發(fā)電機(jī)機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種發(fā)電機(jī)機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)電機(jī)作為一種常用的發(fā)電設(shè)備，不管是在為一些大型機(jī)械設(shè)備供電還是在日常生活中使用都越來越廣泛。而傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)機(jī)組由于體型龐大，需要占用很大的空間。而且由于發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生震動，傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)安放穩(wěn)定性差。發(fā)電機(jī)在使用過程中移動和固定也十分不便，在移動使用過程中耗時(shí)費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)電機(jī)機(jī)組，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)機(jī)組移動運(yùn)輸困難、運(yùn)行過程震動幅度大，安裝布局松散、體積龐大、占用空間大等問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種發(fā)電機(jī)機(jī)組，包括機(jī)架框體和動力系統(tǒng)，所述機(jī)架框體的底部設(shè)有支撐底板，所述支撐底板上安裝有電機(jī)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，所述排氣系統(tǒng)緊挨著所述電機(jī)系統(tǒng)，所述電機(jī)系統(tǒng)上設(shè)有電源輸出面板，所述動力系統(tǒng)與所述電機(jī)系統(tǒng)連接，所述排氣系統(tǒng)、所述動力系統(tǒng)、所述電機(jī)系統(tǒng)均安裝在所述機(jī)架框體的底部，所述機(jī)架框體內(nèi)的上部安裝有油箱，且油箱與所述動力系統(tǒng)連接，所述機(jī)架框體底部一端安裝有車輪，所述機(jī)架框體底部的另一端安裝有減震座，所述機(jī)架框體安裝有減震座的一端的頂部安裝有兩個(gè)I型手把，所述手把位于所述機(jī)架框體頂部的兩側(cè)，且繞著所述機(jī)架框體翻轉(zhuǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、布局緊湊，供油、發(fā)電、排氣一體化，運(yùn)行穩(wěn)定、發(fā)電操作簡單方便，手把可轉(zhuǎn)動豎直放置、減小了空間占用，方便移動和固定機(jī)架框體，通過減震座減小了發(fā)電機(jī)在發(fā)電過程中的震動幅度。
[0006]進(jìn)一步，所述機(jī)架框體的頂部設(shè)有呈四邊形結(jié)構(gòu)的防護(hù)架，所述防護(hù)架固定焊接在所述機(jī)架框體的頂部，并與所述機(jī)架框體形成長方體形的機(jī)架總成。
[0007]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過防護(hù)架可以避免機(jī)架框體內(nèi)部的發(fā)電機(jī)受到外力擠壓受損，同時(shí)防護(hù)架固定焊接在機(jī)架框體形成長方體形機(jī)架總成，便于在機(jī)架總成內(nèi)部安裝發(fā)電機(jī)，同時(shí)占用的空間小，包裝運(yùn)輸方便。
[0008]進(jìn)一步，所述手把通過安裝座安裝在機(jī)架框體的頂部，所述安裝座上設(shè)有通孔，所述手把通過連接螺栓穿過通孔以及手把上的穿孔將手把和安裝座連接在一起，所述手把繞著連接螺栓翻轉(zhuǎn)。
[0009]進(jìn)一步，所述手把由水平方向向下翻轉(zhuǎn)至豎直方向，翻轉(zhuǎn)的角度范圍為0°?90°，所述手把向下翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)，所述手把的最低端高于所述減震座的最低端。
[0010]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:安裝更換方便，設(shè)置兩個(gè)I型手把，當(dāng)機(jī)架框體內(nèi)的設(shè)備過重時(shí)方便多個(gè)工作人員推動機(jī)架框體，手把采用可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，當(dāng)手把豎直放置時(shí)，占用空間小，收納方便，當(dāng)手把水平放置時(shí)，便于施力推動機(jī)架框體。
[0011]進(jìn)一步，所述減震座為圓柱體形，所述減震座沿其徑向方向開設(shè)有條形槽，且所述減震座底面上設(shè)有防滑紋路。
[0012]進(jìn)一步，所述減震座由橡膠材料制成。
[0013]進(jìn)一步，所述手把遠(yuǎn)離所述機(jī)架框體的一端上套設(shè)有橡膠套，所述橡膠套上的表面開設(shè)有多個(gè)鏤空槽。
[0014]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:減震座采用圓柱體形穩(wěn)定性好，設(shè)置條形槽可以提高減震座的透氣性，防滑紋路使得減震座放置時(shí)更加穩(wěn)定，采用橡膠材料制造減震座，不僅減緩了震動幅度，同時(shí)成本低，采用橡膠套有利于施力推動機(jī)架框體，避免施力時(shí)產(chǎn)生相對滑動。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]零件標(biāo)號說明
[0017]1機(jī)架框體
[0018]2車輪
[0019]3防護(hù)架
[0020]4油箱
[0021]5安裝座
[0022]6手把
[0023]7橡膠套
[0024]8排氣系統(tǒng)
[0025]9減震座
[0026]10電機(jī)系統(tǒng)
[0027]11電源輸出面板
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0029]須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0030]如圖1所示，本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)機(jī)組包括機(jī)架框體1和動力系統(tǒng)，機(jī)架框體1的底部設(shè)有支撐底板，支撐底板上安裝有電機(jī)系統(tǒng)10和排氣系統(tǒng)8，排氣系統(tǒng)8緊挨著電機(jī)系統(tǒng)10。電機(jī)系統(tǒng)10上設(shè)有電源輸出面板11，動力系統(tǒng)與電機(jī)系統(tǒng)10連接，排氣系統(tǒng)8、動力系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)10均安裝在機(jī)架框體1的底部，機(jī)架框體1內(nèi)的上部安裝有油箱4，且油箱4與動力系統(tǒng)連接。油箱4設(shè)置在頂部方便加油以及觀察油量的剩余情況，油箱4與動力系統(tǒng)連接提供原料，動力系統(tǒng)帶動電機(jī)系統(tǒng)10運(yùn)行發(fā)電，電機(jī)系統(tǒng)10產(chǎn)生的電量通過電源輸出面板10輸送到外界，該發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程中產(chǎn)生的廢氣和熱量通過排氣系統(tǒng)8排放。所述機(jī)架框體的頂部設(shè)有呈四邊形結(jié)構(gòu)的防護(hù)架，所述防護(hù)架固定焊接在所述機(jī)架框體的頂部，并與所述機(jī)架框體形成長方體形的機(jī)架總成。
[0031]如圖1所示，機(jī)架框體1底部一端安裝有車輪2，機(jī)架框體1底部的另一端安裝有減震座9，減震座9為圓柱體形，減震座9沿其徑向方向開設(shè)有條形槽，且減震座9底面上設(shè)有防滑紋路，減震座9由橡膠材料制成。采用橡膠材料制成的減震座成本低、質(zhì)量輕、耐用，將減震座9放置在地面時(shí)不易滑動，同時(shí)減小了該發(fā)電機(jī)機(jī)組運(yùn)行時(shí)的震動幅度。
[0032]如圖1所示，機(jī)架框體1安裝有減震座9的一端的頂部安裝有兩個(gè)I型手把6，手把6位于機(jī)架框體1頂部的兩側(cè)，且繞著機(jī)架框體1翻轉(zhuǎn)。手把6通過安裝座5安裝在機(jī)架框體1的頂部，安裝座5上設(shè)有通孔，手把6通過連接螺栓穿過通孔以及手把6上的穿孔將手把6和安裝座5連接在一起，手把5繞著連接螺栓翻轉(zhuǎn)。手把5由水平方向向下翻轉(zhuǎn)至豎直方向，翻轉(zhuǎn)的角度范圍為0°?90°，當(dāng)手把6翻轉(zhuǎn)0°時(shí)，手把6呈水平狀態(tài)，此時(shí)方便施力推動機(jī)架框體1 ;當(dāng)手把6翻轉(zhuǎn)90°時(shí)，手把6呈豎直狀態(tài)，此時(shí)手把6為收納狀態(tài)，占用空間小，方便包裝運(yùn)輸。手把6向下翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)，手把6的最低端高于減震座9的最低端，避免手把6磕碰地面。手把6遠(yuǎn)離機(jī)架框體1的一端上套設(shè)有橡膠套7，橡膠套7上的表面開設(shè)有多個(gè)鏤空槽，橡膠套7避免工作人員推動手把7時(shí)滑動，采用兩個(gè)I型的手把7方便兩個(gè)工作人員同時(shí)施力推動機(jī)架框體1。
[0033]其工作過程為:當(dāng)需要移動機(jī)架框體時(shí)，將手把6翻轉(zhuǎn)到水平狀，并通過連接螺栓固定，抬起手把6使得減震座9脫離地面，施力推動機(jī)架框體1，車輪2滾動，將機(jī)架框體1移動到指定位置，放下手把6使得減震座9與地面接觸，車輪2和減震座9同時(shí)與地面接觸，不會自行滑動，啟動動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)帶動電機(jī)系統(tǒng)10運(yùn)行發(fā)電，電機(jī)系統(tǒng)10運(yùn)行過程中震動，通過減震座9緩沖減小了機(jī)架框體1的擺動幅度。當(dāng)結(jié)束發(fā)電時(shí)，將手把6翻轉(zhuǎn)到豎直狀態(tài)，減小占用空間，同時(shí)方便包裝收納。
[0034]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:包括機(jī)架框體和動力系統(tǒng)，所述機(jī)架框體的底部設(shè)有支撐底板，所述支撐底板上安裝有電機(jī)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，所述排氣系統(tǒng)緊挨著所述電機(jī)系統(tǒng)，所述電機(jī)系統(tǒng)上設(shè)有電源輸出面板，所述動力系統(tǒng)與所述電機(jī)系統(tǒng)連接，所述排氣系統(tǒng)、所述動力系統(tǒng)、所述電機(jī)系統(tǒng)均安裝在所述機(jī)架框體的底部，所述機(jī)架框體內(nèi)的上部安裝有油箱，且油箱與所述動力系統(tǒng)連接，所述機(jī)架框體底部一端安裝有車輪，所述機(jī)架框體底部的另一端安裝有減震座，所述機(jī)架框體安裝有減震座的一端的頂部安裝有兩個(gè)I型手把，所述手把位于所述機(jī)架框體頂部的兩側(cè)，且繞著所述機(jī)架框體翻轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:所述機(jī)架框體的頂部設(shè)有呈四邊形結(jié)構(gòu)的防護(hù)架，所述防護(hù)架固定焊接在所述機(jī)架框體的頂部，并與所述機(jī)架框體形成長方體形的機(jī)架總成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:所述手把通過安裝座安裝在機(jī)架框體的頂部，所述安裝座上設(shè)有通孔，所述手把通過連接螺栓穿過通孔以及手把上的穿孔將手把和安裝座連接在一起，所述手把繞著連接螺栓翻轉(zhuǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:所述手把由水平方向向下翻轉(zhuǎn)至豎直方向，翻轉(zhuǎn)的角度范圍為0°?90°，所述手把向下翻轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)時(shí)，所述手把的最低端高于所述減震座的最低端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:所述減震座為圓柱體形，所述減震座沿其徑向方向開設(shè)有條形槽，且所述減震座底面上設(shè)有防滑紋路。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:所述減震座由橡膠材料制成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)機(jī)組，其特征在于:所述手把遠(yuǎn)離所述機(jī)架框體的一端上套設(shè)有橡膠套，所述橡膠套上的表面開設(shè)有多個(gè)鏤空槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種發(fā)電機(jī)機(jī)組，包括機(jī)架框體和動力系統(tǒng)，機(jī)架框體的底部設(shè)有支撐底板，支撐底板上安裝有電機(jī)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)緊挨著電機(jī)系統(tǒng)，電機(jī)系統(tǒng)上設(shè)有電源輸出面板，機(jī)架框體內(nèi)的上部安裝有油箱，且油箱與動力系統(tǒng)連接，機(jī)架框體底部一端安裝有車輪，機(jī)架框體底部的另一端安裝有減震座，機(jī)架框體安裝有減震座的一端的頂部安裝有兩個(gè)I型手把，手把位于機(jī)架框體頂部的兩側(cè)，且繞著機(jī)架框體翻轉(zhuǎn)。有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單、布局緊湊，供油、發(fā)電、排氣一體化，運(yùn)行穩(wěn)定、發(fā)電操作簡單方便，占用空間小，方便移動和固定機(jī)架框體，通過減震座減小了發(fā)電機(jī)在發(fā)電過程中的震動幅度。
【IPC分類】H02K5/24, F16M3/00
【公開號】CN205065188
【申請?zhí)枴緾N201520819691
【發(fā)明人】李成雙
【申請人】重慶華世丹機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月21日