牽伸機(jī)加油結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種紡絲設(shè)備，尤其涉及一種牽伸機(jī)加油結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]牽伸機(jī)是紡絲后處理的主要設(shè)備之一。現(xiàn)有牽伸機(jī)的結(jié)構(gòu)主要包括:牽伸機(jī)加油結(jié)構(gòu)，包括:機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的電機(jī)、減速機(jī)、齒輪箱和若干牽伸輥，所述牽伸輥的一端設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，在所述齒輪箱內(nèi)的牽伸輥上設(shè)置有傳動齒輪，所述牽伸輥通過牽伸輥軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，所述減速機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與傳動軸的一端相連接，所述傳動軸通過傳動軸軸承設(shè)置在齒輪箱內(nèi)。牽伸機(jī)在使用過程中需要對齒輪和軸承進(jìn)行加油潤滑?，F(xiàn)有加油結(jié)構(gòu)在加油過程，油量不可以控制，容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種加油效果好的牽伸機(jī)加油結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:牽伸機(jī)加油結(jié)構(gòu)，包括:機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的電機(jī)、減速機(jī)、齒輪箱和若干牽伸輥，所述牽伸輥的一端設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，在所述齒輪箱內(nèi)的牽伸輥上設(shè)置有傳動齒輪，所述牽伸輥通過牽伸輥軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，所述減速機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與傳動軸的一端相連接，所述傳動軸通過傳動軸軸承設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，在所述齒輪箱的上端通過潤滑油總管支架設(shè)置在有潤滑油總管，在所述潤滑油總管上連接有若干齒輪加油管和若干軸承加油管，在所述軸承加油管上設(shè)置有流量計。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是:上述牽伸機(jī)加油結(jié)構(gòu)，分別度對每個齒輪和軸承進(jìn)行加油，軸承的加油量可以精確控制，可以有效防止漏油現(xiàn)象發(fā)生。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型牽伸機(jī)加油結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、機(jī)架，2、電機(jī)，3、減速機(jī)，4、齒輪箱，5、牽伸輥，6、傳動齒輪，7、牽伸輥軸承，8、轉(zhuǎn)軸，9、聯(lián)軸器，10、傳動軸，11、傳動軸軸承，12、潤滑油總管支架，13、潤滑油總管，14、齒輪加油管，15、軸承加油管，16、流量計。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細(xì)描述一下本實用新型的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示，牽伸機(jī)加油結(jié)構(gòu)，包括:機(jī)架I，設(shè)置在機(jī)架I上的電機(jī)2、減速機(jī)3、齒輪箱4和若干牽伸輥5，所述牽伸輥5的一端設(shè)置在齒輪箱4內(nèi)，在所述齒輪箱4內(nèi)的牽伸輥5上設(shè)置有傳動齒輪6，所述牽伸輥5通過牽伸輥軸承7轉(zhuǎn)動設(shè)置在齒輪箱4內(nèi)，所述減速機(jī)3的轉(zhuǎn)軸8通過聯(lián)軸器9與傳動軸10的一端相連接，所述傳動軸10通過傳動軸軸承11設(shè)置在齒輪箱4內(nèi)，在所述齒輪箱4的上端通過潤滑油總管支架12設(shè)置在有潤滑油總管13，在所述潤滑油總管13上連接有若干齒輪加油管14和若干軸承加油管15，在所述軸承加油管15上設(shè)置有流量計16。
[0010]上述牽伸機(jī)加油結(jié)構(gòu)，潤滑油通過潤滑油總管13進(jìn)入然后分別通過齒輪加油管14對每個齒輪進(jìn)行加油，軸承加油管15分別對每個軸承進(jìn)行加油，加油量可以通過流量計16來控制，軸承的加油量可以精確控制，可以有效防止漏油現(xiàn)象發(fā)生。
【主權(quán)項】
1.牽伸機(jī)加油結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括:機(jī)架(1)，設(shè)置在機(jī)架(I)上的電機(jī)(2)、減速機(jī)(3)、齒輪箱(4)和若干牽伸輥(5)，所述牽伸輥(5)的一端設(shè)置在齒輪箱(4)內(nèi)，在所述齒輪箱(4)內(nèi)的牽伸輥(5)上設(shè)置有傳動齒輪(6)，所述牽伸輥(5)通過牽伸輥軸承(7)轉(zhuǎn)動設(shè)置在齒輪箱(4)內(nèi)，所述減速機(jī)(3)的轉(zhuǎn)軸(8)通過聯(lián)軸器(9)與傳動軸(10)的一端相連接，所述傳動軸(10)通過傳動軸軸承(11)設(shè)置在齒輪箱(4)內(nèi)，在所述齒輪箱(4)的上端通過潤滑油總管支架(12)設(shè)置在有潤滑油總管(13)，在所述潤滑油總管(13)上連接有若干齒輪加油管(14)和若干軸承加油管(15)，在所述軸承加油管(15)上設(shè)置有流量計(16)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種加油效果好的牽伸機(jī)加油結(jié)構(gòu)，包括：機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的電機(jī)、減速機(jī)、齒輪箱和若干牽伸輥，所述牽伸輥的一端設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，在所述齒輪箱內(nèi)的牽伸輥上設(shè)置有傳動齒輪，所述牽伸輥通過牽伸輥軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，所述減速機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與傳動軸的一端相連接，所述傳動軸通過傳動軸軸承設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，在所述齒輪箱的上端通過潤滑油總管支架設(shè)置在有潤滑油總管，在所述潤滑油總管上連接有若干齒輪加油管和若干軸承加油管，在所述軸承加油管上設(shè)置有流量計。優(yōu)點是：分別度對每個齒輪和軸承進(jìn)行加油，軸承的加油量可以精確控制，可以有效防止漏油現(xiàn)象發(fā)生。
【IPC分類】F16N7/38
【公開號】CN204739408
【申請?zhí)枴緾N201520417953
【發(fā)明人】胡松林, 陳柏年, 李欣欣, 徐朝霞, 張耀鵬, 宋大順
【申請人】江蘇廣盛源科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月17日