專利名稱：用于汽車的手制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車制動器，特別是汽車的中央制動器或手制動器。
現(xiàn)有汽車的中央制動器或手制動器多為蹄鼓式的結(jié)構(gòu)，特別是在輕型汽車中，這種手制動器的手制動臂設(shè)置在制動底板與制動鼓所限定的空間內(nèi)，由于該空間非常狹小，為此限定了所述手制動臂的長度也須較小，致使駕駛?cè)藛T需較大的力才能使制動凸輪轉(zhuǎn)動而進行手制動，增加了駕駛?cè)藛T的勞動強度，制動力的增加緩慢，影響了汽車的行駛安全性。
為此，本實用新型提出一種凸輪軸制動雙帶外抱式手制動器，其制動臂一拉臂、搖臂均設(shè)置在制動鼓之外，擺脫了制動底板與制動鼓之間的空間限定，可將上述的諸制動臂適當加長，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足。
本實用新型的手制動器包括一制動底板和一制動鼓，在它們之間無需設(shè)置傳統(tǒng)的制動蹄、制動臂以及凸輪等部件，在所述制動底板外緣上安裝有圍繞制動鼓的制動帶組件，與制動帶緊相連的凸輪機構(gòu)以及制動操縱機構(gòu)，所述制動操縱機構(gòu)由鋼絲繩與手制動手柄相連。
本實用新型的手制動器由于采用雙帶外抱式結(jié)構(gòu)，制動器的搖臂、拉臂以及各個部件的布置不受制動底板與制動鼓間的空間限制，因而可將上述的制動臂的結(jié)構(gòu)適當加大，以獲得較理想的杠桿比，減小駕駛?cè)藛T操縱手制動器所需的力，提高了制動的靈敏性，使汽車手制動器在停車和遇到緊急情況時能可靠地制動。
以下結(jié)合附圖描述本實用新型的手制動器。其中，
圖1為本實用新型的手制動器的示意圖；圖2為
圖1中A－A線剖視圖；圖3為圖2中B向的局部視圖。
參照上述
圖1－3可知，本實用新型的手制動器包括一制動底板17和制動鼓18，在制動底板17上由兩個螺栓7安裝一對制動帶9，制動帶9上以傳統(tǒng)的方式一般為鉚接安裝有制動襯片8，并且該制動帶9圍繞在制動鼓18的外緣表面上同時應(yīng)保證在非制動狀態(tài)時兩者之間具有一定的間隙，在制動帶9的另一端(與螺栓7相對的)由拉桿銷10(可為一螺栓)與拉桿12相連，拉桿12可由調(diào)節(jié)螺母11來調(diào)節(jié)其長度，該拉桿12的另一端分別由一對螺栓21連接到與凸輪軸14固接的凸輪14′上，所述的連接其位置于所述凸輪軸14的兩側(cè)并對稱，所述凸輪軸14可轉(zhuǎn)動地安裝置到固接在制動底板17上部的支座15的孔中，并從該孔中伸出到制動底板17的背面之外，以便與搖臂3固接在一起，搖臂3的另一端與拉臂13的凸舌相接觸，并且搖臂3經(jīng)彈簧支架與固定在制動底板17上的搖臂回位彈簧相連，所述拉臂13由拉臂固定軸4可轉(zhuǎn)動地連接到固定在制動底板17上的支座上，拉臂13的另一端由鋼絲繩6經(jīng)一導引架與手制動控制手 柄相連；為了減少摩擦上述的軸與孔配合的部位均可采用適當?shù)臏p摩措施，如在支座15上加一潤滑油嘴或采用軸一襯套一支座的配合結(jié)構(gòu)。另外為了保證所述兩制動帶9的向中心收縮的運動量均勻，即使制動蹄的摩擦片8均勻地與制動鼓18接觸，可對上述拉桿12的調(diào)節(jié)螺母11進行調(diào)節(jié)，從而保證制動力的有效施加，減小不必要的磨損提高手制動器的使用壽命。
本實用新型并不僅限于上述的實施例。
權(quán)利要求1.用于汽車的手制動器，它由制動底板、制動鼓、凸輪以及制動帶和制動操縱機構(gòu)組成，其特征在于所述制動底板外緣上安裝圍繞所述制動鼓的制動帶組件，以及與制動帶相連的凸輪機構(gòu)和制動操縱機構(gòu)，所述制動操縱機構(gòu)由鋼絲繩與手制動手柄相連。
2.如權(quán)利要求1所述手制動器，其特征在于所述凸輪機構(gòu)由拉桿與制動帶相連，所述拉桿的長度可調(diào)節(jié)。
3.如權(quán)利要求1或2所述手制動器，其特征在于所述制動操縱機構(gòu)包括一拉臂，它連接在固定于所述制動底板上的支座上，并具有與搖臂相配合的凸舌，該搖臂與凸輪成一體地轉(zhuǎn)動。
專利摘要本實用新型為汽車的手制動器，它由制動底板，制動鼓凸輪機構(gòu)，制動帶組件以及制動操縱機構(gòu)，該手制動器的制動底板與制動鼓之間的空間不需設(shè)置任何部件，故為一種凸輪軸制動雙帶外抱式手制動器，由于制動器及制動操縱機構(gòu)位于制動鼓之外，擺脫了空間的限制，可適當?shù)剡x擇操縱機構(gòu)的杠桿比，以達到減小駕駛?cè)藛T手制動所需的力，制動靈敏可靠，保證了行車安全。
文檔編號F16D65/14GK2125043SQ9220961
公開日1992年12月16日 申請日期1992年5月16日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月16日
發(fā)明者趙煥玉 申請人:趙煥玉