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一種機(jī)械設(shè)備減震墊腳的制作方法

文檔序號:12587324閱讀:744來源:國知局
一種機(jī)械設(shè)備減震墊腳的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備,具體是一種機(jī)械設(shè)備減震墊腳。



背景技術(shù):

現(xiàn)如今,中國的發(fā)展越來越離不開機(jī)械科學(xué)技術(shù),同時(shí),機(jī)械設(shè)備也越來越多,機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),震動(dòng)的幅度會(huì)影響生產(chǎn)加工的精度,和機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)作,因此,必須要研究出一種能夠有效降低機(jī)械設(shè)備在工作過程中震動(dòng)的裝置。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)械設(shè)備減震墊腳,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

一種機(jī)械設(shè)備減震墊腳,包括防滑橡膠底座、橡膠球減震裝置、氣囊、彈簧減震裝置、安裝塊和耐磨墊;所述防滑橡膠底座的頂部設(shè)置有橡膠球減震裝置,且與防滑橡膠底座固定連接在一起;所述橡膠球減震裝置由第三緩沖板、橡膠球、第四緩沖板和第二外殼組成,第三緩沖板和第四緩沖板分別設(shè)置在第二外殼內(nèi)腔的上部和下部,且與第二外殼內(nèi)腔的上部和下部固定連接在一起,橡膠球填充在第三緩沖板和第四緩沖板的間隙處;所述橡膠球減震裝置頂部設(shè)置有氣囊,且與橡膠球減震裝置固定連接在一起,氣囊外側(cè)設(shè)置有氣嘴,氣囊頂部固定連接有彈簧減震裝置,彈簧減震裝置由第一緩沖板、彈簧、第二緩沖板和第一外殼組成,第一緩沖板和第二緩沖板分別固定安裝在第一外殼內(nèi)腔的上部和下部,彈簧設(shè)置在第一緩沖板和第二緩沖板之間;所述彈簧減震裝置頂部設(shè)置有安裝塊,且與彈簧減震裝置固定連接在一起,安裝塊上設(shè)置有安裝槽,安裝塊上方用膠水粘有耐磨墊,耐磨墊上設(shè)置有橡膠凸塊。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第一緩沖板和第二緩沖板與彈簧通過卡接固定連接在一起。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述彈簧減震裝置彈簧之間填充有海綿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,使用方便,該機(jī)械設(shè)備減震墊腳底部設(shè)置的防滑橡膠底座能有效地降低機(jī)械振動(dòng)而引起的滑移;通過彈簧減震裝置,氣囊,橡膠球減震裝置的三次減震,能夠大幅度降低機(jī)械振動(dòng)的不利影響,氣囊不僅可以充當(dāng)減震裝置還可以用來調(diào)節(jié)減震墊腳的高度。

附圖說明

圖1為機(jī)械設(shè)備減震墊腳的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為機(jī)械設(shè)備減震墊腳中彈簧減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為機(jī)械設(shè)備減震墊腳中橡膠球減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1-防滑橡膠底座,2-橡膠球減震裝置,3-氣囊,4-彈簧減震裝置,5-安裝塊,6-安裝槽,7-橡膠凸塊,8-耐磨墊,9-氣嘴,10-第一緩沖板,11-彈簧,12-第二緩沖板,13-第三緩沖板,14-橡膠球,15-第四緩沖板,16-第一外殼,17-第二外殼。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-3,一種機(jī)械設(shè)備減震墊腳,包括防滑橡膠底座1、橡膠球減震裝置2、氣囊3、彈簧減震裝置4、安裝塊5和耐磨墊8組成;所述防滑橡膠底座1的頂部設(shè)置有橡膠球減震裝置2,且與防滑橡膠底座1固定連接在一起;所述橡膠球減震裝置2由第三緩沖板13、橡膠球14、第四緩沖板15和第二外殼17組成,第三緩沖板13和第四緩沖板15分別設(shè)置在第二外殼17內(nèi)腔的上部和下部,且與第二外殼17內(nèi)腔的上部和下部固定連接在一起,橡膠球14填充在第三緩沖板13和第四緩沖板15的間隙處;所述橡膠球減震裝置2頂部設(shè)置有氣囊3,且與橡膠球減震裝置2固定連接在一起,用來調(diào)節(jié)減震墊腳的高度,氣囊外側(cè)設(shè)置有氣嘴9,氣囊3頂部焊接有彈簧減震裝置4,彈簧減震裝置4由第一緩沖板10、彈簧11、第二緩沖板12和第一外殼16組成,第一緩沖板10和第二緩沖板12分別固定安裝在第一外殼16內(nèi)腔的上部和下部,彈簧11設(shè)置在第一緩沖板10和第二緩沖板12之間;所述彈簧減震裝置4頂部設(shè)置有安裝塊5,且與彈簧減震裝置4固定連接在一起,安裝塊上5設(shè)有安裝槽6,便于機(jī)械設(shè)備底腳的插入固定,安裝塊5上方用膠水粘有耐磨墊8,可以有效的增加減震墊腳的使用壽命,耐磨墊8上有橡膠凸塊7,可以增大摩擦力,提高防滑能力。

本實(shí)用新型的工作原理是:將機(jī)械設(shè)備的底腳插入安裝槽6內(nèi),機(jī)械設(shè)備運(yùn)作時(shí)的壓力傳遞下來時(shí),先后經(jīng)過彈簧減震裝置4,氣囊3,橡膠球減震裝置2,將機(jī)械設(shè)備運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)減小。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明,但是本專利并不限于上述實(shí)施方式,在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。

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