(fēng)扇散熱器設(shè)置在導(dǎo)航儀外殼內(nèi)，所述吸熱口貼于導(dǎo)航儀電路板表面，所述排熱口貼于導(dǎo)航儀外殼的散熱孔處；其有益效果在于風(fēng)扇散熱器的吸熱口將導(dǎo)航儀電路板的熱量吸入之后通過排熱口從導(dǎo)航儀外殼的散熱孔排出，降低了導(dǎo)航儀內(nèi)部的溫度，使得導(dǎo)航儀內(nèi)部的電子元件處在一種較適宜的溫度中，延長(zhǎng)了導(dǎo)航儀的使用壽命。
文檔編號(hào)G01C21/26GK201766802SQ20102027758
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
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