技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種車下懸吊部件之間的橫向聯(lián)接減振裝置，涉及軌道交通高速列車技術(shù)領(lǐng)域，橫向聯(lián)接減振裝置包括有“T”形橫向連接安裝座、“L”形橫向連接安裝座、橫向減振元件和螺栓螺母緊固裝置；所述螺栓螺母緊固裝置包括有螺栓、螺母。本實(shí)用新型解決了隨著運(yùn)營(yíng)里程增加車下懸吊部件橫向振動(dòng)惡化的問題，可以在不改變?cè)熊囅聭业醪考业醴绞较?，通過采用車下懸吊部件橫向聯(lián)接減振裝置就實(shí)現(xiàn)了對(duì)車下懸吊部件橫向減振作用，滿足高速列車長(zhǎng)期安全服役性能的要求；此外，車下懸吊部件橫向減振裝置安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝成本低，減振元件更換時(shí)不需要專門的工作臺(tái)位，也不需要拆卸車下懸吊部件，操作簡(jiǎn)單快捷。

技術(shù)研發(fā)人員：汪群生;曾京;霍飛;田向陽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西南交通大學(xué)
文檔號(hào)碼：201620709439
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.06
技術(shù)公布日：2016.12.07