專利名稱：一種雙實標線隔離帶可橫向移位的多車道道路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于道路，更具體地說涉及一種雙實標線隔離帶可橫向移位的多車道道路。
背景技術(shù)：
在一些城市的雙向多車道道路上，一般由路面中央處涂刷的雙實標線分隔上下行車道，當一個時段，如早上，雙實標線的一側(cè)車道擁堵，另一側(cè)車道稀疏，而另一個時段，如晚上，則出現(xiàn)與上述相反的情形，這時，如由交通警察，分時段借變更雙實標線位置，合理地調(diào)整上下行車道的數(shù)目，顯然是一項行之有效的措施，但因雙實標線固定于路面，措施無從實現(xiàn)，因此，提供一種便于變更雙實標線位置的雙向多車道道路，具有十分重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種雙實標線隔離帶可橫向移位的多車道道路。本實用新型一種雙實標線隔離帶可橫向移位的多車道道路，包括雙向多車道道路，雙實標線隔離帶，所述道路路面上各車道間均有白色車道標線，所述道路每間隔一定距離設(shè)置有與所述白色車道標線相垂直的凹槽，所述雙實標線隔離帶呈立體狀蓋于其中之一的所述白色車道標線上，并設(shè)置有與所述凹槽相適配的滾輪及插合機構(gòu)。本實用新型多車道道路具如下有益效果借所述雙實標線隔離帶底下有與所述凹槽相適配的滾輪及插合機構(gòu)，方便地變更所述雙實標線隔離帶在雙向多車道道路上的位置。從而使交通警察，分時段借變更雙實標線位置，合理調(diào)整上下行車道的數(shù)目的好措施得以實現(xiàn)。

圖1或圖2是本實用新型多車道道路的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型多車道道路的局限部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型多車道道路雙向多車道道路作進一步的描述。圖1或圖2所示，本實用新型一種雙實標線隔離帶可橫向移位的多車道道路，包括雙向多車道道路1，雙實標線隔離帶2，所述道路1路面上各車道間均有白色車道標線3，所述道路1每間隔一定距離設(shè)置有與所述白色車道標線3相垂直的凹槽4，所述雙實標線隔離帶2呈立體狀蓋于其中之一的所述白色車道標線3上，如圖1所示蓋于正中，如圖2所示移蓋于一側(cè)，并設(shè)置有與所述凹槽4相適配的滾輪5及插合機構(gòu)6，如圖3所示。
權(quán)利要求1. 一種雙實標線隔離帶可橫向移位的多車道道路，包括雙向多車道道路(1)，雙實標線隔離帶(2)，其特征在于，所述道路(1)路面上各車道間均有白色車道標線(3)，所述道路 (1)每間隔一定距離設(shè)置有與所述白色車道標線(3)相垂直的凹槽(4)，所述雙實標線隔離帶(2)呈立體狀蓋于其中之一的所述白色車道標線(3)上，并設(shè)置有與所述凹槽(4)相適配的滾輪(5)及插合機構(gòu)(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種雙實標線隔離帶可橫向移位的多車道道路，包括雙向多車道道路(1)，雙實標線隔離帶(2)，所述道路(1)路面上各車道間均有白色車道標線(3)，所述道路(1)每間隔一定距離設(shè)置有與所述白色車道標線(3)相垂直的凹槽(4)，所述雙實標線隔離帶(2)呈立體狀蓋于其中之一的所述白色車道標線(3)上，并設(shè)置有與所述凹槽(4)相適配的滾輪(5)及插合機構(gòu)(6)。具有借所述滾輪(5)及插合機構(gòu)(6)方便地變更所述雙實標線隔離帶(2)在雙向多車道道路上的位置的特點。
文檔編號E01C1/02GK201933377SQ20112001763
公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月1日
發(fā)明者俞鐘曉 申請人:俞鐘曉