專利名稱：一種風(fēng)機(jī)用減震連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種風(fēng)機(jī)用減震連接裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種減震連接，尤其涉及一種風(fēng)機(jī)用減震連接裝置。
技術(shù)背景[0002]風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，需要備用電源或緊急電源，它們通常安置在電池柜體中。電池柜固定在支架上，支架與輪轂凸臺通過螺栓連接。這種連接形式是螺栓穿過安裝在輪轂凸臺上的襯套與支架連接。塔架的震動、輪轂的震動和變形導(dǎo)致支架與輪轂凸臺的連接螺栓容易松動，由于難以發(fā)現(xiàn)及維護(hù)，最后導(dǎo)致螺栓斷裂，電池柜體從輪轂中跌落，影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行安全。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種安全可靠支架與輪轂的減震連接直ο[0004]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的其包括安裝套、外彈性套、彈簧， 安裝套的上部為襯套，安裝套的底部為中部開有螺栓穿孔的擋板，襯套的外徑與輪轂凸臺的安裝孔為小間隙或者過渡配合，在擋板的上表面及輪轂凸臺的下表面之間設(shè)有外彈性套，外彈性套的圓周環(huán)上開有個2個或2個以上的圓孔，彈簧放置在圓孔中，輪轂凸臺設(shè)有安裝孔，支架通過螺栓、螺母與安裝套和輪轂凸臺連接在一起。[0005]為了更好減少螺栓的震動，所述螺栓和襯套之間設(shè)有內(nèi)彈性套。[0006]所述外彈性套、內(nèi)彈性套為橡膠套。[0007]所述外彈性套、內(nèi)彈性套為鋼絲網(wǎng)套。[0008]為了調(diào)節(jié)支架的安裝和定位，所述支架上的安裝孔為腰型孔。[0009]本實(shí)用新型的效果是由于在擋板的上表面及輪轂凸臺的下表面之間設(shè)有外彈性套，外彈性套的圓周環(huán)中的圓孔中設(shè)有彈簧，并在螺栓和襯套之間設(shè)有內(nèi)彈性套。工作時， 當(dāng)輪轂產(chǎn)生震動時，依靠內(nèi)彈性套耗散徑向震動的能量，依靠外彈性套來耗散軸向震動的能量；當(dāng)輪轂產(chǎn)生變形時，依靠彈簧、內(nèi)彈性套協(xié)調(diào)變形。從而確保支架與輪轂凸臺之間的連接螺栓不易松動，連接安全可靠。


[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。[0012]參照圖1，本實(shí)施例包括安裝套1、內(nèi)橡膠套2、外橡膠套3、彈簧4、輪轂凸臺5、支架6、螺母7及螺栓8，安裝套1的上部為襯套1-1，安裝套1的底部為中部開有螺栓穿孔的擋板1-2，襯套1-1的外徑與輪轂凸臺5的安裝孔為小間隙或者過渡配合。在擋板1-2的上表面及輪轂凸臺5的下表面之間設(shè)有外橡膠套3，外橡膠套3的圓周環(huán)上開有四個圓孔，彈簧4放置在圓孔中，輪轂凸臺5設(shè)有安裝孔，支架6通過螺栓8、螺母7與安裝套1和輪轂凸臺5連接在一起，為了更好減少螺栓8的震動，在螺栓8和襯套1-1之間設(shè)有內(nèi)橡膠套 2。為了調(diào)節(jié)支架6的安裝和定位，支架6上的安裝孔為腰型孔。[0013]工作時，當(dāng)輪轂產(chǎn)生震動時，依靠內(nèi)橡膠套2耗散徑向震動的能量，依靠外橡膠套 3來耗散軸向震動的能量；當(dāng)輪轂產(chǎn)生變形時，依靠彈簧4、內(nèi)橡膠套2協(xié)調(diào)變形。從而確保支架6與輪轂凸臺5之間的連接螺栓8不易松動，連接安全可靠。[0014]實(shí)施例中內(nèi)橡膠套2、外橡膠套3還可以更換成鋼絲網(wǎng)套。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)機(jī)用減震連接裝置，其包括安裝套、外彈性套、彈簧，其特征在于，安裝套的上部為襯套，安裝套的底部為中部開有螺栓穿孔的擋板，襯套的外徑與輪轂凸臺的安裝孔為小間隙或者過渡配合，在擋板的上表面及輪轂凸臺的下表面之間設(shè)有外彈性套，外彈性套的圓周環(huán)上開有個2個或2個以上的圓孔，彈簧放置在圓孔中，輪轂凸臺設(shè)有安裝孔，支架通過螺栓、螺母與安裝套和輪轂凸臺連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)用減震連接裝置，其特征在于，所述螺栓和襯套之間設(shè)有內(nèi)彈性套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)機(jī)用減震連接裝置，其特征在于，所述外彈性套為橡膠套， 所述內(nèi)彈性套為橡膠套。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)機(jī)用減震連接裝置，其特征在于，所述外彈性套、內(nèi)彈性套為鋼絲網(wǎng)套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)用減震連接裝置，其特征在于，所述支架上的安裝孔為腰型孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)機(jī)用減震連接裝置,其包括安裝套、外彈性套、彈簧，其特征在于，安裝套的上部為襯套，安裝套的底部為中部開有螺栓穿孔的擋板，襯套的外徑與輪轂凸臺的安裝孔為小間隙或者過渡配合，在擋板的上表面及輪轂凸臺的下表面之間設(shè)有外彈性套，外彈性套的圓周環(huán)上開有圓孔，彈簧放置在圓孔中，輪轂凸臺設(shè)有安裝孔，支架通過螺栓、螺母與安裝套和輪轂凸臺連接在一起。本實(shí)用新型確保了支架與輪轂凸臺之間的連接螺栓不易松動，連接安全可靠，從而確保了電池柜體連接安全可靠。
文檔編號F16F15/08GK202280789SQ20112044703
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者劉勝祥, 宋曉萍, 曾毅, 羅衡強(qiáng) 申請人:湘電風(fēng)能有限公司