專利名稱：一種汽車刮水器噴水開關耐久性試驗裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車電器試驗裝置技術領域，具體涉及一種汽車刮水器噴水開關耐久
性試驗裝置。
背景技術：
汽車用的刮水器開關作為汽車常用電器開關，用戶使用非常頻繁，因此對于該開關耐久性能的檢測非常重要，而目前對汽車刮水器噴水開關耐久性試驗都是通過人工進行的，既費力又不能準確考核汽車刮水器噴水開關的可靠性。因此，對于研究自動的汽車刮水器噴水開關耐久性試驗方法的研發(fā)非常有意義。

發(fā)明內容
為克服現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本發(fā)明提供一種汽車刮水器噴水開關耐久性試驗裝置，該裝置的控制方法是由時間繼電器控制電磁閥，電磁閥控制汽缸，汽缸控制汽車刮水器噴水開關動作，從而實現(xiàn)汽車刮水器噴水開關耐久性試驗自動控制。
本發(fā)明具體采用以下技術方案 —種汽車刮水器噴水開關耐久性試驗裝置，該試驗裝置包括空氣開關、時間繼電器、油水分離器、電磁閥、汽缸、交流接觸器和計數(shù)器；其特征為 —種汽車刮水器噴水開關耐久性試驗裝置，該試驗裝置包括空氣開關、時間繼電器、油水分離器、電磁閥、汽缸、交流接觸器、計數(shù)器、夾具；其特征為 所述空氣開關的輸入端接交流電源，該空氣開關的電源輸出端兩端連接至時間繼電器電磁線圈的兩端； 所述時間繼電器為循環(huán)時間繼電器，有一對常開觸點和一對常閉觸點，其中常開
觸點輸入觸點腳和常閉觸點的輸入觸點腳均連接至所述空氣開關電源輸出端的相線端，所
述常開觸點的輸出觸點腳連接至所述交流接觸器電磁線圈的一端，所述常閉觸點的輸出觸
點腳連接至所述電磁閥電磁線圈的一端，所述交流接觸器電磁線圈的另一端和所述電磁閥
電磁線圈的另一端連接至所述空氣開關電源輸出端的零線端； 所述交流接觸器的一對常開觸點的兩端和計數(shù)器的兩個計數(shù)端電連接； 所述油水分離器用于調整汽缸的壓力，油水分離器的進氣端用氣管和試驗場地的
高壓氣管開關相連，油水分離器出氣端用氣管與電磁閥進氣端相連； 所述電磁閥用于控制汽缸的換向，電磁閥的兩個出氣端用氣管與汽缸的兩個進氣端相連； 用夾具將所述汽缸和汽車組合開關上的刮水器開關操作手柄固定，所述汽缸用于
控制刮水器噴水開關操作手柄的動作，從而控制刮水器噴水開關的通斷電。 本發(fā)明的效果采用所發(fā)明的汽車刮水器噴水開關耐久性試驗裝置能在汽車刮水
器噴水開關處于工作狀態(tài)下對刮水器噴水開關進行耐久性試驗，能準確測試汽車刮水器噴
水開關的可靠性能，本發(fā)明適用于裝有汽車組合開關的汽車。
3
本發(fā)明結構簡單、制造容易、操作和維修方便。


圖1是本發(fā)明汽車刮水器噴水開關耐久性試驗裝置結構圖；圖中、夾具1、汽缸2、 油水分離器3、時間繼電器4、交流接觸器5、空氣開關6、計數(shù)器7、電磁閥8、汽車組合開關 9、刮水器開關操作手柄10、接高壓氣管11、接220V交流電源12、氣管13。
具體實施例方式下面，結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明； 圖1為汽車刮水器噴水開關耐久性試驗裝置結構圖，在圖1中，汽車刮水器噴水開 關耐久性試驗裝置結構由夾具1、汽缸2、油水分離器3、時間繼電器4、交流接觸器5、空氣開 關6、計數(shù)器7和電磁閥8等元件組成。 用氣管13把氣缸2兩個接氣端與電磁閥8的兩個輸出氣體端相連，用氣管13把電 磁閥8的輸入氣體端和油水分離器3的輸出氣體端相連?？諝忾_關6的電源輸出端(交流 電源相線和地線端)與時間繼電器4電磁線圈兩端電連接，時間繼電器4為循環(huán)延時時間 繼電器，有一對常開觸點和一對常閉觸點，時間繼電器4常閉觸點的一個觸點腳與電磁閥8 電磁線圈的一端電連接，電磁閥8電磁線圈的另一端與空氣開關6電源接地輸出端電連接， 時間繼電器4常開觸點的一個觸點腳與交流接觸器5電磁線圈一端電連接，交流接觸器5 電磁線圈另一端與空氣開關6電源接地輸出端電連接，交流接觸器5的一對常開觸點和計 數(shù)器7的兩個計數(shù)端電連接。 試驗前，把汽缸2和汽車組合開關9用夾具(未畫出)固定好，按照汽車電路圖把 蓄電池、刮水器噴水電機和刮水器噴水開關電連接，用夾具1把汽缸2和組合開關9上的刮 水器開關操作手柄10固定好，保證汽缸2控制刮水器開關操作手柄10的動作使刮水器開 關處于OFF和ON的位置，把空氣開關6的電源插頭插入試驗場地的220V交流電源插座中， 把油水分離器3進氣端用氣管與試驗場地中的高壓氣開關接口相連。
試驗時，扳動試驗場地高壓氣開關通氣，按下空氣開關6的閘刀通電開始試驗。
時間繼電器4的循環(huán)時間設置為IS和1S，時間繼電器4電磁線圈通電時，時間繼 電器4的常閉觸點先閉合1S(常開觸點斷開1S)，然后循環(huán)到時間繼電器4的常閉觸點斷開 1S(常開觸點閉合1S)，本發(fā)明的耐久性試驗裝置的工作原理如下
1、刮水器噴水開關處于0N的位置的控制 時間繼電器4的常閉觸點閉合1S ——電磁閥8的電磁線圈通電1S —電磁閥8內 的閥芯在電磁力的作用下移動換向一高壓氣體通過油水分離器3 —高壓氣體通過電磁閥 8 —高壓氣體推動汽缸2內的活塞桿伸出一汽缸2內的活塞桿推動刮水器噴水操作手柄10 使刮水器噴水開關處于0N的位置一接通刮水器噴水電機通電1S —使刮水器噴水1S ;
2、刮水器噴水開關回位處于OFF的位置的控制 時間繼電器4循環(huán)到下個IS —時間繼電器4的常閉觸點斷電IS —電磁閥8的電 磁線圈斷電IS—電磁閥8內的閥芯在閥內回位彈簧的作用下?lián)Q向回位一高壓氣體通過油 水分離器3 —高壓氣體通過電磁閥8 —高壓氣體推動汽缸2內的活塞桿回位一汽缸2內的 活塞桿推動刮水器噴水操作手柄10回位使刮水器噴水開關處于OFF的位置一刮水器噴水電機斷電IS —使刮水器停止噴水1S。 按照QCT218-1996《汽車用轉向管柱上組合開關技術條件》中刮水器噴水開關 0N-0FF循環(huán)為一次，要進行50000次耐久性試驗的要求，汽車刮水器噴水開關耐久性試驗 裝置按照上述1、2的ON-OFF為一個循環(huán)的過程不斷循環(huán)。
3、計數(shù)器計數(shù)的控制 當時間繼電器4的常開觸點每閉合一次一交流接觸器5的電磁線圈通電一次一交 流接觸器5的常開觸點閉合一次一計數(shù)器7計數(shù)一次，耐久性試驗不斷循環(huán)，計數(shù)器7不斷 累計計數(shù)，直至計數(shù)器7累計計數(shù)50000次后，關斷試驗電源和氣源，結束耐久性試驗。
權利要求
一種汽車刮水器噴水開關耐久性試驗裝置，該試驗裝置包括空氣開關、時間繼電器、油水分離器、電磁閥、汽缸、交流接觸器、計數(shù)器、夾具；其特征為所述空氣開關的輸入端接交流電源，該空氣開關的電源輸出端兩端連接至時間繼電器電磁線圈的兩端；所述時間繼電器為循環(huán)時間繼電器，有一對常開觸點和一對常閉觸點，其中常開觸點輸入觸點腳和常閉觸點的輸入觸點腳均連接至所述空氣開關電源輸出端的相線端，所述常開觸點的輸出觸點腳連接至所述交流接觸器電磁線圈的一端，所述常閉觸點的輸出觸點腳連接至所述電磁閥電磁線圈的一端，所述交流接觸器電磁線圈的另一端和所述電磁閥電磁線圈的另一端連接至所述空氣開關電源輸出端的零線端；所述交流接觸器的一對常開觸點的兩端和計數(shù)器的兩個計數(shù)端電連接；所述油水分離器用于調整汽缸的壓力，油水分離器的進氣端用氣管和試驗場地的高壓氣管開關相連，油水分離器出氣端用氣管與電磁閥進氣端相連；所述電磁閥用于控制汽缸的換向，電磁閥的兩個出氣端用氣管與汽缸的兩個進氣端相連；用夾具將所述汽缸和汽車組合開關上的刮水器開關操作手柄固定，所述汽缸用于控制刮水器噴水開關操作手柄的動作，從而控制刮水器噴水開關的通斷電。
2. 根據(jù)權利要求1所述的汽車刮水器噴水開關耐久性試驗裝置，其特征在于所述時間繼電器的循環(huán)時間設置為1S和1S，即時間繼電器電磁線圈通電時，時間繼電器4的常閉觸點先閉合1S，然后循環(huán)到時間繼電器4的常閉觸點斷開1S。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的汽車刮水器噴水開關耐久性試驗裝置，其特征在于當所述計數(shù)器累計計數(shù)50000次后，關斷試驗電源和氣源，結束耐久性試驗。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車刮水器噴水開關耐久性試驗裝置，該試驗裝置包括空氣開關、時間繼電器、油水分離器、電磁閥、汽缸、交流接觸器和計數(shù)器等，通過設置時間繼電器的循環(huán)時間控制電磁閥的通斷電時間，達到控制汽缸的換向時間，從而控制刮水器噴水開關的通斷電時間；通過設置時間繼電器的循環(huán)時間控制交流接觸器電磁線圈的通斷電時間，達到控制計數(shù)器累計計數(shù)，從而實現(xiàn)對汽車刮水器噴水開關耐久性試驗。發(fā)明能在汽車刮水器噴水開關處于工作狀態(tài)下對刮水器噴水開關進行耐久性試驗，能準確測試汽車刮水器噴水開關的可靠性能，本發(fā)明適用于裝有汽車組合開關的汽車。
文檔編號G01M99/00GK101788388SQ20101013650
公開日2010年7月28日 申請日期2010年3月30日 優(yōu)先權日2010年3月30日
發(fā)明者劉天鵬, 李婷齡, 蔡恒, 黃禎祥 申請人:重慶長安汽車股份有限公司