本發(fā)明涉及一種檢測平臺，特別涉及一種半自動剎車片檢測平臺，屬于動平衡檢測領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，尤其是入世以后我國作為世界加工工廠用地位日益顯著，我國很多汽車零部件廠商開始打入國際市場，爭取到的訂單遍布北美、歐洲等發(fā)達(dá)國家，國際化的標(biāo)準(zhǔn)對汽車零部件的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率提出了較高的要求。但現(xiàn)在大多數(shù)剎車片檢測多為手動的看、摸、敲這導(dǎo)致檢測不科學(xué)，效率低等問題，鑒于此一種半自動剎車片檢測平臺是業(yè)內(nèi)急需。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為解決上述的技術(shù)問題，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種半自動剎車片檢測平臺包括：支撐架1、橫向移動器2、縱向移動抓取器3、檢測平臺4，其中支撐架1中的支架連接板102與橫向移動器2中的橫向連接板209通過螺釘連接，橫向移動器2與縱向移動抓取器3通過螺釘連接，縱向移動抓取器3將剎車片放置在檢測平臺4上檢測，檢測完畢后通過縱向移動抓取器3將剎車片取走。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于裝卸方便、檢測可靠、延長剎車片的使用壽命。

附圖說明

圖1是一種半自動剎車片檢測平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中支撐架1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中橫向移動器2的結(jié)構(gòu)示意圖

圖4是圖1中縱向移動抓取器3的結(jié)構(gòu)示意圖

圖5是圖1中檢測平臺4的結(jié)構(gòu)示意圖

圖6是圖1中縱向移動器3的剖視圖

圖7是圖1中縱向移動器3的軸側(cè)圖。

具體實(shí)施方式

1.參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7，本具體實(shí)施方式的一種半自動剎車片檢測平臺包括：支撐架1、橫向移動器2、縱向移動抓取器3、檢測平臺4，其中支撐架1中的支架連接板102與橫向移動器2中的橫向連接板209通過螺釘連接，橫向移動器2與縱向移動抓取器3通過螺釘連接，縱向移動抓取器3將剎車片放置在檢測平臺4上檢測，檢測完畢后通過縱向移動抓取器3將剎車片取走。

2.參閱圖2，支撐架1由架體101、支架連接板102、地腳103組成，其中架體101與支架連接板102通過螺釘連接，架體101與地腳103通過焊接連接。

3.參閱圖3，橫向移動器2由拖鏈帶動板201、拖鏈202、拖鏈板203、無桿氣缸204、氣缸角鐵205、氣缸安裝塊206、直線導(dǎo)軌ⅰ207、橫向液壓緩沖器208、橫向連接板209組成，其中拖鏈帶動板201分別與縱向移動抓取器3、拖鏈202通過螺釘連接，拖鏈202與拖鏈板203通過螺釘連接，拖鏈板203與氣缸安裝塊206通過螺釘連接，氣缸角鐵205分別與無桿氣缸204、氣缸安裝塊206通過螺釘連接，直線導(dǎo)軌ⅰ207與橫向連接板209通過螺釘連接，橫向液壓緩沖器208與橫向連接板209通過螺釘連接。

4.參閱圖4、圖6、圖7，縱向移動抓取器3由伺服電機(jī)301、端部舉升氣缸焊接架302、上層板303、壓緊組件304、壓緊板305、三爪氣缸306、氣爪307、助推件308、固定座309、滾珠絲杠310軸承座311和直線導(dǎo)軌ⅱ312組成，其中伺服電機(jī)301與端部舉升氣缸焊接架302通過螺釘連接，端部舉升氣缸焊接架302與直線導(dǎo)軌ⅱ312通過螺釘連接，上層板303分別與壓緊組件304、直線導(dǎo)軌ⅱ312通過螺釘連接，壓緊組件304與壓緊板305通過螺釘連接，三爪氣缸306分別與上層板303、氣爪307通過螺釘連接，助推件308與端部舉升氣缸焊接架302上的耳座過盈配合并與無桿氣缸204通過過盈連接，固定座309與端部舉升氣缸焊接架302通過螺釘連接，滾珠絲杠310與伺服電機(jī)301通過聯(lián)軸器連接，滾珠絲杠310與軸承座311中的軸承過盈連接，直線導(dǎo)軌ⅱ312與端部舉升氣缸焊接架302通過螺釘連接。

5.參閱圖，檢測平臺4由離合器托盤401、鋁型材402、托盤頂升板403、頂升氣缸板404、直線軸承405、氣缸406組成，其中離合器托盤401與鋁型材402通過螺釘連接，托盤頂升板403與鋁型材402通過螺釘連接，托盤頂升板403和頂升氣缸板404分別與直線軸承405、氣缸406通過螺釘連接。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種檢測平臺，特別涉及一種半自動剎車片檢測平臺，屬于動平衡檢測領(lǐng)域。包括支撐架1、橫向移動器2、縱向移動抓取器3、檢測平臺4，其中支撐架1中的支架連接板102與橫向移動器2中的橫向連接板209通過螺釘連接，橫向移動器2與縱向移動抓取器3通過螺釘連接，縱向移動抓取器3將剎車片放置在檢測平臺4上檢測，檢測完畢后通過縱向移動抓取器3將剎車片取走。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于裝卸方便、檢測可靠、延長剎車片的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：王占禮;李莉佳;張邦成;邵東;劉亮;李靜;陳延偉;姜大偉;高智;柳虹亮;王小平;王金海;張春喜;邵春平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長春工業(yè)大學(xué);長春中聯(lián)汽車檢測設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.22
技術(shù)公布日：2017.08.18