本實(shí)用新型涉及氣體采樣裝置，尤其涉及一種煤礦瓦斯抽放管道泵吸引氣裝置。

背景技術(shù)：

近年來，煤礦井下氣體爆炸或人員中毒事故時(shí)有發(fā)生，其主要原因是井下環(huán)境潮濕、相對(duì)封閉，存在大量易燃易爆、有毒有害氣體如CH4、CO等，若不能及時(shí)檢測(cè)及時(shí)報(bào)警，就有可能造成爆炸或人員中毒的事故。但是，由于煤礦管道內(nèi)空氣流速較低，引氣困難，造成傳感器很難實(shí)時(shí)檢測(cè)出煤礦管道內(nèi)的氣體濃度，給井下人員帶來了很大的安全隱患。

目前，國內(nèi)還沒有適用于井下的泵吸引氣裝置，因此，如何提供一種泵吸引氣裝置，既要達(dá)到低流速引氣功能，又要方便在煤礦惡劣狹窄的環(huán)境中安裝使用，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種煤礦瓦斯抽放管道泵吸引氣裝置，既能達(dá)到低流速引氣功能，又便于在煤礦惡劣狹窄的環(huán)境中安裝使用。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：一種煤礦瓦斯抽放管道泵吸引氣裝置，其特征在于：包括檢測(cè)氣管、導(dǎo)氣管、風(fēng)扇罩、風(fēng)扇、以及底座；所述風(fēng)扇罩與底座的一側(cè)固定連接，所述風(fēng)扇位于風(fēng)扇罩內(nèi)，并與底座固定連接；

所述檢測(cè)氣管一端與風(fēng)扇罩遠(yuǎn)離底座的一端相連，并與風(fēng)扇罩相連通；另一端與傳感器連接盤座相連，在檢測(cè)氣管的側(cè)壁上設(shè)有一進(jìn)氣管接頭；所述導(dǎo)氣管位于檢測(cè)氣管內(nèi)，且導(dǎo)氣管與檢測(cè)氣管之間具有間隙，該導(dǎo)氣管靠近風(fēng)扇罩的一端與檢測(cè)氣管靠近風(fēng)扇罩的一端相連，并在連接處形成隔斷；

所述底座背離風(fēng)扇罩的一側(cè)具有一出氣管，所述出氣管與風(fēng)扇罩相連通，并與風(fēng)扇的位置相對(duì)應(yīng)；在底座背離風(fēng)扇罩的一側(cè)還設(shè)有一環(huán)形槽，在該環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇控制電路板，所述風(fēng)扇電路控制板由阻燃環(huán)氧灌封料灌封在環(huán)形槽內(nèi)；在底座上還設(shè)有一蓋板，所述蓋板將環(huán)形槽封閉，所述出氣管從該蓋板穿過。

進(jìn)一步地，所述出氣管靠近吸氣腔的一端擴(kuò)大，使整個(gè)出氣管內(nèi)孔呈漏斗狀。

進(jìn)一步地，所述風(fēng)扇控制電路板上集成有PWM控制電路。

進(jìn)一步地，在風(fēng)扇罩與底座之間設(shè)有O型密封圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、低流速情況下抽氣量大，可以實(shí)現(xiàn)管道低流速的氣體濃度數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

2、抽氣過程中可接收傳感器的控制，進(jìn)行風(fēng)扇的開關(guān)及風(fēng)速的調(diào)節(jié)，從而使檢測(cè)更加快捷、準(zhǔn)確。

3、針對(duì)井下惡劣的環(huán)境，裝置結(jié)構(gòu)簡單、小巧，安裝方便，防水防塵。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—檢測(cè)氣管，2—導(dǎo)氣管，3—風(fēng)扇罩，4—風(fēng)扇，5—底座，6—傳感器連接盤座，7—進(jìn)氣管接頭，8—出氣管，9—風(fēng)扇控制電路板，10—蓋板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例：參見圖1，一種煤礦瓦斯抽放管道泵吸引氣裝置，包括檢測(cè)氣管1、導(dǎo)氣管2、風(fēng)扇罩3、風(fēng)扇4、以及底座5。所述風(fēng)扇罩3與底座5的一側(cè)固定連接，所述風(fēng)扇4位于風(fēng)扇罩3內(nèi)，并與底座5固定連接。具體實(shí)施時(shí)，所述風(fēng)扇罩3包括管狀筒體，在筒體的一端設(shè)有一連接板，另一端設(shè)有一頂蓋；所述筒體通過連接板與底座5相連。在風(fēng)扇罩3與底座5之間設(shè)有O型密封圈，以確保風(fēng)扇罩3與底座5之間連接的密閉性，避免漏氣。

所述檢測(cè)氣管1一端與風(fēng)扇罩3遠(yuǎn)離底座5的一端相連（即與風(fēng)扇罩3的頂蓋相連），并與風(fēng)扇罩3相連通，另一端與傳感器連接盤座6相連，在檢測(cè)氣管1的側(cè)壁上設(shè)有一進(jìn)氣管接頭7。所述導(dǎo)氣管2位于檢測(cè)氣管1內(nèi)，且導(dǎo)氣管2與檢測(cè)氣管1之間具有間隙，該導(dǎo)氣管2靠近風(fēng)扇罩3的一端與檢測(cè)氣管1靠近風(fēng)扇罩3的一端相連，并在連接處形成隔斷。這樣，由進(jìn)氣管接頭7進(jìn)入的空氣無法直接進(jìn)入風(fēng)扇罩3內(nèi)，只能從導(dǎo)氣管2遠(yuǎn)離風(fēng)扇罩3的一端進(jìn)入；在檢測(cè)時(shí)，將檢測(cè)傳感器安裝于傳感器連接盤座6上，當(dāng)風(fēng)扇4工作時(shí)，在負(fù)壓的作用下，氣體流動(dòng)，當(dāng)流動(dòng)至傳感器連接盤座6附近時(shí)，即可對(duì)氣體進(jìn)行檢測(cè)。

所述底座5背離風(fēng)扇罩3的一側(cè)具有一出氣管8，所述出氣管8與風(fēng)扇罩3相連通，并與風(fēng)扇4的位置相對(duì)應(yīng)；從而使氣體的流速更快。具體實(shí)施時(shí)，所述出氣管8靠近吸氣腔的一端擴(kuò)大，使整個(gè)出氣管8內(nèi)孔呈漏斗狀，這樣，能夠在出氣管8處形成壓差，從而提高流速，使引流更容易。

在底座5背離風(fēng)扇罩3的一側(cè)還設(shè)有一環(huán)形槽，在該環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇控制電路板9，所述風(fēng)扇控制電路板9上集成有PWM控制電路，控制效果更好。所述風(fēng)扇4電路控制板由阻燃環(huán)氧灌封料（如環(huán)氧樹脂）灌封在環(huán)形槽內(nèi)；在底座5上還設(shè)有一蓋板10，所述蓋板10將環(huán)形槽封閉，所述出氣管8從該蓋板10穿過；從而起到有效地防水防塵作用。

使用時(shí)，在傳感器連接盤座6上連接檢測(cè)傳感器，在管道低流速的情況下，風(fēng)扇控制電路板9接收檢測(cè)傳感器輸出的PWM信號(hào)，啟動(dòng)風(fēng)扇4，管道內(nèi)的氣體通過泵吸的方式從進(jìn)氣管接頭7流入，并經(jīng)檢測(cè)氣管1后進(jìn)入導(dǎo)氣管2，一部分氣體用于檢測(cè)傳感器檢測(cè)；其余的氣體通過風(fēng)扇4排氣作用經(jīng)出氣管8排出。

最后需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。