齒輪箱焊接件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱焊接件，屬于機(jī)械加工領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪箱是機(jī)械傳動中廣泛應(yīng)用的重要部件，在不同的具體行業(yè)領(lǐng)域中齒輪箱的結(jié)構(gòu)和造型各不相同。目前齒輪箱大多采用鑄造的方式制造，但是此種制造方式會有以下不足之處:產(chǎn)品質(zhì)量不高，常出現(xiàn)砂眼、氣孔、縮孔、縮松等現(xiàn)象；表面粗糙，需要二次加工才能獲得精細(xì)光滑的表面；質(zhì)地疏松，強(qiáng)度低；提前制造模具，周期長。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種制造方便，質(zhì)量高的齒輪箱焊接件。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的齒輪箱焊接件，包括箱體、軸外殼和中間法蘭，所述箱體為桶狀結(jié)構(gòu)且箱壁和箱底設(shè)有圓孔，且圓孔處焊接中間法蘭一側(cè)，所述軸外殼為一空心柱體且一端焊接在中間法蘭另一側(cè)。
[0005]由于箱壁是具有一定弧度的，增加中間法蘭之后可將焊接面轉(zhuǎn)為平面的，使焊接更加嚴(yán)密加強(qiáng)了連接的穩(wěn)定性。
[0006]優(yōu)選地，所述軸外殼外壁處設(shè)有第一法蘭，可連接軸外殼和箱體，同時可安裝固定齒輪組。
[0007]優(yōu)選地，所述軸外殼另一端連接第二法蘭，用于安裝支架。
[0008]優(yōu)選地，所述箱體的箱壁上設(shè)有環(huán)形墊片。可加強(qiáng)箱體的穩(wěn)定性，起補(bǔ)強(qiáng)作用。
[0009]優(yōu)選地，所述箱體的箱壁和箱底、箱壁和墊片、軸外殼與第一法蘭、軸外殼與第二法蘭以焊接的方式連接。
[0010]優(yōu)選地，所用材料為軋制鋼板。
[0011]有益效果:本實(shí)用新型所述的齒輪箱焊接件強(qiáng)度大，因此在同樣條件下可以使用薄的材料焊接制作即節(jié)省了材料；無需制造模具，制造周期短；在原材料焊接前進(jìn)行無損檢查，避免有缺陷的材料進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，沒有產(chǎn)品返修和報廢現(xiàn)象，節(jié)省了制造成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖，
[0013]圖2是本實(shí)用新型第二法蘭橫截面圖，
[0014]圖3是本實(shí)用新型軸外殼橫截面圖，
[0015]圖4是本實(shí)用新型墊片橫截面圖，
[0016]圖5是本實(shí)用新型箱體底部俯視圖。
[0017]其中，11、軸外殼，12、箱體，21、第二法蘭，22、箱底，23、中間法蘭，24、第一法蘭，25、圓孔，26、墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0019]參見圖1-5，齒輪箱焊接件包括箱體12和軸外殼11，箱體12的箱底22上設(shè)有圓孔25，箱體12的箱壁設(shè)有圓孔并焊接中間法蘭23，軸外殼11外壁焊接有第一法蘭24，軸外殼11和第一法蘭24 —端焊接在中間法蘭23上，另一端焊接第二法蘭21上。箱體12的外壁上設(shè)有一環(huán)狀墊片26。環(huán)狀墊片26只是一種實(shí)施例，也可采用其他形狀的墊片如方形等。
[0020]齒輪箱焊接件的箱體12內(nèi)安裝齒輪組，軸外殼11內(nèi)安裝傳動軸、油路、電線等部件。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪箱焊接件，其特征在于:包括箱體、軸外殼和中間法蘭，所述箱體為桶狀結(jié)構(gòu)且箱壁和箱底設(shè)有圓孔，且圓孔處焊接中間法蘭一側(cè)，所述軸外殼為一空心柱體且一端焊接在中間法蘭另一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱焊接件，其特征在于:所述軸外殼外壁設(shè)有第一法蘭，軸外殼與第一法蘭以焊接的方式連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱焊接件，其特征在于:所述軸外殼另一端連接第二法蘭，軸外殼與第二法蘭以焊接的方式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱焊接件，其特征在于:所述箱體的箱壁上設(shè)有環(huán)形墊片，箱壁和墊片焊接的方式連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱焊接件，其特征在于:所述箱體的箱壁和箱底以焊接的方式連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱焊接件，其特征在于:所用材料為軋制鋼板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種齒輪箱焊接件，包括箱體、軸外殼和中間法蘭，所述箱體為桶狀結(jié)構(gòu)且箱壁和箱底設(shè)有圓孔，且圓孔處焊接中間法蘭一側(cè)，所述軸外殼為一空心柱體且一端焊接在中間法蘭另一側(cè)。采用這種連接方式制造的產(chǎn)品質(zhì)量高，節(jié)約了成本，縮短了生產(chǎn)周期。
【IPC分類】F16H57-02, F16H57-021, F16H57-032
【公開號】CN204403329
【申請?zhí)枴緾N201420647124
【發(fā)明人】周建其, 馬建, 張林鋒, 毛學(xué)倫, 袁建華
【申請人】南通虹波機(jī)械有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年10月30日