一種新型減震墊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型減震墊，包括芯體，所述芯體的上表面設(shè)有上墊板，芯體的下表面上設(shè)有下墊板，所述上墊板和下墊板兩端還設(shè)有安裝孔，所述芯體的側(cè)部設(shè)有環(huán)形切口，所述芯體中部還設(shè)有若干通孔和彈簧，所述彈簧的一端與上墊板相連，彈簧的另一端與下墊板相連；所述通孔的軸心方向與彈簧的軸心方向相垂直，所述通孔與彈簧交錯(cuò)設(shè)置。本實(shí)用新型中的減震墊具有曲撓性好，剛度好，不易發(fā)生橫向變形等特點(diǎn)，保證了電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和舒適感。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種新型減震墊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯門(mén)系統(tǒng)部件，具體涉及一種新型減震墊。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來(lái)，我國(guó)大、中城市發(fā)展迅速，各地的高樓拔地而起，而在全國(guó)各地興建高樓的同時(shí)，我國(guó)的電梯行業(yè)蓬勃發(fā)展，電梯產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)。在電梯行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，電梯減震領(lǐng)域也逐步發(fā)展起來(lái)，其中最典型的是電梯減震墊?，F(xiàn)有的電梯減震墊由橡膠塊和聯(lián)接在橡膠塊兩端的墊板組成，橡膠塊一般采用天然橡膠，使用時(shí)，通過(guò)增減減震墊的數(shù)量來(lái)滿(mǎn)足不同規(guī)格電梯的減震承載要求。此種電梯減震墊的材料本身曲撓性不良、不耐磨、撕裂性較差而造成壽命較短。大多數(shù)電梯減震墊因?yàn)榻?jīng)受不起重載荷沖擊，橡膠在強(qiáng)大壓力下遭受沖擊時(shí)被撕裂，也有的是在使用后嚴(yán)重老化龜裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型減震墊，曲撓性好，剛度好，不易發(fā)生橫向變形，保證了電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和舒適感。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種新型減震墊，包括芯體，所述芯體的上表面設(shè)有上墊板，芯體的下表面上設(shè)有下墊板，所述上墊板和下墊板兩端還設(shè)有安裝孔，所述芯體的側(cè)部設(shè)有環(huán)形切口，所述芯體中部還設(shè)有若干通孔和彈簧，所述彈簧的一端與上墊板相連，彈簧的另一端與下墊板相連；所述通孔的軸心方向與彈簧的軸心方向相垂直，所述通孔與彈簧交錯(cuò)設(shè)置。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈簧的數(shù)量為三個(gè)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述通孔的數(shù)量為兩個(gè)。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述芯體的材質(zhì)為乙丙橡膠。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈簧的兩端還可分別設(shè)置有擋板。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果如下:1、乙丙橡膠制作的芯體具有優(yōu)異的彈性，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小。2、芯體內(nèi)部通孔和彈簧交錯(cuò)垂直設(shè)置，一方面，在不增加減震層體積和不提高減震層硬度的情況下，有效增加減震墊的在縱向上的剛度，噪音小，減震效果良好;另一方面空腔增大了芯體的阻尼系數(shù)，提高芯體在橫向上的減震效果。3、環(huán)形切口防止可使減震層在受壓時(shí)材料自身空間增加，避免因擠壓造成的撕裂，消除應(yīng)力集中，曲撓性較好。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012 ]附圖標(biāo)記列表:芯體1、上墊板2、下墊板3、安裝孔4、通孔5、彈簧6、環(huán)形切口 7?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]以下將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0014]如圖1所示，一種新型減震墊，包括芯體I，芯體采用乙丙橡膠制作而成，具有具有優(yōu)異的彈性，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小等優(yōu)點(diǎn)。
[0015]在芯體I的上表面設(shè)有上墊板2，芯體的下表面上設(shè)有下墊板3，上墊板2和下墊板3兩端還設(shè)有安裝孔4，芯體I的側(cè)部設(shè)有環(huán)形切口 7，該環(huán)形切口防止可使減震層在受壓時(shí)材料自身空間增加，避免因擠壓造成的撕裂，消除應(yīng)力集中，曲撓性較好。
[0016]芯體的中部還設(shè)有若干通孔5和彈簧6，彈簧垂直設(shè)置在芯體內(nèi)部，彈簧的上端與上墊板2相連，彈簧的下端與下墊板3相連。通孔5的軸心方向與彈簧的軸心方向相垂直，本實(shí)施例中，彈簧的數(shù)量為三個(gè)，通孔的數(shù)量為兩個(gè)，通孔與彈簧交錯(cuò)設(shè)置(如圖1所示)，既保證了芯體在垂直方向(以圖1中彈簧的方向?yàn)榇怪狈较?，通孔的方向?yàn)闄M向)上的穩(wěn)定性，又增大了芯體橫向的阻尼系數(shù)。
[0017]本實(shí)施例中彈簧兩端還可設(shè)置有上擋板和下?lián)醢?，上擋板設(shè)于上墊板與彈簧的上端之間，下?lián)醢逶O(shè)于下墊板與彈簧的下端之間，有效提高上墊板和下墊板與彈簧的接觸面積，避免彈簧與上、下?lián)醢褰佑|面積小，不能及時(shí)釋放和緩沖彈力。
[0018]最后需要說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制性技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型減震墊，包括芯體，所述芯體的上表面設(shè)有上墊板，芯體的下表面上設(shè)有下墊板，所述上墊板和下墊板兩端還設(shè)有安裝孔，其特征在于:所述芯體的側(cè)部設(shè)有環(huán)形切口，所述芯體中部還設(shè)有若干通孔和彈簧，所述彈簧的一端與上墊板相連，彈簧的另一端與下墊板相連;所述通孔的軸心方向與彈簧的軸心方向相垂直，所述通孔與彈簧交錯(cuò)設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型減震墊，其特征在于:所述彈簧的數(shù)量為三個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型減震墊，其特征在于:所述通孔的數(shù)量為兩個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型減震墊，其特征在于:所述芯體的材質(zhì)為乙丙橡膠。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型減震墊，其特征在于:所述彈簧的兩端還可分別設(shè)置有擋板。
【文檔編號(hào)】F16F7/104GK205533953SQ201620377984
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】鐘建, 王守華, 顏庭軍, 張國(guó)亮
【申請(qǐng)人】江蘇飛耐科技有限公司