風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)，包括行星架輪系，其中，行星輪銷(xiāo)軸為空心軸，其兩端通過(guò)堵塞螺母封堵后形成儲(chǔ)油腔，行星架側(cè)板中設(shè)有與所述儲(chǔ)油腔溝通的油道，行星架側(cè)板的油道通過(guò)滑環(huán)和油環(huán)中的油道與箱體中的強(qiáng)制供油油道溝通；在行星輪銷(xiāo)軸居中的斷面上設(shè)有潤(rùn)滑油孔，潤(rùn)滑油孔兩側(cè)還設(shè)置對(duì)稱(chēng)的補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔，兩個(gè)補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔均配有插入儲(chǔ)油腔中的等長(zhǎng)直管，進(jìn)油口位于直管的端部；行星輪通過(guò)滑動(dòng)軸承支撐在行星輪銷(xiāo)軸上，滑動(dòng)軸承滑動(dòng)面上設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸上潤(rùn)滑油孔對(duì)應(yīng)的一道供油環(huán)槽，供油環(huán)槽兩側(cè)的滑動(dòng)面與補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔對(duì)應(yīng)段上設(shè)有軸向的儲(chǔ)油凹槽，它們使抵達(dá)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油在滑動(dòng)面形成一層油膜。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電與傳統(tǒng)的火力發(fā)電相比，具有發(fā)電無(wú)污染的優(yōu)勢(shì)，與水力發(fā)電相比，具有基建成本低、占地面積小，維護(hù)保養(yǎng)方便的優(yōu)勢(shì)，尤其是大型水力發(fā)電站，蓄水庫(kù)還容易對(duì)下游造成一定的安全隱患。
[0003]在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件，目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)的齒輪箱中一般都含有齒輪減速級(jí)，在行星齒輪減速級(jí)中支撐行星輪的軸承多數(shù)為滾動(dòng)軸承，目前極少使用滑動(dòng)軸承。其原因在于經(jīng)常出現(xiàn)的不穩(wěn)定的運(yùn)行條件在滑動(dòng)軸承同時(shí)的極端負(fù)荷時(shí)暫時(shí)極低的滑動(dòng)速度。由于滑動(dòng)軸承在超載、空載、蠕動(dòng)和振動(dòng)等工況下具有更高的可靠性，其對(duì)不同工況的潤(rùn)滑條件差異較大，通常的滑動(dòng)軸承主要在高轉(zhuǎn)速至極高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用條件下使用。目前已知的滑動(dòng)軸承材料例如是具有合金組分和青銅合金的白金屬?；瑒?dòng)軸承一般在工業(yè)應(yīng)用中運(yùn)行徑向配有約15?25um的潤(rùn)滑間隙。對(duì)于白金屬由軸承制造商給出約5MPa作為使用的中等動(dòng)態(tài)壓力。因此通常對(duì)于風(fēng)力變速器中的軸承位置幾乎只使用滾動(dòng)軸承。而風(fēng)力發(fā)電設(shè)備由于風(fēng)力發(fā)電主齒輪箱的失效，導(dǎo)致了大量維修時(shí)間及成本浪費(fèi)，而滾動(dòng)軸承失效占據(jù)了相當(dāng)大的比例。
[0004]CN202182159U號(hào)專(zhuān)利文獻(xiàn)也涉及到將滑動(dòng)軸承用于支承用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的變速器中的行星齒輪的技術(shù)方案，但是其對(duì)滑動(dòng)軸承提供的潤(rùn)滑的方式卻是兩種不同的技術(shù)措施，在低速時(shí)，由于強(qiáng)制潤(rùn)滑油路的壓力較低，不能達(dá)到滑動(dòng)軸承的中等動(dòng)態(tài)壓力，只能利用浸油方式為齒輪軸的儲(chǔ)油室補(bǔ)充潤(rùn)滑油，再由儲(chǔ)油室為滑動(dòng)軸承提供潤(rùn)滑，而此時(shí)滑動(dòng)軸承負(fù)荷較低，也不需要大量的潤(rùn)滑油提供潤(rùn)滑;在高速時(shí)，強(qiáng)制潤(rùn)滑油路的壓力較高，這樣，潤(rùn)滑油再通過(guò)強(qiáng)制潤(rùn)滑油路由齒輪軸中的專(zhuān)用油道為較大負(fù)荷的滑動(dòng)軸承提供潤(rùn)滑。CN202182159U號(hào)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)的這種潤(rùn)滑方式雖然也能根據(jù)不同工況為滑動(dòng)軸承調(diào)節(jié)潤(rùn)滑方式，但是，其結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜。如何在滿足滑動(dòng)軸承不同工況的潤(rùn)滑條件的同時(shí)，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為人們關(guān)注的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于:針對(duì)目前在風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中減速級(jí)支撐齒輪的軸承多為滾動(dòng)軸承，即使涉及到滑動(dòng)軸承，其潤(rùn)滑方式的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜等一系列實(shí)際問(wèn)題，提供一種潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:包括行星架、行星輪、行星輪軸、內(nèi)齒圈和太陽(yáng)輪，所述的行星架中至少設(shè)置均勻分布的三個(gè)支撐行星輪的行星輪銷(xiāo)軸，它們固定安裝在行星架中，其特征在于，行星輪銷(xiāo)軸為空心軸，空心軸兩端通過(guò)堵塞螺母封堵后形成儲(chǔ)油腔，行星架側(cè)板中設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸的儲(chǔ)油腔溝通的油道，行星架側(cè)板的油道通過(guò)滑環(huán)和油環(huán)中的油道與箱體中的強(qiáng)制供油油道溝通;在行星輪銷(xiāo)軸居中的斷面上設(shè)有潤(rùn)滑油孔，潤(rùn)滑油孔兩側(cè)還設(shè)置對(duì)稱(chēng)的補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔，兩個(gè)補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔均配有插入儲(chǔ)油腔中的等長(zhǎng)直管，進(jìn)油口位于直管的端部;所述的行星輪通過(guò)滑動(dòng)軸承支撐在行星輪銷(xiāo)軸上，滑動(dòng)軸承滑動(dòng)面上設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸上潤(rùn)滑油孔對(duì)應(yīng)的一道供油環(huán)槽，供油環(huán)槽兩側(cè)的滑動(dòng)面與補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔對(duì)應(yīng)段上設(shè)有軸向的儲(chǔ)油凹槽，它們使抵達(dá)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油在滑動(dòng)面形成一層油膜。
[0007]在本發(fā)明的方案中，所述的滑動(dòng)軸承過(guò)盈配合嵌入行星輪中心孔，滑動(dòng)軸承的內(nèi)壁為滑動(dòng)面。
[0008]在本發(fā)明的方案中，所述的滑動(dòng)軸承過(guò)盈配合固定在行星輪銷(xiāo)軸上，滑動(dòng)軸承的外壁為滑動(dòng)面，其供油環(huán)槽中設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸中潤(rùn)滑油孔貫通的通透孔，供油環(huán)槽兩側(cè)的儲(chǔ)油凹槽中設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸中補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔貫通的通透孔。
[0009]在本發(fā)明的方案中，兩個(gè)補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔中插入儲(chǔ)油腔中的等長(zhǎng)直管的長(zhǎng)度不大于行星輪銷(xiāo)軸內(nèi)儲(chǔ)油腔的半徑。
[0010]在本發(fā)明的方案中，行星輪兩側(cè)與行星架側(cè)和行星架側(cè)板側(cè)之間分別設(shè)有止推滑動(dòng)軸承，儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)行星輪銷(xiāo)軸與行星架側(cè)和行星架側(cè)板側(cè)的支撐點(diǎn)相互溝通的徑向潤(rùn)滑孔和軸向潤(rùn)滑孔抵達(dá)止推滑動(dòng)軸承滑動(dòng)面，止推滑動(dòng)軸承與軸向潤(rùn)滑孔對(duì)應(yīng)段設(shè)有儲(chǔ)油凹槽，它使抵達(dá)止推滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油在滑動(dòng)面形成一層油膜。
[0011]在本發(fā)明的方案中，所述的兩個(gè)止推滑動(dòng)軸承固定安裝于行星輪的兩個(gè)端面上，位于與行星架側(cè)或行星架側(cè)板側(cè)相對(duì)面的止推滑動(dòng)軸承表面為滑動(dòng)面。
[0012]在這種結(jié)構(gòu)中，為了防止滑動(dòng)面間隙過(guò)大，至少一個(gè)止推滑動(dòng)軸承固定安裝時(shí)需要配置調(diào)整軸向間隙的墊板。
[0013]在本發(fā)明的方案中，所述的兩個(gè)止推滑動(dòng)軸承通過(guò)埋頭螺栓固定安裝于行星輪側(cè)和行星架側(cè)板側(cè)的內(nèi)側(cè)端面上，止推滑動(dòng)軸承與行星輪兩側(cè)壁的相對(duì)面為滑動(dòng)面，止推滑動(dòng)軸承的儲(chǔ)油凹槽中設(shè)有與行星架側(cè)或行星架側(cè)板側(cè)中軸向潤(rùn)滑孔貫通的通透孔。在這種結(jié)構(gòu)中，為了防止滑動(dòng)面間隙過(guò)大，至少一個(gè)止推滑動(dòng)軸承固定安裝時(shí)需要配置調(diào)整軸向間隙的墊板，墊板中設(shè)有與對(duì)應(yīng)軸向潤(rùn)滑孔貫通的通透孔。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:由于風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)力瞬間變化莫測(cè)，會(huì)對(duì)行星輪系的各支撐部位產(chǎn)生瞬間沖擊，將滑動(dòng)軸承應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備行星齒輪變速器，與滾動(dòng)軸承行星齒輪變速器相比，變速器在超載、空載、蠕動(dòng)和振動(dòng)等工況下具有更高的可靠性。由于行星輪銷(xiāo)軸為空心軸，空心軸兩端通過(guò)堵塞螺母封堵后形成儲(chǔ)油腔，在行星架側(cè)板中設(shè)有行星輪銷(xiāo)軸中儲(chǔ)油腔與變速器箱體中強(qiáng)制供油油道溝通的油道，兩油道的交匯處還設(shè)有油環(huán)和滑環(huán)，這種結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)靜油道的對(duì)接技術(shù)也比較成熟，根據(jù)本方案的說(shuō)明，實(shí)施比較容易。由于在行星輪銷(xiāo)軸居中的斷面上設(shè)有潤(rùn)滑油孔，潤(rùn)滑油孔兩側(cè)還設(shè)置對(duì)稱(chēng)的補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔，潤(rùn)滑油孔可以滿足低轉(zhuǎn)速工況下對(duì)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油孔兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔可以滿足滿載甚至瞬間超載的工況下對(duì)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑。由于兩個(gè)補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔均配有插入儲(chǔ)油腔中的等長(zhǎng)直管，等長(zhǎng)直管的長(zhǎng)度不大于行星輪銷(xiāo)軸內(nèi)儲(chǔ)油腔的半徑，進(jìn)油口位于直管的端部，進(jìn)油口高于潤(rùn)滑油液面時(shí)，才能提供為滑動(dòng)軸承提供潤(rùn)滑油，而在變速器低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，儲(chǔ)油腔內(nèi)很難得到強(qiáng)制潤(rùn)滑的補(bǔ)充，潤(rùn)滑油液面會(huì)下降，當(dāng)液面低于直管插入儲(chǔ)油腔中的長(zhǎng)度，進(jìn)油口將高于潤(rùn)滑油液面，補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔將無(wú)法為滑動(dòng)軸承提供潤(rùn)滑油。由于滑動(dòng)軸承滑動(dòng)面上設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸上潤(rùn)滑油孔對(duì)應(yīng)的一道供油環(huán)槽，供油環(huán)槽兩側(cè)的滑動(dòng)面與補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔對(duì)應(yīng)段上設(shè)有軸向的儲(chǔ)油凹槽，它們可以使抵達(dá)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油在滑動(dòng)面形成一層油膜。
[0015]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)還在于:由于行星輪兩側(cè)與行星架側(cè)和行星架側(cè)板側(cè)之間分別設(shè)有止推滑動(dòng)軸承，可以有效控制行星輪的軸向攢動(dòng)，使變速器運(yùn)行更加平穩(wěn)。由于儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)行星輪銷(xiāo)軸與行星架側(cè)和行星架側(cè)板側(cè)的支撐點(diǎn)相互溝通的徑向潤(rùn)滑孔和軸向潤(rùn)滑孔抵達(dá)止推滑動(dòng)軸承滑動(dòng)面，止推滑動(dòng)軸承與軸向潤(rùn)滑孔對(duì)應(yīng)段設(shè)有儲(chǔ)油凹槽，它使抵達(dá)止推滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油可以在滑動(dòng)面形成一層油膜。由于在行星輪兩端止推滑動(dòng)軸承中的，至少一個(gè)止推滑動(dòng)軸承固定安裝時(shí)需要配置調(diào)整軸向間隙的墊板。為了防止滑動(dòng)面間隙過(guò)大，減少工作噪音。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，且維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1:是本發(fā)明涉及的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中齒輪系結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2:是本發(fā)明行星輪涉及的各滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油路示意圖。
[0018]圖3:是本發(fā)明中涉及的償潤(rùn)滑油孔臨界油位線示意圖。
[0019]圖中1、行星輪，2、滑動(dòng)軸承，3、行星架，4、行星輪銷(xiāo)軸，5、堵塞螺母，6、止推滑動(dòng)軸承，7、內(nèi)齒圈，10、定位塊/壓板，11、滑環(huán)，12、油環(huán)，13、太陽(yáng)輪，14、下一級(jí)變速軸，15、前級(jí)變速軸，100、行星架側(cè)板，101、油道，102、油道，103、儲(chǔ)油腔，105、徑向潤(rùn)滑孔，106、軸向潤(rùn)滑孔，107、儲(chǔ)油凹槽，109、償潤(rùn)滑油孔，110、儲(chǔ)油凹槽，111、潤(rùn)滑油孔，112、供油環(huán)槽，113、徑向潤(rùn)滑孔，115、軸向潤(rùn)滑孔，117、儲(chǔ)油凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0020]附圖非限制性地公開(kāi)了本發(fā)明實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地描述。
[0021]由圖1和圖2可見(jiàn)，用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的行星齒輪變速器，包括行星架3、行星輪1、行星輪軸4、內(nèi)齒圈7和太陽(yáng)輪13，在齒輪系中，行星架3中至少設(shè)置均勻分布的三個(gè)支撐行星輪I的行星輪銷(xiāo)軸4，它們固定安裝在行星架3中，行星輪3同時(shí)與內(nèi)齒圈7和太陽(yáng)輪13嚙合，前級(jí)變速軸15與本級(jí)行星架3對(duì)接，本級(jí)太陽(yáng)輪與下一級(jí)變速軸14對(duì)接。
[0022]在本技術(shù)方案中，行星輪銷(xiāo)軸4為空心軸，空心軸兩端通過(guò)堵塞螺母5封堵后形成儲(chǔ)油腔103，在行星架側(cè)板100中設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸4中儲(chǔ)油腔103溝通的油道101，行星架側(cè)板100的油道101通過(guò)滑環(huán)11和油環(huán)12中的油道102與箱體中的強(qiáng)制供油油道溝通;在行星輪銷(xiāo)軸4居中的斷面上設(shè)有潤(rùn)滑油孔111，潤(rùn)滑油孔111兩側(cè)還設(shè)置對(duì)稱(chēng)的補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109，兩個(gè)補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109均配有插入儲(chǔ)油腔103中的等長(zhǎng)直管，進(jìn)油口位于直管的端部；所述的行星輪I通過(guò)滑動(dòng)軸承2支撐在行星輪銷(xiāo)軸4上，滑動(dòng)軸承2滑動(dòng)面上設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸4上潤(rùn)滑油孔111對(duì)應(yīng)的一道供油環(huán)槽112，供油環(huán)槽112兩側(cè)的滑動(dòng)面與補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109對(duì)應(yīng)段上設(shè)有軸向的儲(chǔ)油凹槽110，它們使抵達(dá)滑動(dòng)軸承2的潤(rùn)滑油在滑動(dòng)面形成一層油月旲。
[0023]行星輪I兩側(cè)與行星架3和行星架側(cè)板100之間分別設(shè)有止推滑動(dòng)軸承6，行星輪銷(xiāo)軸4與行星架3支撐點(diǎn)上抵達(dá)止推滑動(dòng)軸承6滑動(dòng)面的潤(rùn)滑孔包括星輪銷(xiāo)軸4中的徑向潤(rùn)滑孔113和行星架3中的軸向潤(rùn)滑孔115，行星輪銷(xiāo)軸4與行星架側(cè)板的支撐點(diǎn)上抵達(dá)止推滑動(dòng)軸承6滑動(dòng)面的潤(rùn)滑孔包括星輪銷(xiāo)軸4中的徑向潤(rùn)滑孔105和行星架3中的軸向潤(rùn)滑孔107，止推滑動(dòng)軸承6與徑向潤(rùn)滑孔對(duì)應(yīng)段設(shè)有儲(chǔ)油凹槽107及117，它使抵達(dá)止推滑動(dòng)軸承6的潤(rùn)滑油在滑動(dòng)面形成一層油膜。
[0024]在本實(shí)施例中，所述的滑動(dòng)軸承2過(guò)盈配合固定在行星輪銷(xiāo)軸4上，滑動(dòng)軸承4的外壁為滑動(dòng)面，其供油環(huán)槽112中設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸4中潤(rùn)滑油孔111貫通的通透孔，供油環(huán)槽112兩側(cè)的儲(chǔ)油凹槽110中設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸4中補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109貫通的通透孔。兩個(gè)補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109中插入儲(chǔ)油腔103中的等長(zhǎng)直管的長(zhǎng)度不大于行星輪銷(xiāo)軸4內(nèi)儲(chǔ)油腔103的半徑。
[0025]在本實(shí)施例中，所述的行星輪銷(xiāo)軸4通過(guò)定位塊/壓板10與行星架側(cè)板100定位。
[0026]在本實(shí)施例中，所述的兩個(gè)止推滑動(dòng)軸承6固定安裝于行星輪I的兩個(gè)端面上，位于與行星架3側(cè)或行星架側(cè)板100側(cè)相對(duì)面的止推滑動(dòng)軸承6表面為滑動(dòng)面。在這種結(jié)構(gòu)中，為了防止滑動(dòng)面間隙過(guò)大，還可以在至少一個(gè)止推滑動(dòng)軸承6固定安裝時(shí)配置調(diào)整軸向間隙的墊板。
[0027]具體實(shí)施時(shí)，所述的滑動(dòng)軸承2也可以過(guò)盈配合嵌入行星輪I中心孔，滑動(dòng)軸承2的的內(nèi)壁為滑動(dòng)面。
[0028]具體實(shí)施時(shí)，兩個(gè)止推滑動(dòng)軸承6還可以通過(guò)埋頭螺栓固定安裝于行星輪I和行星架側(cè)板側(cè)100的內(nèi)側(cè)端面上，止推滑動(dòng)軸承6與行星輪I兩側(cè)壁的相對(duì)面為滑動(dòng)面，止推滑動(dòng)軸承的儲(chǔ)油凹槽中設(shè)有與行星架或行星架側(cè)板中潤(rùn)滑孔貫通的通透孔。在這種結(jié)構(gòu)中，為了防止滑動(dòng)面間隙過(guò)大，至少一個(gè)止推滑動(dòng)軸承固定安裝時(shí)需要配置調(diào)整軸向間隙的墊板，墊板中設(shè)有與對(duì)應(yīng)潤(rùn)滑孔貫通的通透孔。
[0029]由圖3可見(jiàn)，由于兩個(gè)補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109中插入儲(chǔ)油腔103中的等長(zhǎng)直管的長(zhǎng)度不大于行星輪銷(xiāo)軸4內(nèi)儲(chǔ)油腔103的半徑，且進(jìn)油口位于直管的端部，在行星架3運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，如果行星輪銷(xiāo)軸4內(nèi)儲(chǔ)油腔103中的潤(rùn)滑油液面低于直管的進(jìn)油口，潤(rùn)滑油就不可能進(jìn)入補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109，此時(shí)滑動(dòng)軸承2將無(wú)法通過(guò)所述的補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109獲得潤(rùn)滑油。因此，在直管的實(shí)際插入量小于行星輪銷(xiāo)軸4內(nèi)儲(chǔ)油腔103的半徑時(shí)，儲(chǔ)油腔103中的潤(rùn)滑油液面與直管的實(shí)際插入量對(duì)應(yīng)的液位高度就是滿足補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109的最低臨界油位線。
[0030]實(shí)際工作中，在齒輪箱正常工作條件下，油栗電機(jī)正常工作，齒輪箱供油充足，強(qiáng)制潤(rùn)滑油道會(huì)通過(guò)油道102和101為行星輪軸銷(xiāo)4中的儲(chǔ)油腔103補(bǔ)充潤(rùn)滑油，并通過(guò)潤(rùn)滑油孔111為滑動(dòng)軸承2提供潤(rùn)滑，通過(guò)徑向油孔105和軸向油孔106為止推滑動(dòng)軸承6提供潤(rùn)滑，同時(shí)，兩個(gè)補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109也同步為滑動(dòng)軸承2提供潤(rùn)滑。
[0031]在齒輪箱空轉(zhuǎn)條件下，或者風(fēng)機(jī)斷電工況下，油栗電機(jī)不能持續(xù)供油時(shí)，此時(shí)通過(guò)齒輪箱配備的機(jī)械栗只能為行星輪銷(xiāo)軸4內(nèi)儲(chǔ)油腔103提供少量的潤(rùn)滑油補(bǔ)給，導(dǎo)致儲(chǔ)油腔103中的潤(rùn)滑油液面會(huì)逐步下降，當(dāng)液面低于最低臨界油位線時(shí)高于補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109將會(huì)停止為滑動(dòng)軸承2提供潤(rùn)滑。由于潤(rùn)滑油孔111和徑向油孔105和軸向油孔106的孔徑都較小，補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔109停止提供潤(rùn)滑后，儲(chǔ)油腔103中的潤(rùn)滑油消耗速度變慢，其消耗量完全可以與齒輪箱配備的機(jī)械栗提供的潤(rùn)滑油補(bǔ)給量達(dá)到平衡，從而維持齒輪箱在空轉(zhuǎn)或風(fēng)機(jī)斷電的空負(fù)荷工況下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0032]由于齒輪箱的潤(rùn)滑供油系統(tǒng)都配置有過(guò)濾系統(tǒng)，過(guò)濾后的清潔的潤(rùn)滑油可避免油池污染對(duì)各滑動(dòng)軸承滑動(dòng)面造成的損壞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)，包括行星架、行星輪、行星輪軸、內(nèi)齒圈和太陽(yáng)輪，所述的行星架中至少設(shè)置均勻分布的三個(gè)支撐行星輪的行星輪銷(xiāo)軸，它們固定安裝在行星架中，其特征在于，行星輪銷(xiāo)軸為空心軸，空心軸兩端通過(guò)堵塞螺母封堵后形成儲(chǔ)油腔，行星架側(cè)板中設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸的儲(chǔ)油腔溝通的油道，行星架側(cè)板的油道通過(guò)滑環(huán)和油環(huán)中的油道與箱體中的強(qiáng)制供油油道溝通;在行星輪銷(xiāo)軸居中的斷面上設(shè)有潤(rùn)滑油孔，潤(rùn)滑油孔兩側(cè)還設(shè)置對(duì)稱(chēng)的補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔，兩個(gè)補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔均配有插入儲(chǔ)油腔中的等長(zhǎng)直管，進(jìn)油口位于直管的端部;所述的行星輪通過(guò)滑動(dòng)軸承支撐在行星輪銷(xiāo)軸上，滑動(dòng)軸承滑動(dòng)面上設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸上潤(rùn)滑油孔對(duì)應(yīng)的一道供油環(huán)槽，供油環(huán)槽兩側(cè)的滑動(dòng)面與補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔對(duì)應(yīng)段上設(shè)有軸向的儲(chǔ)油凹槽，它們使抵達(dá)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油在滑動(dòng)面形成一層油膜。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)，其特征在于，所述的滑動(dòng)軸承過(guò)盈配合嵌入行星輪中心孔，滑動(dòng)軸承的內(nèi)壁為滑動(dòng)面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)，其特征在于，所述的滑動(dòng)軸承過(guò)盈配合固定在行星輪銷(xiāo)軸上，滑動(dòng)軸承的外壁為滑動(dòng)面，其供油環(huán)槽中設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸中潤(rùn)滑油孔貫通的通透孔，供油環(huán)槽兩側(cè)的儲(chǔ)油凹槽中設(shè)有與行星輪銷(xiāo)軸中補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔貫通的通透孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)，其特征在于，兩個(gè)補(bǔ)償潤(rùn)滑油孔中插入儲(chǔ)油腔中的等長(zhǎng)直管的長(zhǎng)度不大于行星輪銷(xiāo)軸內(nèi)儲(chǔ)油腔的半徑。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)，其特征在于，行星輪兩側(cè)與行星架側(cè)和行星架側(cè)板側(cè)之間分別設(shè)有止推滑動(dòng)軸承，儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)行星輪銷(xiāo)軸與行星架側(cè)和行星架側(cè)板側(cè)的支撐點(diǎn)相互溝通的徑向潤(rùn)滑孔和軸向潤(rùn)滑孔抵達(dá)止推滑動(dòng)軸承滑動(dòng)面，止推滑動(dòng)軸承與軸向潤(rùn)滑孔對(duì)應(yīng)段設(shè)有儲(chǔ)油凹槽，它使抵達(dá)止推滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油在滑動(dòng)面形成一層油膜。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)，其特征在于，所述的兩個(gè)止推滑動(dòng)軸承固定安裝于行星輪的兩個(gè)端面上，位于與行星架側(cè)或行星架側(cè)板側(cè)相對(duì)面的止推滑動(dòng)軸承表面為滑動(dòng)面。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)，其特征在于，至少一個(gè)止推滑動(dòng)軸承固定安裝時(shí)需要配置調(diào)整軸向間隙的墊板。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)，其特征在于，所述的兩個(gè)止推滑動(dòng)軸承通過(guò)埋頭螺栓固定安裝于行星輪側(cè)和行星架側(cè)板側(cè)的內(nèi)側(cè)端面上，止推滑動(dòng)軸承與行星輪兩側(cè)壁的相對(duì)面為滑動(dòng)面，止推滑動(dòng)軸承的儲(chǔ)油凹槽中設(shè)有與行星架側(cè)或行星架側(cè)板側(cè)中軸向潤(rùn)滑孔貫通的通透孔。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱中的齒輪減速級(jí)，其特征在于，至少一個(gè)止推滑動(dòng)軸承固定安裝時(shí)需要配置調(diào)整軸向間隙的墊板，墊板中設(shè)有與對(duì)應(yīng)軸向潤(rùn)滑孔貫通的通透孔。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK105840788SQ201610359788
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日
【發(fā)明人】何曉峰
【申請(qǐng)人】新昌縣宇揚(yáng)機(jī)械有限公司