本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種傳動(dòng)機(jī)械動(dòng)力裝置。

背景技術(shù)：

傳動(dòng)機(jī)械大量運(yùn)用于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，而現(xiàn)有的傳動(dòng)機(jī)械大多是單個(gè)傳動(dòng)機(jī)械配套一個(gè)動(dòng)力裝置，造成動(dòng)力浪費(fèi)，造價(jià)成本高，而一個(gè)動(dòng)力裝置配套多個(gè)傳動(dòng)機(jī)械時(shí)，各個(gè)傳動(dòng)機(jī)械的工作又不能相互獨(dú)立，造成生產(chǎn)的不便，而且在一些動(dòng)力設(shè)備中，皮帶使用時(shí)間久了，會(huì)造成皮帶打滑，致使傳動(dòng)效率低下，為此，我們提出了一種傳動(dòng)機(jī)械動(dòng)力裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種傳動(dòng)機(jī)械動(dòng)力裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的單個(gè)傳動(dòng)機(jī)械配套一個(gè)動(dòng)力裝置、多個(gè)傳動(dòng)機(jī)械配套一個(gè)動(dòng)力設(shè)備不能相互獨(dú)立和皮帶使用久會(huì)打滑的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種傳動(dòng)機(jī)械動(dòng)力裝置，包括底座和四組傳動(dòng)機(jī)械，且傳動(dòng)機(jī)械位于底座的上方，所述底座的頂部開設(shè)有軌道槽，所述傳動(dòng)機(jī)械的底部中心位置設(shè)置有摩擦傳動(dòng)棒，所述傳動(dòng)機(jī)械的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有支腿，所述支腿的底部設(shè)置有帶剎滾輪，且?guī)x滾輪位于軌道槽的內(nèi)腔，所述底座的頂部左側(cè)設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的外壁頂部套接有第一軸承，所述第一軸承的外壁套接有從動(dòng)輪，所述底座的頂部右側(cè)設(shè)置有支撐架，所述支撐架的頂部貫穿設(shè)置有第二軸承，所述支撐架的內(nèi)腔設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的頂部動(dòng)力輸出端連接有傳動(dòng)桿，且傳動(dòng)桿貫穿第二軸承，所述傳動(dòng)桿的外壁頂部通過齒輪嚙合設(shè)置有主動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪與主動(dòng)輪之間連接有皮帶，所述底座的表面底部設(shè)置有張緊擋塊，所述張緊擋塊的頂部設(shè)置有伸縮桿，所述伸縮桿的外壁套設(shè)有壓縮彈簧，所述伸縮桿的頂部設(shè)置有滑輪，且滑輪的頂部與皮帶的底部接觸。

優(yōu)選的，所述從動(dòng)輪與主動(dòng)輪的側(cè)邊均設(shè)置有擋邊。

優(yōu)選的，所述帶剎滾輪的頂部設(shè)置有定位塊，且定位塊位于軌道槽的內(nèi)腔，所述定位塊位于支腿的外壁。

優(yōu)選的，所述電機(jī)為三相異步電機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過皮帶的設(shè)置，可以帶動(dòng)四組傳動(dòng)機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)造成動(dòng)力浪費(fèi)，降低造價(jià)成本，通過支腿、帶剎滾輪和導(dǎo)軌槽的設(shè)置，可以使傳動(dòng)機(jī)械在底座的表面移動(dòng)，方便單個(gè)傳動(dòng)機(jī)械的傳動(dòng)，能夠相互獨(dú)立，使生產(chǎn)更方便，通過張緊擋塊、壓縮彈簧和滑輪的設(shè)置可以使皮帶在松動(dòng)后通過壓縮彈簧的彈性使皮帶張緊，避免皮帶打滑，提高傳動(dòng)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型張緊擋塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型定位塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、11軌道槽、2傳動(dòng)機(jī)械、21摩擦傳動(dòng)棒、22支腿、23帶剎滾輪、24定位塊、3支撐桿、31第一軸承、32從動(dòng)輪、4支撐架、41第二軸承、5電機(jī)、51傳動(dòng)桿、52主動(dòng)輪、6皮帶、7張緊擋塊、71伸縮桿、72壓縮彈簧、73滑輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種傳動(dòng)機(jī)械動(dòng)力裝置，包括底座1和四組傳動(dòng)機(jī)械2，且傳動(dòng)機(jī)械2位于底座1的上方，底座1的頂部開設(shè)有軌道槽11，傳動(dòng)機(jī)械2的底部中心位置設(shè)置有摩擦傳動(dòng)棒21，傳動(dòng)機(jī)械2的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有支腿22，支腿22的底部設(shè)置有帶剎滾輪23，且?guī)x滾輪23位于軌道槽11的內(nèi)腔，底座1的頂部左側(cè)設(shè)置有支撐桿3，支撐桿3的外壁頂部套接有第一軸承31，第一軸承31的外壁套接有從動(dòng)輪32，底座1的頂部右側(cè)設(shè)置有支撐架4，支撐架4的頂部貫穿設(shè)置有第二軸承41，支撐架4的內(nèi)腔設(shè)置有電機(jī)5，電機(jī)5的頂部動(dòng)力輸出端連接有傳動(dòng)桿51，且傳動(dòng)桿51貫穿第二軸承41，傳動(dòng)桿51的外壁頂部通過齒輪嚙合設(shè)置有主動(dòng)輪52，從動(dòng)輪32與主動(dòng)輪52之間連接有皮帶6，底座1的表面底部設(shè)置有張緊擋塊7，張緊擋塊7的頂部設(shè)置有伸縮桿71，伸縮桿71的外壁套設(shè)有壓縮彈簧72，伸縮桿71的頂部設(shè)置有滑輪73，且滑輪73的頂部與皮帶6的底部接觸。

其中，從動(dòng)輪32與主動(dòng)輪52的側(cè)邊均設(shè)置有擋邊，防止皮帶6在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中滑脫，提高轉(zhuǎn)動(dòng)效率，帶剎滾輪23的頂部設(shè)置有定位塊24，且定位塊24位于軌道槽11的內(nèi)腔，定位塊24位于支腿22的外壁，使帶剎滾輪23與底座1的接觸更牢固，不易脫軌，電機(jī)5為三相異步電機(jī)，能夠根據(jù)生產(chǎn)需要實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，增加實(shí)用性。

工作原理：啟動(dòng)電機(jī)5，電機(jī)5帶動(dòng)傳動(dòng)桿51轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)桿51通過齒輪嚙合帶動(dòng)主動(dòng)輪52轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪52通過摩擦帶動(dòng)皮帶6轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶6通過摩擦帶動(dòng)從動(dòng)輪32轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐桿3起到支撐從動(dòng)輪32的作用，支撐架4起到支撐主動(dòng)輪52的作用，張緊擋塊7起到固定支撐伸縮桿71和壓縮彈簧72的作用，通過壓縮彈簧72的彈性支撐滑輪73對(duì)皮帶6起到張緊作用，伸縮桿71起到連接支撐滑輪73和壓縮彈簧72的作用，當(dāng)傳動(dòng)機(jī)械2需要傳動(dòng)時(shí)，通過支腿22和帶剎滾輪23可以起到移動(dòng)傳動(dòng)機(jī)械2的目的，將傳動(dòng)機(jī)械2內(nèi)的摩擦傳動(dòng)棒21與皮帶6接觸，并將帶剎滾輪23剎車，皮帶6通過摩擦帶動(dòng)摩擦傳動(dòng)棒21轉(zhuǎn)動(dòng)，通過摩擦傳動(dòng)棒21的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)械2內(nèi)腔的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)并實(shí)現(xiàn)工作。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。