一種風力發(fā)電機變槳控制柜減震裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及風力發(fā)電技術領域，具體為一種風力發(fā)電機變槳控制柜減震裝置。
【背景技術】
[0002]眾所周知，風力發(fā)電機組變槳控制柜是一臺機組的核心，然而變槳控制柜安裝在輪轂內部，隨輪轂一起旋轉，震動較大，很容易引起變槳控制柜的故障。以往技術往往是機艙控制柜剛性的連接與輪轂內部，有的也簡單的加上減震橡膠，減震效果不明顯，故障率較尚O
[0003]越精密的控制柜越容易受到外界條件的影響，往往是小小的震動就會影響到正臺機組的運行狀態(tài)，可見變槳控制柜的減震功能也是非常必要的。
【實用新型內容】
[0004]實用新型目的:提供一種風力發(fā)電機變槳控制柜減震裝置，以解決上述技術問題。
[0005]技術方案:本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]一種風力發(fā)電機變槳控制柜減震裝置，包括U形支架、螺栓組件、兩個減震墊、壓墊和變槳控制柜支架，其特征在于:所述螺栓組件依次穿過U形支架的中孔、其中一個減震墊、變槳控制柜支架、另一個減震墊和壓墊組裝在一起；所述U形支架為“U”形結構。
[0007]所述減震墊為圓環(huán)形橡膠墊。
[0008]所述壓墊的材質為鋼。
[0009]采用上述技術方案的有益效果是:
[0010]1.變槳控制柜安裝時上述減震裝置后，機組運行時，輪轂的震動絕大部分被減震裝置吸收，使得變槳控制柜運行更加可靠；
[0011]2.本方案所使用的原材料為:鋼板、螺栓組件、橡膠墊等常見材料，結構簡單，成本低。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的示意圖；
[0013]圖2為本實用新型沿軸線的剖視圖；
[0014]圖3為本實用新型安裝狀態(tài)示意圖；
[0015]圖中1.本實用新型，11.U形支架，12.螺栓組件，13.減震墊，14.壓墊，2.變槳控制柜支架，3.輪轂，4.變槳控制柜。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明；
[0017]如圖1、圖2所示，本實用新型提供一種風力發(fā)電機變槳控制柜減震裝置，包括U形支架11、螺栓組件12、兩個減震墊13、壓墊14和變槳控制柜支架2，所述螺栓組件12依次穿過U形支架11的中孔、其中一個減震墊13、變槳控制柜支架2、另一個減震墊13和壓墊14組裝在一起。所述U形支架11為“U”形結構，兩個減震墊13將變槳控制柜支架2夾在中間，且減震墊13為圓環(huán)形橡膠墊，具有良好的減震效果。所述壓墊14的材質為鋼，在螺栓組件12安裝時能有有效的防止減震墊13磨損。
[0018]下面介紹本實用新型的使用安裝狀態(tài)。
[0019]如圖3所示，四個本實用新型I均布安裝在輪轂3上，變槳控制柜支架2與四個本實用新型連接。在變槳控制柜支架2上還安裝有變槳控制柜4。輪轂3運行旋轉時，四個本實用新型I組合成的彈性結構，有效的減少變槳控制柜4的震動。
【主權項】
1.一種風力發(fā)電機變槳控制柜減震裝置，包括U形支架(11)、螺栓組件(12)、兩個減震墊(13)、壓墊(14)和變槳控制柜支架(2)，其特征在于:所述螺栓組件(12)依次穿過U形支架(11)的中孔、其中一個減震墊(13)、變槳控制柜支架(2)、另一個減震墊(13)和壓墊(14)組裝在一起； 所述U形支架(11)為“U”形結構。
2.如權利要求1所述的一種風力發(fā)電機變槳控制柜減震裝置，其特征在于: 所述減震墊(13)為圓環(huán)形橡膠墊。
3.如權利要求1所述的一種風力發(fā)電機變槳控制柜減震裝置，其特征在于: 所述壓墊(14)的材質為鋼。
【專利摘要】本實用新型提供一種風力發(fā)電機變槳控制柜減震裝置，包括U形支架、螺栓組件、兩個減震墊、壓墊和變槳控制柜支架，其特征在于：所述螺栓組件依次穿過U形支架的中孔、其中一個減震墊、變槳控制柜支架、另一個減震墊和壓墊組裝在一起；所述U形支架為“U”形結構。該實用新型結構簡單，成本低廉，具有較好減震效果，比較利于大范圍推廣。
【IPC分類】F16F15-124, F03D11-00
【公開號】CN204387204
【申請?zhí)枴緾N201420845897
【發(fā)明人】許偉
【申請人】鋒電能源技術有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月29日