風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置及安裝方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置及安裝方法，包括集油環(huán)、軟管、回油管，軟管貫穿設(shè)置在齒輪箱的管軸和風(fēng)機(jī)的主軸內(nèi)，管軸、主軸與軟管之間留有間隙，軟管一端與管軸外端設(shè)有密封間隙的第一法蘭，主軸外端的軟管上套接第二法蘭，管軸同一截面上設(shè)有若干個回油孔，回油孔外側(cè)設(shè)有集油環(huán)，安裝方法：在管軸的同一截面上開設(shè)若干個回油孔；在回油孔外側(cè)套接集油環(huán)，在集油環(huán)外側(cè)貫穿連接回油管；將軟管貫穿套入管軸和主軸內(nèi)；將第一法蘭設(shè)置在管軸外端，將管軸與軟管之間的間隙進(jìn)行密封；將第二法蘭套接在主軸外端的軟管上。本發(fā)明解決了管軸漏油而影響變槳系統(tǒng)正常工作以及設(shè)備維修時間長和費(fèi)用大的問題。
【專利說明】
風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置及安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置及安裝方法，屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)機(jī)艙內(nèi)風(fēng)電齒輪箱如發(fā)生管軸與行星架的密封件失效，齒輪箱內(nèi)潤滑油從管軸中漏出，進(jìn)入管軸滑環(huán)，影響變槳系統(tǒng)正常工作的情況，管軸無法直接抽出的齒輪箱都需要將風(fēng)電齒輪箱吊下風(fēng)機(jī)維修來解決;一旦碰到這種情況，國內(nèi)外一般采用的辦法是將整個葉片和輪轂吊下，然后將傳動鏈從機(jī)艙內(nèi)吊出，把齒輪箱返廠維修，維修好后，再把齒輪箱運(yùn)到風(fēng)場安裝。這種方法不但受天氣影響大，并維修的成本很大，并造成停機(jī)，影響發(fā)電。不含電量損失等運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，光吊裝費(fèi)用I臺齒輪箱的成本大概在20萬左右。加上運(yùn)輸、返廠費(fèi)用，還有電量損失要在30萬左右。
[0003]造成這個原因主要與機(jī)艙內(nèi)空間有限和齒輪箱結(jié)構(gòu)有關(guān)。對于管軸無法直接抽出的齒輪箱，管軸上失效的密封件無法更換，就必須將管軸漏出的潤滑油與變槳控制電纜分離。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置及安裝方法，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置解決了管軸與行星架的密封件失效而漏油影響變槳系統(tǒng)正常工作以及設(shè)備維修時間長和費(fèi)用大的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置包括集油環(huán)、軟管、回油管，所述軟管貫穿設(shè)置在齒輪箱的管軸和風(fēng)機(jī)的主軸內(nèi)，所述管軸、主軸與軟管之間留有間隙，所述軟管一端與管軸外端設(shè)有密封間隙的第一法蘭，所述主軸外端的軟管上套接第二法蘭，第二法蘭與主軸連接，所述管軸同一截面上設(shè)有若干個回油孔，回油孔外側(cè)設(shè)有集油環(huán)，集油環(huán)套接在管軸上，集油環(huán)與回油管貫通連接。
[0006]所述第一法蘭與管軸及第二法蘭與主軸均通過螺栓固定連接，第一法蘭與管軸連接處涂有密封膠。
[0007]所述軟管通過鐵箍與第一法蘭箍緊固定。
[0008]所述集油環(huán)與管軸連接處的左右兩側(cè)套有油封。
[0009]—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置的安裝方法，該方法包括以下步驟:
步驟一，在管軸的同一截面上開設(shè)若干個回油孔；
步驟二，在回油孔外側(cè)套接集油環(huán)，在集油環(huán)與管軸連接處的左右兩側(cè)設(shè)置油封，在集油環(huán)外側(cè)貫通連接回油管；
步驟三，將軟管貫穿套入管軸和主軸內(nèi)，在管軸外端的軟管外側(cè)表面上設(shè)置用于箍緊軟管的鐵箍； 步驟四，將第一法蘭設(shè)置在管軸外端，將管軸與軟管之間的間隙進(jìn)行密封，擰緊螺栓使第一法蘭與管軸固定，在管軸外端面與第一法蘭連接處涂密封膠；
步驟五，將第二法蘭套接在主軸外端的軟管上，擰緊螺栓使第二法蘭與主軸固定。
[0010]本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)及方法后，具有以下優(yōu)點(diǎn):
由于將事先準(zhǔn)備好的軟管安裝在管軸內(nèi)部，并做好端面密封，通過安裝在管軸上的集油環(huán)收集漏油，并通過回油管將漏油回流至齒輪箱內(nèi)，使用該維修裝置降低了管軸與行星架的密封件失效時原有維修成本和縮短了原有維修時間，而且解決了由于漏油影響變槳系統(tǒng)正常工作的情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中有:1.集油環(huán);2.回油孔;3.軟管;4.鐵箍;5.第一法蘭;6.油封;7.回油管;8.螺栓;9.管軸;10.主軸;11.第二法蘭;12.間隙。
【具體實(shí)施方式】
[0014]圖1所示，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置，包括集油環(huán)1、軟管3、回油管7，所述軟管3貫穿設(shè)置在齒輪箱的管軸9和風(fēng)機(jī)的主軸10內(nèi)，所述管軸9、主軸10與軟管3之間留有間隙12，所述軟管3—端與管軸9外端設(shè)有密封間隙12的第一法蘭5，所述主軸10外端的軟管3上套接第二法蘭11，第二法蘭11與主軸10連接，所述管軸9同一截面上設(shè)有若干個回油孔2，回油孔2外側(cè)設(shè)有集油環(huán)I，集油環(huán)I套接在管軸9上，集油環(huán)I與回油管7貫通連接。
[0015]所述第一法蘭5與管軸9及第二法蘭11與主軸10均通過螺栓8固定連接，第一法蘭5與管軸9連接處涂有密封膠。
[0016]所述軟管3通過鐵箍4與第一法蘭5箍緊固定。
[0017]所述集油環(huán)I與管軸9連接處的左右兩側(cè)套有油封6。
[0018]—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置的安裝方法，該方法包括以下步驟:
步驟一，在管軸9的同一截面上開設(shè)若干個回油孔2;
步驟二，在回油孔2外側(cè)套接集油環(huán)I，在集油環(huán)I與管軸9連接處的左右兩側(cè)設(shè)置油封6，在集油環(huán)I外側(cè)貫通連接回油管7;
步驟三，將軟管3貫穿套入管軸9和主軸10內(nèi)，在管軸9外端的軟管3外側(cè)表面上設(shè)置用于箍緊軟管3的鐵箍4;
步驟四，將第一法蘭5設(shè)置在管軸9外端，將管軸9與軟管3之間的間隙12進(jìn)行密封，擰緊螺栓8使第一法蘭5與管軸9固定，在管軸9外端面與第一法蘭5連接處涂密封膠；
步驟五，將第二法蘭11套接在主軸10外端的軟管3上，擰緊螺栓8使第二法蘭11與主軸10固定。
[0019]由于將事先準(zhǔn)備好的軟管3安裝在管軸9內(nèi)部，并做好端面密封，通過安裝在管軸9上的集油環(huán)I收集漏油，并通過回油管7將漏油回流至齒輪箱內(nèi)，使用該維修裝置降低了管軸9與行星架的密封件失效時原有維修成本和縮短了原有維修時間，而且解決了由于漏油影響變槳系統(tǒng)正常工作的情況發(fā)生。
[0020]本申請中沒有詳細(xì)說明的技術(shù)特征為現(xiàn)有技術(shù)。上述實(shí)施例僅例示性說明本申請的原理及其功效，而非用于限制本申請。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本申請的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本申請所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本申請的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置，其特征在于:包括集油環(huán)、軟管、回油管，所述軟管貫穿設(shè)置在齒輪箱的管軸和風(fēng)機(jī)的主軸內(nèi)，所述管軸、主軸與軟管之間留有間隙，所述軟管一端與管軸外端設(shè)有密封間隙的第一法蘭，所述主軸外端的軟管上套接第二法蘭，第二法蘭與主軸連接，所述管軸同一截面上設(shè)有若干個回油孔，回油孔外側(cè)設(shè)有集油環(huán)，集油環(huán)套接在管軸上，集油環(huán)與回油管貫通連接。2.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置，其特征在于:所述第一法蘭與管軸及第二法蘭與主軸均通過螺栓固定連接，第一法蘭與管軸連接處涂有密封膠。3.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置，其特征在于:所述軟管通過鐵箍與第一法蘭箍緊固定。4.按照權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置，其特征在于:所述集油環(huán)與管軸連接處的左右兩側(cè)套有油封。5.—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)齒輪箱管軸漏油維修裝置的安裝方法，其特征在于:該方法包括以下步驟: 步驟一，在管軸的同一截面上開設(shè)若干個回油孔； 步驟二，在回油孔外側(cè)套接集油環(huán)，在集油環(huán)與管軸連接處的左右兩側(cè)設(shè)置油封，在集油環(huán)外側(cè)貫通連接回油管； 步驟三，將軟管貫穿套入管軸和主軸內(nèi)，在管軸外端的軟管外側(cè)表面上設(shè)置用于箍緊軟管的鐵箍； 步驟四，將第一法蘭設(shè)置在管軸外端，將管軸與軟管之間的間隙進(jìn)行密封，擰緊螺栓使第一法蘭與管軸固定，在管軸外端面與第一法蘭連接處涂密封膠； 步驟五，將第二法蘭套接在主軸外端的軟管上，擰緊螺栓使第二法蘭與主軸固定。
【文檔編號】F16H57/04GK105840801SQ201610388693
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】施李華
【申請人】南京安維士傳動技術(shù)股份有限公司