專利名稱：傳感器上置式動(dòng)態(tài)車輛稱重臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請屬于一種衡器，主要涉及動(dòng)態(tài)車輛的稱重臺。
背景技術(shù)：
當(dāng)前使用的車輛稱重臺特別是用于運(yùn)行中車輛稱重臺一般均采用壓力傳感器采集信號。其結(jié)構(gòu)是在稱重臺下面四個(gè)角分別設(shè)置一個(gè)測力傳感器。與本申請相近的技術(shù)是專利號200420038575.4由設(shè)計(jì)人之一申請的動(dòng)態(tài)車輛稱重臺，是一種軸重衡器，它包括框架、稱重架、稱重板小平板、傳感器、拉桿裝置等。它的主要結(jié)構(gòu)是在框架底框的四個(gè)角上固定測力傳感器，在稱重架伸出的四個(gè)角部位固接螺副、可調(diào)螺柱，可調(diào)螺柱的下端面與測力傳感器球面點(diǎn)接觸(稱為下置式)，稱重架上面安置秤臺板，稱重架兩側(cè)用拉桿裝置拉緊浮起。這種稱重臺雖然解決了車輛的水平?jīng)_擊力和傳感器受力不均勻帶來的采集數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等問題，但仍還有下列不足由于測力傳感器的安裝方式是下置式，即球面受力部位朝上固定在底框上，靠稱重架上的螺柱來傳遞力的大小。這種安裝方式由于傳感器的油缸在上，電器傳感部位在下，所以電器傳感部分始終置于稱重坑中。一旦下雨積水要受到長期浸泡影響壽命；另外，測力傳感器的易損部位是電器傳感部分，該部份需經(jīng)常更換和標(biāo)定。目前的安裝方式更換拆卸不便，需停止公路運(yùn)行后將整個(gè)稱重架吊起來才能拆卸更換，長時(shí)間內(nèi)不能通車，影響交通。

發(fā)明內(nèi)容
本申請的目的是克服目前稱重臺傳感器下置式的不足，提供一種更換、拆卸方便的傳感器上置式動(dòng)態(tài)車輛稱重臺。
所述的傳感器上置式動(dòng)態(tài)車輛稱重臺與目前下置式的主要構(gòu)件相同，包括秤臺板、活動(dòng)蓋板(小平板)、稱重架、框架、測力傳感器、拉桿裝置等，其特征是，測力傳感器柱面上加工有外螺紋，將其球面受力面朝下螺紋連接在稱重架的邊角部位，并用鎖緊螺母固緊，再在框架底框上的傳感器受力部位固定上受力墊板。更確切的說，是將目前稱重臺稱重架螺副換成受力面朝下的測力傳感器，稱重臺框架底框上的測力傳感器的位置換成受力墊板。
本申請的積極效果是1、由于測力傳感器螺旋固定在稱重架上，則傳感器油缸在下，傳感器的電器傳感部位在上，所以當(dāng)稱重坑積水時(shí)，測力傳感器的電器傳感部位不會長期浸泡在水中，避免了對電器元件的影響。2、由于測力傳感器的易損件和精度標(biāo)定件是電器傳感部位，當(dāng)需要標(biāo)定和更換時(shí)，只要打開稱重臺面的活動(dòng)蓋板，擰下來更換上新的即可，更換方便，避免了將整個(gè)稱重架吊起來拆卸安裝，不影響正常交通。3、由于測力傳感器油缸是螺紋連接在稱重架上的，安裝和調(diào)整時(shí)容易操作和調(diào)平，安裝時(shí)可在框架、稱重架、秤臺板安裝組裝完成后，再安裝傳感器，只要轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器整體，即可方便調(diào)整受力均勻度和稱重臺的平整度，調(diào)整后旋緊螺母即可。


圖1是一個(gè)實(shí)施例的俯視圖，實(shí)施例是以一個(gè)三點(diǎn)支撐式稱重臺為例；圖2是圖1A-A剖視圖，圖3是B部放大圖，圖中詳細(xì)顯示了測力傳感器的安裝方式。
圖中1-框架，2-秤臺板，3-稱重架，4-活動(dòng)蓋板，5-拉桿裝置，6-測力傳感器，7-鎖緊螺母，8-螺旋固定套，9-螺栓，10-墊板。
具體實(shí)施例方式
由圖1和圖2可知，實(shí)施例是一個(gè)傳感器上置式安裝方式的例子，實(shí)施例中的框架1、稱重架3為“T”字型結(jié)構(gòu)或“品”字型結(jié)構(gòu)，框架1用拉桿裝置5固定在路基中；秤臺板2置于稱重架3上，在稱臺板的三個(gè)端設(shè)計(jì)為為活動(dòng)蓋板4，用于掀開后更換安裝、調(diào)整傳感器6。稱重架3的底框三個(gè)端用螺栓9固定上一個(gè)螺旋固定套8，固定套8上有內(nèi)螺紋；測力傳感器6柱面上加工有與固定套配合的外螺紋，將其球面受力點(diǎn)朝下旋緊在固定套8上，再用鎖緊螺母7固緊。
在框架1的底框上三個(gè)端(即測力傳感器的受力點(diǎn)位置)螺栓固定上受力墊板10。將測力傳感器的信號線引入數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)即可。
本方案也適用于目前四點(diǎn)支承的稱重方式。
權(quán)利要求
1.一種傳感器上置式動(dòng)態(tài)車輛稱重臺，主要由秤臺板、活動(dòng)蓋板、稱重架、框架、傳感器、拉桿裝置等組成，其特征是測力傳感器柱面上加工有外螺紋，將其球面受力面朝下螺紋連接在稱重架的邊角部位，并用鎖緊螺母固緊，再在框架底框上的傳感器受力部位固定上受力墊板。
2.如權(quán)利要求1所述的傳感器上置式動(dòng)態(tài)車輛稱重臺，其特征是所述的傳感器與稱重架螺紋連接的構(gòu)造是，首先在稱重架(3)的三個(gè)端部用螺栓(9)固定一個(gè)內(nèi)螺紋固定套(8)，傳感器(6)旋緊在固定套(8)上，再用鎖緊螺母(7)固緊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種傳感器上置式動(dòng)態(tài)車輛稱重臺，主要由秤臺板、活動(dòng)蓋板、稱重架、框架、傳感器、拉桿裝置等組成，其特征是測力傳感器柱面上加工有外螺紋，將其球面受力面朝下螺紋連接在稱重架的邊角部位，并用鎖緊螺母固緊，再在框架底框上的傳感器受力部位固定上受力墊板。其優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)稱重坑積水時(shí)，測力傳感器的電器傳感部位不會長期浸泡在水中，避免了對電器元件的影響；需要標(biāo)定和更換時(shí)，只要打開稱重臺面的活動(dòng)蓋板，擰下來更換上新的即可，更換十方便，安裝和調(diào)整時(shí)容易操作和調(diào)平。
文檔編號G01G19/02GK1693857SQ200510043478
公開日2005年11月9日 申請日期2005年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月13日
發(fā)明者胡建明, 欒兆群, 李廣, 李承田 申請人:胡建明