汽車減振器橡膠襯套的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車減振器橡膠襯套，包括橡膠體、設置在橡膠體內(nèi)的彈簧；橡膠體的兩端的圓周軸向內(nèi)凹形成弧形槽，橡膠體的兩側徑向向外突出形成凸臺，凸臺兩側對稱設置有弧形部；弧形部是自所述凸臺向兩側凹陷而成；橡膠體內(nèi)中部對稱設置有第一限位孔、第二限位孔，第二限位孔與第一限位孔尺寸匹配且中心都在同一條直線上；彈簧位于橡膠體內(nèi)部，兩端分別對稱壓裝在第一限位孔和第二限位孔內(nèi)，且與橡膠體硫化為一個整體。本發(fā)明結構牢靠，制造工藝簡單，在同等受力情況下，橡膠襯套內(nèi)部對稱的彈簧在彈簧的軸向方向消減了彎矩，耐疲勞強度大，屈服強度減小，使用壽命長，從而減少了更換頻次，節(jié)約了成本。
【專利說明】汽車減振器橡膠襯套
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及汽車零部件領域，特別涉及一種汽車減振器橡膠襯套。
[0003]
【背景技術】
[0004]目前，汽車橡膠減振器由三個分零件組成，即慣性環(huán)、輪轂、橡膠圈。其中橡膠圈在慣性環(huán)和輪轂之間是過盈配合，橡膠層結合部位慣性環(huán)及輪轂的形狀設計普遍采用三段圓弧過渡連接。
[0005]在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術至少存在以下問題:
由于橡橡膠圈是彈性零件，在配合后減振器內(nèi)外圈軸向位置不易得到保證，減振器的靜態(tài)扭矩及軸向拉脫力較小。
[0006]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決現(xiàn)有技術的問題，本發(fā)明實施例提供了一種汽車減振器橡膠襯套。所述技術方案如下:
本發(fā)明實施例提供了一種汽車減振器橡膠襯套，所述汽車減振器橡膠襯套包括橡膠體、設置在所述橡膠體內(nèi)的彈簧；
所述橡膠體的兩端的圓周軸向內(nèi)凹形成弧形槽，所述橡膠體的兩側徑向向外突出形成凸臺，所述凸臺兩側對稱設置有弧形部;所述弧形部是自所述凸臺向兩側凹陷而成;所述橡膠體內(nèi)中部對稱設置有第一限位孔、第二限位孔，所述第二限位孔與所述第一限位孔尺寸匹配且中心都在同一條直線上；
所述彈簧位于所述橡膠體內(nèi)部，兩端分別對稱壓裝在所述第一限位孔和所述第二限位孔內(nèi)，且與所述橡膠體硫化為一個整體。
[0008]本發(fā)明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
橡膠襯套結構牢靠，制造工藝簡單，在同等受力情況下，橡膠襯套內(nèi)部對稱的彈簧在彈簧的軸向方向消減了彎矩，耐疲勞強度大，屈服強度減小，使用壽命長，從而減少了更換頻次，節(jié)約了成本。
[0009]
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本發(fā)明實施例提供的汽車減振器橡膠襯套的結構示意圖。
[0012]
【具體實施方式】
[0013]為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。
實施例
[0014]本發(fā)明實施例提供了一種汽車減振器橡膠襯套，參見圖1，所述汽車減振器橡膠襯套包括橡膠體1、設置在橡膠體I內(nèi)的彈簧2。
[0015]具體地，橡膠體I的兩端的圓周軸向內(nèi)凹形成弧形槽11，橡膠體I的兩側徑向向外突出形成凸臺12，凸臺12兩側對稱設置有弧形部13。弧形部13是自凸臺12向兩側凹陷而成。弧形槽11、弧形部13均起緩沖作用。橡膠體I內(nèi)中部對稱設置有第一限位孔14、第二限位孔15，第二限位孔15與第一限位孔14尺寸匹配且中心都在同一條直線上。
[0016]具體地，彈簧2位于橡膠體I內(nèi)部，兩端分別對稱壓裝在第一限位孔14和第二限位孔15內(nèi)，且與橡膠體I硫化為一個整體。
[0017]本發(fā)明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
橡膠襯套結構牢靠，制造工藝簡單，在同等受力情況下，橡膠襯套內(nèi)部對稱的彈簧在彈簧的軸向方向消減了彎矩，耐疲勞強度大，屈服強度減小，使用壽命長，從而減少了更換頻次，節(jié)約了成本。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車減振器橡膠襯套，其特征在于， 所述汽車減振器橡膠襯套包括橡膠體、設置在所述橡膠體內(nèi)的彈簧； 所述橡膠體的兩端的圓周軸向內(nèi)凹形成弧形槽，所述橡膠體的兩側徑向向外突出形成凸臺，所述凸臺兩側對稱設置有弧形部;所述弧形部是自所述凸臺向兩側凹陷而成;所述橡膠體內(nèi)中部對稱設置有第一限位孔、第二限位孔，所述第二限位孔與所述第一限位孔尺寸匹配且中心都在同一條直線上； 所述彈簧位于所述橡膠體內(nèi)部，兩端分別對稱壓裝在所述第一限位孔和所述第二限位孔內(nèi)，且與所述橡膠體硫化為一個整體。
【文檔編號】F16F1/36GK105840703SQ201610401548
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年6月11日
【發(fā)明人】鄭輝
【申請人】十堰德遠科技開發(fā)有限公司