本實(shí)用新型涉及連接鎖緊機(jī)構(gòu)，尤其是一種拉動(dòng)小車上的鎖緊裝置。

背景技術(shù)：

鎖緊機(jī)構(gòu)在各種機(jī)械設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用，一般的鎖緊機(jī)構(gòu)通常是采用螺紋之間的配合，從而達(dá)到鎖緊的功能，此類鎖緊機(jī)構(gòu)對(duì)螺紋之間的配合要求較高，長(zhǎng)時(shí)間的工作過程中會(huì)出現(xiàn)卡死，螺紋損壞等問題，本實(shí)用新型涉及的裝置鎖緊裝置通過螺柱上的齒與齒槽之間的配合，并且可以調(diào)整配合時(shí)的松緊度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種拉動(dòng)小車上的鎖緊裝置。

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案：一種拉動(dòng)小車上的鎖緊裝置，包括鎖緊體，所述鎖緊體包括手環(huán)、螺柱，螺柱表面設(shè)有螺紋，螺柱與支架通過螺紋配合連接，螺柱頂部設(shè)有若干均勻排列的齒，齒與螺栓上的螺紋槽配合連接。

作為優(yōu)選，所述的齒為平頭錐形狀。

作為優(yōu)選，所述齒的錐度與螺紋槽的錐度一致。

作為優(yōu)選，所述齒的齒寬與螺紋槽的寬度相同。

有益效果：本實(shí)用新型涉及的這種拉動(dòng)小車上的鎖緊裝置，通過齒與齒槽之間的配合，并且可以自由調(diào)整配合時(shí)的松緊度來實(shí)現(xiàn)鎖緊功能。

本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案提供一種拉動(dòng)小車上的鎖緊裝置，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)合理，操作方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，一種拉動(dòng)小車上的鎖緊裝置，包括鎖緊體1，所述鎖緊體1包括手環(huán)2、螺柱3，螺柱3表面設(shè)有螺紋4，螺柱3與支架5通過螺紋4配合連接，螺柱3頂部設(shè)有若干均勻排列的齒6，齒6與螺栓7上的螺紋槽8配合連接，所述的齒6為平頭錐形狀，所述齒6的錐度與螺紋槽8的錐度一致，所述齒6的齒寬與螺紋槽8的寬度相同。

實(shí)際工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)手環(huán)2，鎖緊體1上的螺柱3沿著支架5內(nèi)的螺紋4慢慢旋入，此時(shí)的螺栓7是豎向旋入在支架5內(nèi)的，螺柱3是橫向旋入的，當(dāng)螺柱3旋入到一定位置時(shí)，螺柱3頂部設(shè)有的錐形齒6觸碰到螺栓7上的螺紋，停止旋轉(zhuǎn)手環(huán)2，為了保證螺柱3上的錐形齒6與螺栓7上的螺紋槽8緊密配合，從而達(dá)到鎖緊的功能，同時(shí)旋轉(zhuǎn)手環(huán)2以及螺栓7，保持力度一致，錐形齒6上的斜面緊貼螺紋槽8的斜面，由于齒6是平頭錐形的，在螺柱3旋轉(zhuǎn)觸碰螺栓7時(shí)，起到保護(hù)螺栓7上的螺紋的作用，這樣，鎖緊裝置就限制住了螺栓7的豎向移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使支架5能夠安全穩(wěn)定的工作。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。