本實用新型涉及一種汽車制動器，特別是一種帶潤滑結(jié)構(gòu)的制動器總成。

背景技術(shù)：

目前在汽車行業(yè)，采用氣剎鼓式制動器的車輛，由于制動器滾輪及蹄片軸處未設(shè)計潤滑結(jié)構(gòu)，在山區(qū)下長坡或是制動頻繁的路況行駛時，剎車片磨損過快，產(chǎn)生大量粉塵無法及時排出，進(jìn)入到制動器的滾輪及蹄片軸上，造成滾輪及蹄片軸制動時因潤滑不良，轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)發(fā)卡、轉(zhuǎn)動不暢等現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛制動力不足或制動不回位拖剎問題，影響車輛行駛安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種帶潤滑結(jié)構(gòu)的制動器總成，以解決由于潤滑不良導(dǎo)致制動發(fā)卡、制動不回位拖剎的問題，確保車輛正常行駛安全。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種帶潤滑結(jié)構(gòu)的制動器總成，包括滾輪、滾輪軸、蹄片、蹄片軸、防塵罩，在滾輪的內(nèi)孔與滾輪軸之間安裝有襯套Ⅰ，并在襯套Ⅰ的兩端安裝有O型圈Ⅰ，襯套Ⅰ的內(nèi)壁上設(shè)有油槽Ⅰ，油槽Ⅰ內(nèi)涂滿潤滑脂。

本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：在蹄片的內(nèi)孔與蹄片軸之間安裝有襯套Ⅱ，并在襯套Ⅱ的兩端安裝有O型圈Ⅱ，襯套Ⅱ的內(nèi)壁上設(shè)有油槽Ⅱ，油槽Ⅱ內(nèi)填滿潤滑脂。

本實用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述的蹄片軸上還設(shè)有油道孔，所述的防塵罩上設(shè)有油脂嘴孔，該油脂嘴孔上安裝有油脂嘴，油脂嘴連通蹄片軸上的油道孔，蹄片軸上的油道孔連通襯套Ⅱ的油槽Ⅱ。

由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型之帶潤滑結(jié)構(gòu)的制動器總成與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

1.可使制動器保持良好的潤滑效果：

本實用新型包括滾輪、滾輪軸、蹄片、蹄片軸、防塵罩，在滾輪的內(nèi)孔與滾輪軸之間安裝有襯套Ⅰ，并在襯套Ⅰ的兩端安裝有O型圈Ⅰ，襯套Ⅰ的內(nèi)壁上設(shè)有油槽Ⅰ，油槽Ⅰ內(nèi)涂滿潤滑脂。由于滾輪的襯套Ⅰ內(nèi)涂滿有潤滑脂，可使制動器保持良好的潤滑效果。

此外，本實用新型還在蹄片的內(nèi)孔與蹄片軸之間安裝有襯套Ⅱ，并在襯套Ⅱ的兩端安裝有O型圈Ⅱ，襯套Ⅱ的內(nèi)壁上設(shè)有油槽Ⅱ，油槽Ⅱ內(nèi)填滿潤滑脂。由于蹄片的襯套Ⅱ內(nèi)填滿有潤滑脂，也可進(jìn)一步增加制動器的潤滑效果。

2.可使制動器的轉(zhuǎn)動更靈活、順暢，

由于本實用新型在滾輪的內(nèi)孔與滾輪軸之間安裝有襯套Ⅰ，并在襯套Ⅰ的兩端安裝有O型圈Ⅰ，襯套Ⅰ的內(nèi)壁上設(shè)有油槽Ⅰ，油槽Ⅰ內(nèi)涂滿潤滑脂。而且還在蹄片的內(nèi)孔與蹄片軸之間安裝有襯套Ⅱ，并在襯套Ⅱ的兩端安裝有O型圈Ⅱ，襯套Ⅱ的內(nèi)壁上設(shè)有油槽Ⅱ，油槽Ⅱ內(nèi)填滿潤滑脂。在制動過程中，滾輪與滾輪軸轉(zhuǎn)動時，由于襯套Ⅰ內(nèi)有潤滑脂，可使轉(zhuǎn)動更靈活、順暢；同時，在蹄片軸部位，制動蹄片總成與蹄片軸轉(zhuǎn)動時，由于襯套Ⅱ內(nèi)有潤滑脂，轉(zhuǎn)動更靈活、順暢。

3.可避免生銹、發(fā)卡的現(xiàn)象：

由于本實用新型在滾輪的內(nèi)孔與滾輪軸之間安裝有襯套Ⅰ，并在襯套Ⅰ的兩端安裝有O型圈Ⅰ，襯套Ⅰ的內(nèi)壁上設(shè)有油槽Ⅰ，油槽Ⅰ內(nèi)涂滿潤滑脂。而且還在蹄片的內(nèi)孔與蹄片軸之間安裝有襯套Ⅱ，并在襯套Ⅱ的兩端安裝有O型圈Ⅱ，襯套Ⅱ的內(nèi)壁上設(shè)有油槽Ⅱ，油槽Ⅱ內(nèi)填滿潤滑脂；在制動過程中，滾輪與滾輪軸轉(zhuǎn)動時，由于襯套Ⅰ兩端均有O型圈Ⅰ密封，外界灰塵、泥巴均無法進(jìn)入到襯套Ⅰ里面，可避免滾輪軸生銹、發(fā)卡。同時，在蹄片軸部位，制動蹄片總成與蹄片軸轉(zhuǎn)動時，由于襯套Ⅱ兩端也均有O型圈Ⅱ密封，外界灰塵、泥巴均也無法進(jìn)入到襯套Ⅱ里面，可避免蹄片軸生銹、發(fā)卡。

4.保養(yǎng)維護(hù)方便：

在常規(guī)保養(yǎng)時，蹄片軸部位可以不用拆解零件，直接從油脂嘴補(bǔ)充油脂，維護(hù)方便。滾輪部位可在更換剎車片時，順便拆解滾輪清理干凈，然后在襯套Ⅰ內(nèi)壁重新抹潤滑油，使得制動器時刻保持良好的潤滑效果，各運動零件轉(zhuǎn)動順暢。

5.可確保車輛的正常行駛安全：

由于本實用新型可使制動器的轉(zhuǎn)動更靈活、順暢，可避免滾輪軸和蹄片軸生銹、發(fā)卡的現(xiàn)象，能有效地防止?jié)L輪及蹄片軸銹死問題，也能有效地解決由于潤滑不良導(dǎo)致制動發(fā)卡、制動不回位問題，可確保車輛正常行駛安全，特別適用于山區(qū)或路況較為惡劣的地區(qū)行駛的車輛。

下面，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型之帶潤滑結(jié)構(gòu)的制動器總成的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。

附圖說明

圖1：本實用新型之帶潤滑結(jié)構(gòu)的制動器總成的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2：實施例一所述襯套Ⅰ的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3：實施例一所述由滾輪、襯套Ⅰ、O型圈Ⅰ組成的滾輪總成結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4：實施例一所述襯套Ⅱ的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖5：實施例一所述蹄片軸的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖6：實施例一所述由蹄片、襯套Ⅱ、O型圈Ⅱ組成的蹄片總成結(jié)構(gòu)示意圖，

圖7：現(xiàn)有的普通制動器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

在上述附圖中，各附圖標(biāo)記說明如下：

1-滾輪，2-襯套Ⅰ， 21-油槽Ⅰ， 3-O型圈Ⅰ，4-蹄片，

5-襯套Ⅱ，51-油槽Ⅱ，6-O型圈Ⅱ，7-滾輪軸，8-蹄片軸，81-油道孔，

9-防塵罩，10-油脂嘴。

具體實施方式

實施例一：

一種帶潤滑結(jié)構(gòu)的制動器總成，包括滾輪1、滾輪軸7、蹄片4、蹄片軸8、防塵罩9，在滾輪1的內(nèi)孔與滾輪軸7之間安裝有襯套Ⅰ2，并在襯套Ⅰ2的兩端安裝有O型圈Ⅰ3，襯套Ⅰ2的內(nèi)壁上設(shè)有油槽Ⅰ21，油槽Ⅰ21內(nèi)涂滿潤滑脂，上述滾輪1、襯套Ⅰ2、O型圈Ⅰ3組成滾輪總成。在蹄片4的內(nèi)孔與蹄片軸8之間還安裝有襯套Ⅱ5，并在襯套Ⅱ5的兩端安裝有O型圈Ⅱ6，襯套Ⅱ5的內(nèi)壁上設(shè)有油槽Ⅱ51，油槽Ⅱ51內(nèi)填滿潤滑脂，上述的蹄片4、襯套Ⅱ5、O型圈Ⅱ6組成蹄片總成。所述的蹄片軸8上還設(shè)有油道孔81，所述的防塵罩9上設(shè)有油脂嘴孔，該油脂嘴孔上安裝有油脂嘴10，油脂嘴10連通蹄片軸上的油道孔81，蹄片軸上的油道孔81連通襯套Ⅱ的油槽Ⅱ51。

在組裝時，首先先將襯套Ⅰ2壓裝在滾輪1內(nèi)孔中，并在襯套Ⅰ2內(nèi)壁上抹上2#潤滑脂（填滿內(nèi)壁的油槽Ⅰ即可），然后在襯套Ⅰ2兩端安裝O型圈Ⅰ3；其次將襯套Ⅱ5壓裝在蹄片4中，然后在襯套Ⅱ5兩端安裝O型圈Ⅱ6。其余裝配工序與普通制動器一致，裝配完畢后，從防塵罩9預(yù)留的油脂嘴孔裝配上油脂嘴10，油脂嘴10連通蹄片軸8的油道孔81，然后從油脂嘴10注入2#潤滑脂，直至油脂溢出。

在制動過程中，滾輪1與滾輪軸7轉(zhuǎn)動時，由于襯套Ⅰ2內(nèi)有潤滑脂，轉(zhuǎn)動更靈活、順暢，而襯套Ⅰ2兩端均有O型圈Ⅰ3密封，外界灰塵、泥巴均無法進(jìn)入到襯套Ⅰ2里面，可避免滾輪軸7生銹、發(fā)卡；同時，在蹄片軸部位，制動蹄片總成與蹄片軸8轉(zhuǎn)動時，由于襯套Ⅱ5內(nèi)有潤滑脂，轉(zhuǎn)動更靈活、順暢，而襯套Ⅱ5兩端也均有O型圈Ⅱ6密封，外界灰塵、泥巴均也無法進(jìn)入到襯套Ⅱ5里面，可避免蹄片軸8生銹、發(fā)卡。

在常規(guī)保養(yǎng)時，蹄片軸部位可以不用拆解零件，直接從油脂嘴10補(bǔ)充油脂，維護(hù)方便。滾輪部位可在更換剎車片時，順便拆解滾輪清理干凈，然后在襯套Ⅰ2內(nèi)壁重新抹潤滑油，使得制動器時刻保持良好的潤滑效果，各運動零件轉(zhuǎn)動順暢。