專利名稱：一種水冷式齒輪箱進(jìn)水的監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)測(cè)裝置，具體涉及一種水冷式齒輪箱進(jìn)水的監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前在齒輪箱中采用潤(rùn)滑油來(lái)進(jìn)行齒輪間以及對(duì)軸承的潤(rùn)滑作用，而在潤(rùn)滑過(guò)程 中是依賴水套中的循環(huán)冷卻水來(lái)進(jìn)行冷卻，水套靠近齒輪箱的潤(rùn)滑油一側(cè)表面是用多塊鋼 板焊接而成，由于循環(huán)水長(zhǎng)時(shí)間使用具有腐蝕性，在使用過(guò)程中鋼板就會(huì)出現(xiàn)縫隙和漏點(diǎn)， 使冷卻水不斷進(jìn)入齒輪箱，如果不能及時(shí)維修、換油，就會(huì)使齒輪加速磨損并損壞造成生產(chǎn) 中斷的后果。現(xiàn)在對(duì)水冷式齒輪箱進(jìn)水的監(jiān)測(cè)是通過(guò)齒輪箱上裝的油標(biāo)來(lái)進(jìn)行的，這種監(jiān) 測(cè)方式只能通過(guò)觀察油位是否有持續(xù)升高現(xiàn)象來(lái)判斷齒輪箱是否進(jìn)入冷卻水，若出現(xiàn)小漏 點(diǎn)漏水時(shí)，短時(shí)間內(nèi)油位的上升并不明顯，據(jù)此難以判斷齒輪箱內(nèi)是否進(jìn)水，這樣無(wú)法起到 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)齒輪箱進(jìn)水的作用而易使齒輪加速磨損并損壞，造成生產(chǎn)中斷的后果。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種水冷式齒輪 箱進(jìn)水的監(jiān)測(cè)裝置，通過(guò)該裝置中的測(cè)試探頭檢測(cè)水冷式齒輪箱是否進(jìn)水和信號(hào)燈亮滅狀 態(tài)，就能起到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水冷式齒輪箱進(jìn)水的作用而避免使齒輪加速磨損并損壞造成生產(chǎn)中 斷的后果。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種水冷式齒輪箱進(jìn)水的監(jiān)測(cè)裝置，包括電源1、信號(hào)燈3、按鈕2和測(cè)試探頭4，所 述的測(cè)試探頭4帶有置于水冷式齒輪箱中潤(rùn)滑油部分的底部的兩個(gè)金屬探頭5，所述的兩 個(gè)金屬探頭5分別和測(cè)試探頭4的兩個(gè)接線頭電連接；所述的電源1、信號(hào)燈3、按鈕2和測(cè) 試探頭4以串聯(lián)的方式連接。通過(guò)測(cè)試探頭4的兩個(gè)金屬探頭5置于水冷式齒輪箱中潤(rùn)滑油部分的底部，這樣 當(dāng)比重大于潤(rùn)滑油的冷卻水進(jìn)入水冷式齒輪箱沉入潤(rùn)滑油底部時(shí)，就能導(dǎo)通電源1、信號(hào)燈 3、按鈕2和測(cè)試探頭4以串聯(lián)的方式連接的電路，從而使信號(hào)燈3呈現(xiàn)亮狀態(tài)，這樣就能起 到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水冷式齒輪箱進(jìn)水的作用而及時(shí)進(jìn)行排水處理，避免了使齒輪加速磨損并損壞 造成生產(chǎn)中斷的后果。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更詳細(xì)的說(shuō)明。如圖所示，水冷式齒輪箱進(jìn)水的監(jiān)測(cè)裝置，包括電源1、信號(hào)燈3、按鈕2和測(cè)試探 頭4，測(cè)試探頭4帶有置于水冷式齒輪箱中潤(rùn)滑油部分的底部的兩個(gè)金屬探頭5，兩個(gè)金屬探頭5分別和測(cè)試探頭4的兩個(gè)接線頭電連接；電源1、信號(hào)燈3、按鈕2和測(cè)試探頭4以串 聯(lián)的方式連接。這樣的結(jié)構(gòu)在比重大于潤(rùn)滑油的冷卻水進(jìn)入齒輪箱沉入潤(rùn)滑油底部時(shí)，冷 卻水作為導(dǎo)電介質(zhì)就能導(dǎo)通該以串聯(lián)方式連接的電路而使信號(hào)燈3呈現(xiàn)亮狀態(tài)。 本實(shí)用新型的工作原理是在需要監(jiān)測(cè)水冷式齒輪箱是否進(jìn)水時(shí)，按下按鈕2吸 合水冷式齒輪箱進(jìn)水的監(jiān)測(cè)裝置的串聯(lián)電路，如果出現(xiàn)該齒輪箱進(jìn)水時(shí)，冷卻水導(dǎo)電介質(zhì) 就會(huì)通過(guò)測(cè)試探頭4的兩個(gè)金屬探頭導(dǎo)通監(jiān)測(cè)裝置的串聯(lián)電路，從而信號(hào)燈亮，表明水冷 式齒輪箱有進(jìn)水，這個(gè)時(shí)候就要進(jìn)行排水處理；如果信號(hào)燈不亮，表明水冷式齒輪箱無(wú)進(jìn) 水，無(wú)須進(jìn)行排水處理；在不需要監(jiān)測(cè)水冷式齒輪箱是否進(jìn)水時(shí)，松開(kāi)按鈕2關(guān)斷水冷式齒 輪箱進(jìn)水的監(jiān)測(cè)裝置的串聯(lián)電路。這樣就能起到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水冷式齒輪箱進(jìn)水的作用而及時(shí) 進(jìn)行排水處理，避免了使齒輪加速磨損并損壞造成生產(chǎn)中斷的后果。
權(quán)利要求一種水冷式齒輪箱進(jìn)水的監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于包括電源(1)、信號(hào)燈(3)、按鈕(2)和測(cè)試探頭(4)，所述的測(cè)試探頭(4)帶有置于水冷式齒輪箱中潤(rùn)滑油部分的底部的兩個(gè)金屬探頭(5)，所述的兩個(gè)金屬探頭(5)分別和測(cè)試探頭(4)的兩個(gè)接線頭電連接；所述的電源(1)、信號(hào)燈(3)、按鈕(2)和測(cè)試探頭(4)以串聯(lián)的方式連接。
專利摘要一種水冷式齒輪箱進(jìn)水的監(jiān)測(cè)裝置，包括電源、信號(hào)燈、按鈕和測(cè)試探頭，測(cè)試探頭帶有置于水冷式齒輪箱中潤(rùn)滑油部分的底部的兩個(gè)金屬探頭，兩個(gè)金屬探頭分別和測(cè)試探頭的兩個(gè)接線頭電連接；電源、信號(hào)燈、按鈕和測(cè)試探頭以串聯(lián)的方式連接；通過(guò)該裝置中的測(cè)試探頭檢測(cè)水冷式齒輪箱是否進(jìn)水和信號(hào)燈亮滅狀態(tài)，就能起到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水冷式齒輪箱進(jìn)水的作用而避免使齒輪加速磨損并損壞造成生產(chǎn)中斷的后果。
文檔編號(hào)G01M3/16GK201653656SQ20102014616
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
發(fā)明者陳吉生 申請(qǐng)人:彩虹彩色顯像管總廠