專利名稱：動態(tài)電子軌道衡秤臺緊固器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子軌道衡秤臺的緊固裝置。
背景技術(shù)：
動態(tài)電子軌道衡是我國適用最廣泛承載各種貨物的重要電子衡器。它的發(fā)展是從機(jī)械 杠桿秤發(fā)展到現(xiàn)階段的電子秤，秤臺是電子軌道衡傳力機(jī)構(gòu)的重要組成部分。
目前，普遍采用的是結(jié)構(gòu)件動態(tài)電子軌道衡秤臺，其存在的缺點(diǎn)是原秤臺是由主梁、 軌道座、秤軌用螺栓連接而成。由于機(jī)車車輛行駛的慣力，使軌道座發(fā)生竄動，造成計量 誤差增大。動態(tài)電子軌道衡在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)原緊固器經(jīng)常松動，造成稱量臺面不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種動態(tài)電子軌道衡秤臺緊固器，該緊固器帶有自鎖裝置， 提高了秤臺的穩(wěn)定性，解決了秤臺的竄動問題，并且自鎖裝置增強(qiáng)了臺面的穩(wěn)定性。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
動態(tài)電子軌道衡秤臺緊固器，其特征在于在絲桿的外套上通過鍵安裝有止動圈，通 過螺栓將止動板和止動圈固定；在絲桿上開有槽與止動圈配合，在絲桿上止動圈的外側(cè)設(shè) 有鎖緊螺母，在絲桿的前端設(shè)有軸桿。
所述的軸桿兩端球面是一個球體上的面。
所述的止動圈上設(shè)有六個橢圓小孔，相鄰2個小孔夾角52.5° ，相隔120°再設(shè)有兩 對夾角52.5°的孔。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是
該緊固器帶有自鎖裝置，提高了秤臺的穩(wěn)定性，解決了秤臺的竄動問題，并且自鎖裝 置增強(qiáng)了臺面的穩(wěn)定性。增加了止動板、止動圈、鍵，在絲桿上開一個槽與止動圈配合， 當(dāng)調(diào)整緊固器轉(zhuǎn)動絲桿時，止動圈與絲桿一起轉(zhuǎn)動，調(diào)整完時，只要止動圈不再發(fā)生轉(zhuǎn)動 緊固器就不會松動。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖l，緊固器的結(jié)構(gòu)為在絲桿12的外套5上通過鍵7安裝有止動圈9，通過螺栓 8將止動板6和止動圈9固定；在絲桿12上開有槽11與止動圈9配合，在絲桿12上止動 圈9的外側(cè)設(shè)有鎖緊螺母1，在絲桿12的前端設(shè)有軸桿10。圖3中，2-秤臺，3-撞塊，4-固定緊固器板。
所述的軸桿兩端的球面是一個球體上的面。
為了調(diào)節(jié)方便，所述的止動圈9上設(shè)有六個橢圓小孔，見圖3， 相鄰2個小孔夾角 52.5° ，再考慮到受力均勻，相隔120°再設(shè)有兩對夾角52.5。的孔。
另外對軸桿進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)后的軸桿兩端球面為一個球體上的面，保證緊固器與稱 量臺面水平方向的相對距離不變，有利于稱量臺面的穩(wěn)定。
權(quán)利要求1、動態(tài)電子軌道衡秤臺緊固器，其特征在于在絲桿的外套上通過鍵安裝有止動圈，通過螺栓將止動板和止動圈固定；在絲桿上開有槽與止動圈配合，在絲桿上止動圈的外側(cè)設(shè)有鎖緊螺母，在絲桿的前端設(shè)有軸桿。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的動態(tài)電子軌道衡秤臺緊固器，其特征在于所述軸桿的兩端 球面是一個球體上的面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的動態(tài)電子軌道衡秤臺緊固器，，其特征在于所述的止動圈上設(shè)有六個橢圓小孔，相鄰2個小孔夾角52.5。，相隔120°再設(shè)有兩對夾角52.5。的孔。
專利摘要本實(shí)用新型設(shè)計動態(tài)電子軌道衡秤臺緊固器，特征是在絲桿的外套上通過鍵安裝有止動圈，通過螺栓將止動板和止動圈固定；在絲桿上開有槽與止動圈配合，在絲桿上止動圈的外側(cè)設(shè)有鎖緊螺母，在絲桿的前端設(shè)有軸桿。該緊固器帶有自鎖裝置，提高了秤臺的穩(wěn)定性，解決了秤臺的竄動問題，并且自鎖裝置增強(qiáng)了臺面的穩(wěn)定性。
文檔編號G01G19/06GK201000361SQ20072001030
公開日2008年1月2日 申請日期2007年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月25日
發(fā)明者喜 劉, 孫書紅, 張南雁, 馬克賢 申請人:鞍鋼股份有限公司