本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中的橡膠襯套。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向機(jī)就是在司機(jī)打方向盤的同時，幫助司機(jī)用力，以減輕司機(jī)轉(zhuǎn)向時的用力度，達(dá)到開車時司機(jī)輕松、方便的目的的機(jī)器。主要分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向和蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向。目前市面上大致有三種助力轉(zhuǎn)向裝置，電動機(jī)電力助力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向、電力液壓助力轉(zhuǎn)向。

汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)駕駛員的意愿改變和保持車輛的行使方向，在轉(zhuǎn)向操作的同時，駕駛員要通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)感知由路面?zhèn)鬟f回來的信息，及時改變轉(zhuǎn)向操作，有回正性能。因此必須要求轉(zhuǎn)向器定位牢固。

轉(zhuǎn)向機(jī)橡膠襯套作為轉(zhuǎn)向機(jī)定位結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵構(gòu)件，影響著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能，目前轉(zhuǎn)向機(jī)橡膠襯套減震緩沖時易磨損或損壞，會帶來轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)定位不良的問題，使其出現(xiàn)松曠現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致車輛正常行駛時，轉(zhuǎn)向回正不足，轉(zhuǎn)向遲滯，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中的橡膠襯套，解決了轉(zhuǎn)向機(jī)橡膠襯套轉(zhuǎn)向回正不足導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向遲滯的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中的橡膠襯套，包括內(nèi)襯套，所述內(nèi)襯套的外表面分別固定連接有橡膠體和尼龍圈，所述橡膠體的內(nèi)部開設(shè)有軸向緩沖腔，所述軸向緩沖腔的內(nèi)部設(shè)置有緩沖彈簧，所述橡膠體的內(nèi)部開設(shè)有液壓腔，所述液壓腔的內(nèi)部分別設(shè)置有液壓油腔和空氣壓縮腔，所述橡膠體的外表面轉(zhuǎn)動連接有外襯套，所述外襯套的內(nèi)壁和橡膠體的外表面分別開設(shè)有上滑槽和下滑槽，所述橡膠體的內(nèi)部固定連接有外骨架，所述外骨架的一端貫穿并延伸至橡膠體的外部。

所述橡膠體與尼龍圈之間的連接處固定連接有緩沖皮墊，所述緩沖皮墊的內(nèi)部開設(shè)有減震腔，所述減震腔的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧。

優(yōu)選的，所述內(nèi)襯套的內(nèi)壁開設(shè)有降噪腔，所述降噪腔呈螺旋形狀。

優(yōu)選的，所述軸向緩沖腔的一端與緩沖彈簧的一端固定連接，所述緩沖彈簧與內(nèi)襯套的表面套接。

優(yōu)選的，所述上滑槽和下滑槽均轉(zhuǎn)動連接有滾珠，所述滾珠的直徑等于上滑槽和下滑槽之間的間距。

優(yōu)選的，所述橡膠體的內(nèi)部固定連接有內(nèi)骨架，所述內(nèi)骨架呈T字形狀。

優(yōu)選的，所述減震彈簧的兩端分別與橡膠體的底部和尼龍圈的頂部固定連接。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中的橡膠襯套，具備以下有益效果：

（1）、該汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中的橡膠襯套，通過設(shè)置橡膠體和尼龍圈，達(dá)到了減震緩沖的效果，同時尼龍圈加強了橡膠襯套的韌性強度，通過設(shè)置液壓腔，達(dá)到了橡膠襯套減震緩沖穩(wěn)定性強的效果，避免橡膠體內(nèi)部磨損而導(dǎo)致不能使用的問題。

（2）、該汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中的橡膠襯套，通過設(shè)置滾珠在上滑槽和下滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接，能夠使外襯套和橡膠體之間的摩擦系數(shù)減小，增強橡膠襯套的使用時間，通過設(shè)置空氣壓縮腔，能夠有效避免橡膠體出現(xiàn)因液壓油腔內(nèi)壓力過大而導(dǎo)致橡膠體損壞的可能性，通過設(shè)置緩沖彈簧，能夠有效增強橡膠襯套軸向的緩沖性能，通過設(shè)置減震彈簧，能夠有效提高橡膠體在徑向減震的性能，從而有效的解決了轉(zhuǎn)向機(jī)橡膠襯套轉(zhuǎn)向回正不足導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向遲滯的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型滾珠結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖中：1內(nèi)襯套、2橡膠體、3尼龍圈、4軸向緩沖腔、5緩沖彈簧、6液壓腔、7液壓油腔、8空氣壓縮腔、9外襯套、10上滑槽、11下滑槽、12外骨架、13緩沖皮墊、14減震腔、15減震彈簧、16降噪腔、17滾珠、18內(nèi)骨架。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中的橡膠襯套，包括內(nèi)襯套1，內(nèi)襯套1的內(nèi)壁開設(shè)有降噪腔16，降噪腔16呈螺旋形狀，通過設(shè)置降噪腔16，能夠有效降低橡膠襯套使用時產(chǎn)生的噪音，內(nèi)襯套1的外表面分別固定連接有橡膠體2和尼龍圈3，通過設(shè)置橡膠體2和尼龍圈3，達(dá)到了減震緩沖的效果，同時尼龍圈3加強了橡膠襯套的韌性強度，橡膠體2的內(nèi)部固定連接有內(nèi)骨架18，內(nèi)骨架18呈T字形狀，能夠有效加強橡膠體2的強度，橡膠體2的內(nèi)部開設(shè)有軸向緩沖腔4，軸向緩沖腔4的內(nèi)部設(shè)置有緩沖彈簧5，軸向緩沖腔4的一端與緩沖彈簧5的一端固定連接，緩沖彈簧5與內(nèi)襯套1的表面套接，通過設(shè)置緩沖彈簧5，能夠有效增強橡膠襯套軸向的緩沖性能，橡膠體2的內(nèi)部開設(shè)有液壓腔6，通過設(shè)置液壓腔6，達(dá)到了橡膠襯套減震緩沖穩(wěn)定性強的效果，避免橡膠體2內(nèi)部磨損而導(dǎo)致不能使用的問題，液壓腔6的內(nèi)部分別設(shè)置有液壓油腔7和空氣壓縮腔8，液壓油腔7的內(nèi)部設(shè)置有液壓油，通過設(shè)置空氣壓縮腔8，能夠有效避免橡膠體2出現(xiàn)因液壓油腔7內(nèi)壓力過大而導(dǎo)致橡膠體2損壞的可能性，橡膠體2的外表面轉(zhuǎn)動連接有外襯套9，外襯套9的內(nèi)壁和橡膠體2的外表面分別開設(shè)有上滑槽10和下滑槽11，上滑槽10和下滑槽11均轉(zhuǎn)動連接有滾珠17，滾珠17的直徑等于上滑槽10和下滑槽11之間的間距，通過設(shè)置滾珠17在上滑槽10和下滑槽11內(nèi)轉(zhuǎn)動連接，能夠使外襯套9和橡膠體2之間的摩擦系數(shù)減小，增強橡膠襯套的使用時間，橡膠體2的內(nèi)部固定連接有外骨架12，外骨架12的一端貫穿并延伸至橡膠體2的外部。

橡膠體2與尼龍圈3之間的連接處固定連接有緩沖皮墊13，緩沖皮墊13的內(nèi)部開設(shè)有減震腔14，減震腔14的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧15，減震彈簧15的兩端分別與橡膠體2的底部和尼龍圈3的頂部固定連接，通過設(shè)置減震彈簧15，能夠有效提高橡膠體2在徑向減震的性能，從而有效的解決了轉(zhuǎn)向機(jī)橡膠襯套轉(zhuǎn)向回正不足導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向遲滯的問題。

工作原理：使用時，當(dāng)內(nèi)襯套1和外襯套9受到徑向力時，液壓油腔7內(nèi)的液壓油受到擠壓進(jìn)內(nèi)部行壓縮和向空氣壓縮腔8內(nèi)擠壓減震緩沖，同時外骨架12和內(nèi)骨架18加強橡膠體2的強度，減震彈簧15在減震腔14內(nèi)向下壓縮減震，當(dāng)內(nèi)襯套1和外襯套9受到軸向力時，液壓油腔7內(nèi)的液壓油受到擠壓進(jìn)內(nèi)部行壓縮和向空氣壓縮腔8內(nèi)擠壓減震緩沖，緩沖彈簧5在軸向緩沖腔4內(nèi)進(jìn)行壓縮減震緩沖，降噪腔16為內(nèi)襯套1進(jìn)行降噪。

綜上所述，該汽車轉(zhuǎn)向機(jī)中的橡膠襯套，通過設(shè)置橡膠體2和尼龍圈3，達(dá)到了減震緩沖的效果，同時尼龍圈3加強了橡膠襯套的韌性強度，通過設(shè)置液壓腔6，達(dá)到了橡膠襯套減震緩沖穩(wěn)定性強的效果，避免橡膠體2內(nèi)部磨損而導(dǎo)致不能使用的問題，通過設(shè)置緩沖彈簧5，能夠有效增強橡膠襯套軸向的緩沖性能，通過設(shè)置減震彈簧15，能夠有效提高橡膠體2在徑向減震的性能，從而有效的解決了轉(zhuǎn)向機(jī)橡膠襯套轉(zhuǎn)向回正不足導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向遲滯的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。