本實用新型屬于減速器技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種主減速器總成結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)目前，汽車驅(qū)動橋主減速器總成結(jié)構(gòu)部分，主動齒輪印痕調(diào)整墊片都裝在主動齒輪與圓錐滾子軸承內(nèi)圈之間，這種結(jié)構(gòu)在選擇墊片厚度時可減少計算步驟，但是隨著科技發(fā)展，選擇墊片厚度都是通過設(shè)備測量取得的，因此，計算步驟少在設(shè)備面前沒有任何優(yōu)勢，而且如果需要更換就很麻煩，需要做較為復雜的工裝把圓錐滾子軸承內(nèi)圈和主動齒輪拆開才能更換墊片，由于該軸承滾動體在內(nèi)圈上，因此拆卸后軸承損壞概率非常大，而且損壞后不能使用，造成資源浪費，增大了更換成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種主減速器總成結(jié)構(gòu)，解決了更換調(diào)整墊片困難的問題，而且能保證更換墊片時不損壞軸承。

本實用新型目的是這樣實現(xiàn)的：一種主減速器總成結(jié)構(gòu)，包括減速器殼體和主動齒輪，所述減速器殼體的軸承座部與主動齒輪之間設(shè)有上圓錐滾子軸承和下圓錐滾子軸承，其關(guān)鍵在于：所述下圓錐滾子軸承外圈的上端面與所述減速器殼體之間設(shè)有調(diào)整墊片。

有益效果：

本實用新型一種主減速器總成結(jié)構(gòu)，通過把主齒印痕調(diào)整墊片的安裝位置調(diào)整到主減速器殼與圓錐滾子軸承外圈之間來解決墊片更換困難的問題，這樣在更換墊片時，就不需要拆卸圓錐滾子軸承內(nèi)圈，軸承內(nèi)圈就不會被敲擊，這樣就避免了軸承損壞而造成浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A的放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例：

如圖1和2所示：一種主減速器總成結(jié)構(gòu)，由減速器殼體1和主動齒輪2組成，所述減速器殼體1的軸承座部1a與主動齒輪2之間設(shè)有上圓錐滾子軸承4和下圓錐滾子軸承5，所述下圓錐滾子軸承5外圈的上端面與所述減速器殼體1之間設(shè)有調(diào)整墊片6。

最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。