技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種同步帶傳動(dòng)式動(dòng)力剎車裝置及大型機(jī)械輕負(fù)載傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中的同步帶傳動(dòng)式動(dòng)力剎車裝置包括減速機(jī)固定座、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一同步輪、第二同步輪、第三同步輪；減速機(jī)固定座與驅(qū)動(dòng)電機(jī)架并排固定連接；驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于驅(qū)動(dòng)電機(jī)架上，第一同步輪固定于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上；減速機(jī)固定于減速機(jī)固定座上，第三同步輪固定于減速機(jī)的輸出軸上；第二同步輪固定于減速機(jī)上，與第一同步輪套有第一同步帶，第一同步輪與第二同步輪形成主從同步輪。本實(shí)施例在傳統(tǒng)的大型機(jī)械輕負(fù)載傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上增設(shè)同步帶式傳動(dòng)動(dòng)力剎車裝置以輔助機(jī)架減速，不僅可避免機(jī)架在快速停止時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)，而且具有加工成本低、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：杜湛博;杜錫九;羅智杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東中能加速器科技有限公司
文檔號(hào)碼：201621328670
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.02
技術(shù)公布日：2017.06.30