具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的浮鉗盤式制動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及浮鉗盤式制動(dòng)器，具體為一種具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的浮鉗盤式制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]鉗盤式制動(dòng)器按制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu)型式可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種，與定鉗盤式制動(dòng)器相反，浮鉗盤式制動(dòng)器的軸向和徑向尺寸均較小，布置時(shí)能更接近車輪輪轂，因此浮鉗盤式制動(dòng)器廣泛用于轎車和輕型貨車上。
[0003]浮鉗盤式制動(dòng)器是靠兩側(cè)的制動(dòng)塊與制動(dòng)盤的摩擦力進(jìn)行制動(dòng)，因此當(dāng)制動(dòng)器在使用一段時(shí)間后，制動(dòng)塊將會(huì)出現(xiàn)一定的磨損，制動(dòng)塊的磨損將導(dǎo)致制動(dòng)塊和制動(dòng)盤之間的制動(dòng)間距增大，而當(dāng)制動(dòng)塊和制動(dòng)盤之間的制動(dòng)間距增大時(shí)將導(dǎo)致制動(dòng)性能下降，嚴(yán)重的甚至?xí)绊懙杰囕v的行駛安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種能夠使制動(dòng)塊和制動(dòng)盤之間的制動(dòng)間隙始終保持在最優(yōu)值的具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的浮鉗盤式制動(dòng)器。
[0005]本方案中的具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的浮鉗盤式制動(dòng)器，包括制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤，制動(dòng)盤與外部車輪連接，制動(dòng)鉗浮動(dòng)的橫跨在制動(dòng)盤兩側(cè)，制動(dòng)鉗上開設(shè)有進(jìn)液孔，進(jìn)液孔處還設(shè)有與進(jìn)液孔相通的液壓腔，液壓腔內(nèi)設(shè)有可沿液壓腔往復(fù)移動(dòng)的活塞，活塞面向進(jìn)液孔的一側(cè)設(shè)有凸起，活塞的另一側(cè)設(shè)有活動(dòng)制動(dòng)塊，制動(dòng)鉗上與活動(dòng)制動(dòng)塊相對的一面還設(shè)有固定制動(dòng)塊，液壓腔處還設(shè)有摩擦環(huán)，摩擦環(huán)外輪廓緊壓在液壓腔的壁上，摩擦環(huán)內(nèi)輪廓與活塞配合面處具有一定的距離，活塞上還設(shè)有與活塞緊壓的軸用擋圈。
[0006]本方案的原理是:當(dāng)需要對車輪進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液從進(jìn)液孔進(jìn)入液壓腔，進(jìn)入進(jìn)液孔的制動(dòng)液推動(dòng)活塞帶動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊向制動(dòng)盤方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)制動(dòng)塊和制動(dòng)盤相抵時(shí)，根據(jù)作用力與反作用力，制動(dòng)盤給活塞一個(gè)與活塞運(yùn)動(dòng)方向相反的作用力，使活塞連同制動(dòng)鉗整體向相反方向移動(dòng)，直到活塞對面的固定制動(dòng)塊也緊壓在制動(dòng)盤上，此時(shí)活塞上的凸起與摩擦環(huán)相抵，制動(dòng)盤在兩側(cè)制動(dòng)塊的作用下實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。
[0007 ]由于在制動(dòng)過程中，活動(dòng)制動(dòng)塊先與制動(dòng)盤相抵，因此活動(dòng)制動(dòng)塊會(huì)比固定制動(dòng)塊磨損更快，當(dāng)活動(dòng)制動(dòng)塊在使用一段時(shí)間出現(xiàn)磨損后，再次制動(dòng)，當(dāng)凸起與摩擦環(huán)相抵時(shí)，活動(dòng)制動(dòng)塊與制動(dòng)盤之間仍然還存在一定的距離，此時(shí)在制動(dòng)液的作用下，凸起使摩擦環(huán)克服自身與液壓腔之間的作用力，摩擦環(huán)隨活塞一起向制動(dòng)盤方向移動(dòng)，直到活動(dòng)制動(dòng)塊和制動(dòng)盤相抵，當(dāng)制動(dòng)完成活塞進(jìn)行復(fù)位時(shí)，活塞上的軸用擋圈與摩擦環(huán)相抵，由于摩擦環(huán)移動(dòng)了一定距離，故活塞將被限制在新的位置。
[0008]本方案的效果是:通過在液壓腔內(nèi)壁上設(shè)置摩擦環(huán)，當(dāng)制動(dòng)間隙增加時(shí)，摩擦環(huán)會(huì)移動(dòng)相應(yīng)的距離，而活塞在摩擦環(huán)的限制下也會(huì)帶動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊移動(dòng)相應(yīng)的距離，而此距離即為制動(dòng)間隙增加的距離，因此本方案在制動(dòng)間隙增加時(shí)，能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)間隙的自動(dòng)補(bǔ)償，使制動(dòng)間隙始終保持在最優(yōu)值，保證了車輛的行駛安全。
[0009]進(jìn)一步，還包括制動(dòng)支架和導(dǎo)向銷，制動(dòng)鉗上開設(shè)有通孔，導(dǎo)向銷包括螺紋段和圓柱段，導(dǎo)向銷的螺紋段與制動(dòng)支架螺紋連接，導(dǎo)向銷的圓柱段穿過制動(dòng)鉗的通孔，導(dǎo)向銷能對制動(dòng)鉗的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起一定的導(dǎo)向作用。
[0010]進(jìn)一步，固定制動(dòng)塊與制動(dòng)鉗之間還設(shè)有制動(dòng)襯塊，制動(dòng)襯塊可減少固定制動(dòng)塊和制動(dòng)盤結(jié)合時(shí)的沖擊力。
[0011]進(jìn)一步，制動(dòng)襯塊與固定制動(dòng)塊的配合面上開設(shè)有若干散熱孔，在固定制動(dòng)塊與制動(dòng)盤貼合時(shí)，固定制動(dòng)塊在摩擦力的作用下會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，該熱量會(huì)傳導(dǎo)到與固定制動(dòng)塊貼合的制動(dòng)襯塊上，制動(dòng)襯塊上的散熱孔能增大制動(dòng)襯塊與空氣的接觸面積，使傳遞到制動(dòng)襯塊處的熱量能及時(shí)有效的散發(fā)，從而使固定制動(dòng)塊始終在適宜的范圍內(nèi)工作。
[0012]進(jìn)一步，活塞上還開設(shè)有第一凹槽，第一凹槽與液壓腔相通，在活動(dòng)制動(dòng)塊與制動(dòng)盤貼合時(shí)，活動(dòng)制動(dòng)塊在摩擦力的作用下會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，該熱量會(huì)傳導(dǎo)到與活動(dòng)制動(dòng)塊貼合的活塞上，進(jìn)入第一凹槽的制動(dòng)液可帶走活塞的部分熱量，從而使活動(dòng)制動(dòng)塊能保持在適宜的溫度范圍，減少活動(dòng)制動(dòng)塊的磨損，提高制動(dòng)器的可靠性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:制動(dòng)鉗1、制動(dòng)支架2、導(dǎo)向銷3、制動(dòng)盤4、進(jìn)液孔5、液壓腔6、活塞7、軸用擋圈8、摩擦環(huán)9、活動(dòng)制動(dòng)塊10、固定制動(dòng)塊11、制動(dòng)襯塊12。
[0015]實(shí)施例基本如附圖1所示:具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的浮鉗盤式制動(dòng)器，包括制動(dòng)鉗1，在制動(dòng)鉗1的右側(cè)開設(shè)有進(jìn)液孔5，在進(jìn)液孔5的左側(cè)還開設(shè)有與進(jìn)液孔5相通的液壓腔6，外部制動(dòng)液經(jīng)進(jìn)液孔5進(jìn)入液壓腔6，在制動(dòng)鉗1左側(cè)和上側(cè)的外輪廓線處還設(shè)有若干散熱筋，散熱筋與制動(dòng)鉗1相接一側(cè)的尺寸較大，散熱筋另一側(cè)的尺寸較小，這種結(jié)構(gòu)的散熱筋具有良好的工藝性，有利于散熱筋的生產(chǎn)和加工。
[0016]在制動(dòng)鉗1進(jìn)液孔5的下側(cè)還設(shè)有通孔，在制動(dòng)鉗1通孔的左側(cè)設(shè)有制動(dòng)支架2，制動(dòng)支架2與外部車架連接，在制動(dòng)支架2上開設(shè)有螺孔，導(dǎo)向銷3包括螺紋段和圓柱段，導(dǎo)向銷3的螺紋段與制動(dòng)支架2上的螺孔配合，導(dǎo)向銷3的圓柱段穿過制動(dòng)鉗1上的通孔，當(dāng)制動(dòng)鉗1左右移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向銷3對制動(dòng)鉗1提供一定的導(dǎo)向作用。
[0017]在制動(dòng)鉗1的液壓腔6壁上設(shè)有摩擦環(huán)9，摩擦環(huán)9的外輪廓是緊壓在液壓腔6壁上的，在制動(dòng)鉗1的液壓腔6內(nèi)還設(shè)有可沿液壓腔6左右往復(fù)移動(dòng)的活塞7，活塞7上下方向的高度小于液壓腔6上下方向的高度，在活塞7的右側(cè)設(shè)有凸起，該凸起上下方向的高度大于活塞7上下方向的高度，在凸起左側(cè)的活塞7上還設(shè)有卡槽，卡槽處連接有軸用擋圈8，軸用擋圈8和凸起可分別與摩擦環(huán)9相抵，當(dāng)制動(dòng)間隙增大時(shí)，制動(dòng)液給活塞7的作用力可使活塞7處的凸起推動(dòng)摩擦環(huán)9移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)間隙的補(bǔ)償。
[0018]在活塞7的中部位置還開設(shè)有第一凹槽，第一凹槽與液壓腔6相通，當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液進(jìn)入第一凹槽可帶走活塞7的部分熱量，在活塞7的左側(cè)還連接有活動(dòng)制動(dòng)塊10。
[0019]在活動(dòng)制動(dòng)塊10的左側(cè)設(shè)有制動(dòng)盤4，制動(dòng)鉗1橫跨在制動(dòng)盤4的兩側(cè)，以便從兩側(cè)分別夾緊制動(dòng)盤4，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)盤4的快速制動(dòng)。
[0020]在制動(dòng)盤4左側(cè)的制動(dòng)鉗1上還連接有固定制動(dòng)塊11，在固定制動(dòng)塊11和制動(dòng)鉗1之間還設(shè)有制動(dòng)襯塊12，當(dāng)固定制動(dòng)塊11與制動(dòng)盤4結(jié)合時(shí)，制動(dòng)襯塊12可減少固定制動(dòng)塊11和制動(dòng)盤4結(jié)合時(shí)的沖擊力，在制動(dòng)襯塊12的右側(cè)與固定制動(dòng)塊11配合處還開設(shè)有若干散熱孔，本實(shí)施例中散熱孔從上到下共五個(gè)，當(dāng)由固定制動(dòng)塊11產(chǎn)生的熱量傳遞到制動(dòng)襯塊12上時(shí)，制動(dòng)襯塊12上的散熱孔能將熱量及時(shí)有效的散發(fā)出去。
[0021]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的浮鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于，包括制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤，所述制動(dòng)盤與外部車輪連接，所述制動(dòng)鉗浮動(dòng)的橫跨在所述制動(dòng)盤兩側(cè)，所述制動(dòng)鉗上開設(shè)有進(jìn)液孔，所述進(jìn)液孔處還設(shè)有與所述進(jìn)液孔相通的液壓腔，所述液壓腔內(nèi)設(shè)有可沿所述液壓腔往復(fù)移動(dòng)的活塞，所述活塞面向所述進(jìn)液孔的一側(cè)設(shè)有凸起，所述活塞的另一側(cè)設(shè)有活動(dòng)制動(dòng)塊，所述制動(dòng)鉗上與所述活動(dòng)制動(dòng)塊相對的一面還設(shè)有固定制動(dòng)塊，所述液壓腔處還設(shè)有摩擦環(huán)，所述摩擦環(huán)外輪廓緊壓在所述液壓腔的壁上，所述摩擦環(huán)內(nèi)輪廓與所述活塞配合面處具有一定的距離，所述活塞上還設(shè)有與所述活塞緊壓的軸用擋圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的浮鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于:還包括制動(dòng)支架和導(dǎo)向銷，所述制動(dòng)鉗上開設(shè)有通孔，所述導(dǎo)向銷包括螺紋段和圓柱段，所述導(dǎo)向銷的螺紋段與所述制動(dòng)支架螺紋連接，所述導(dǎo)向銷的圓柱段穿過所述制動(dòng)鉗的通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的浮鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于:所述固定制動(dòng)塊與所述制動(dòng)鉗之間還設(shè)有制動(dòng)襯塊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的浮鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于:所述制動(dòng)襯塊與所述固定制動(dòng)塊的配合面上開設(shè)有若干散熱孔。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的浮鉗盤式制動(dòng)器，其特征在于:所述活塞上還開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽與所述液壓腔相通。
【專利摘要】本專利公開了一種具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的浮鉗盤式制動(dòng)器，包括制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤，制動(dòng)鉗上開設(shè)有進(jìn)液孔，進(jìn)液孔處還設(shè)有與進(jìn)液孔相通的液壓腔，液壓腔內(nèi)設(shè)有活塞，活塞面向進(jìn)液孔的一側(cè)設(shè)有凸起，活塞的另一側(cè)設(shè)有活動(dòng)制動(dòng)塊，制動(dòng)鉗上與活動(dòng)制動(dòng)塊相對的一面還設(shè)有固定制動(dòng)塊，液壓腔處還設(shè)有摩擦環(huán)，活塞上還設(shè)有與活塞緊壓的軸用擋圈。本方案的效果是：當(dāng)制動(dòng)間隙增加時(shí)，摩擦環(huán)會(huì)移動(dòng)相應(yīng)的距離，而活塞在摩擦環(huán)的限制下也會(huì)帶動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊移動(dòng)相應(yīng)的距離，而此距離即為制動(dòng)間隙增加的距離，因此本方案在制動(dòng)間隙增加時(shí)，能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)間隙的自動(dòng)補(bǔ)償，使制動(dòng)間隙始終保持在最優(yōu)值。
【IPC分類】F16D65/54
【公開號(hào)】CN105485223
【申請?zhí)枴緾N201510950470
【發(fā)明人】黃忠澤
【申請人】重慶澤田汽車部件有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月18日