一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體地說就是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳控制柜是一臺機(jī)組的核心，然而變槳控制柜安裝在輪轂內(nèi)部，隨著輪轂一起旋轉(zhuǎn)，震動較大，很容易引起變槳控制柜的故障，以往技術(shù)是在機(jī)艙控制柜剛性的連接與輪轂內(nèi)部，或者加上減震橡膠，減震效果不明顯，故障率比較高，較小的震動就容易造成整個機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，需要實現(xiàn)水平方向和垂直方向兩個方向的減震才能更好的保證整個機(jī)組的正常運(yùn)行，依次全方位的減震才能實現(xiàn)精密控制柜的運(yùn)行，保證整個機(jī)組的正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)水平方向和垂直方向兩個方向的減震效果，更好的實現(xiàn)了整個機(jī)組的正常運(yùn)行。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置，包括支架和變槳控制柜支架，所述的支架為U型支架，所述的支架與變槳控制柜支架之間通過螺栓連接，所述的螺栓上安裝有減震墊，所述的變槳控制柜支架的下端與支架之間設(shè)置有減震彈簧A，所述的支架的一側(cè)設(shè)置有水平方向的減震裝置，所述的減震裝置包括壓桿、設(shè)置在壓桿一端的壓蓋A、設(shè)置在壓桿中間位置的壓蓋B、設(shè)置在壓蓋A與支架之間的減震彈簧B和設(shè)置在壓蓋A與壓蓋B之間的減震彈簧C，所述壓蓋B活動安裝在壓桿上，所述的壓蓋A與壓桿固定連接，所述的壓蓋B的直徑小于壓蓋A的直徑。
[0005]作為優(yōu)化，所述的減震墊與螺栓固定端設(shè)置有壓墊，所述的壓墊為不銹鋼材質(zhì)。
[0006]作為優(yōu)化，所述的減震彈簧A、減震彈簧B和減震彈簧C選材均為碳素彈簧。
[0007]作為優(yōu)化，所述的壓桿與支架之間留有間隙。
[0008]作為優(yōu)化，所述的減震墊為圓環(huán)形橡膠墊。
[0009]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置，通過設(shè)置的水平方向和垂直方向兩個方向上減震裝置，實現(xiàn)變槳控制柜的雙向減震，而且在水平方向上設(shè)置兩個減震彈簧，在振動較大的時候，通過兩個減震彈簧可以實現(xiàn)雙重減震，效果更加明顯，使得變槳控制柜運(yùn)行更加可靠，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用效果好。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型總體結(jié)構(gòu)圖；
[0011]其中，1支架、2變槳控制柜支架、3螺栓、4減震墊、5減震彈簧A、6壓桿、7壓蓋A、8壓蓋B、9減震彈簧B、10減震彈簧C、11壓墊。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示實施例中，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置，包括支架1和變槳控制柜支架2，所述的支架1為U型支架，所述的支架1與變槳控制柜支架2之間通過螺栓3連接，所述的螺栓3上安裝有減震墊4，所述的變槳控制柜支架2的下端與支架1之間設(shè)置有減震彈簧A5，所述的支架1的一側(cè)設(shè)置有水平方向的減震裝置，所述的減震裝置包括壓桿6、設(shè)置在壓桿6 —端的壓蓋A7、設(shè)置在壓桿6中間位置的壓蓋B8、設(shè)置在壓蓋A7與支架1之間的減震彈簧B9和設(shè)置在壓蓋A7與壓蓋B8之間的減震彈簧C10，所述壓蓋B8活動安裝在壓桿6上，所述的壓蓋A7與壓桿6固定連接，所述的壓蓋B8的直徑小于壓蓋A7的直徑。
[0013]作為優(yōu)化，所述的減震墊4與螺栓3固定端設(shè)置有壓墊11，所述的壓墊11為不銹鋼材質(zhì)。
[0014]作為優(yōu)化，所述的減震彈簧A5、減震彈簧B9和減震彈簧C10選材均為碳素彈簧。
[0015]作為優(yōu)化，所述的壓桿6與支架1之間留有間隙。
[0016]作為優(yōu)化，所述的減震墊4為圓環(huán)形橡膠墊。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置，通過設(shè)置的水平方向和垂直方向兩個方向上減震裝置，實現(xiàn)變槳控制柜的雙向減震，而且在水平方向上設(shè)置兩個減震彈簧，在振動較大的時候，通過兩個減震彈簧可以實現(xiàn)雙重減震，效果更加明顯，使得變槳控制柜運(yùn)行更加可靠，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用效果好。
[0018]上述【具體實施方式】僅是本實用新型的具體個案，本實用新型的專利保護(hù)范圍包括但不限于上述【具體實施方式】的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何符合本實用新型權(quán)利要求書的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置且任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)落入本實用新型的專利保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置，包括支架(1)和變槳控制柜支架(2)，其特征在于:所述的支架(1)為u型支架，所述的支架(1)與變槳控制柜支架(2)之間通過螺栓(3)連接，所述的螺栓(3)上安裝有減震墊(4)，所述的變槳控制柜支架(2)的下端與支架(1)之間設(shè)置有減震彈簧A (5)，所述的支架(1)的一側(cè)設(shè)置有水平方向的減震裝置，所述的減震裝置包括壓桿(6)、設(shè)置在壓桿(6)—端的壓蓋A (7)、設(shè)置在壓桿(6)中間位置的壓蓋B (8)、設(shè)置在壓蓋A (7)與支架(1)之間的減震彈簧B (9)和設(shè)置在壓蓋A (7)與壓蓋B(8)之間的減震彈簧C (10)，所述壓蓋B (8)活動安裝在壓桿(6)上，所述的壓蓋A (7)與壓桿(6)固定連接，所述的壓蓋B (8)的直徑小于壓蓋A (7)的直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置，其特征在于:所述的減震墊(4)與螺栓(3)固定端設(shè)置有壓墊(11)，所述的壓墊(11)為不銹鋼材質(zhì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置，其特征在于:所述的減震彈簧A (5)、減震彈簧B (9)和減震彈簧C (10)選材均為碳素彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置，其特征在于:所述的壓桿(6 )與支架(1)之間留有間隙。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置，其特征在于:所述的減震墊(4)為圓環(huán)形橡膠墊。
【專利摘要】一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳控制柜減震裝置，包括支架和變槳控制柜支架，所述的支架為U型支架，所述的支架與變槳控制柜支架之間通過螺栓連接，所述的螺栓上安裝有減震墊，所述的變槳控制柜支架的下端與支架之間設(shè)置有減震彈簧A，所述的支架的一側(cè)設(shè)置有水平方向的減震裝置，所述的減震裝置包括壓桿、設(shè)置在壓桿一端的壓蓋A、設(shè)置在壓桿中間位置的壓蓋B、設(shè)置在壓蓋A與支架之間的減震彈簧B和設(shè)置在壓蓋A與壓蓋B之間的減震彈簧C，所述壓蓋B活動安裝在壓桿上，所述的壓蓋A與壓桿固定連接，所述的壓蓋B的直徑小于壓蓋A的直徑，能夠?qū)崿F(xiàn)水平方向和垂直方向兩個方向的減震效果，更好的實現(xiàn)了整個機(jī)組的正常運(yùn)行。
【IPC分類】F16F15/06
【公開號】CN205118112
【申請?zhí)枴緾N201520791428
【發(fā)明人】尹貽發(fā), 郭志宏, 張迪
【申請人】濟(jì)南匯弘科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月14日