1.一種用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述用于交通工具的變速桿包括：
手柄；
桿狀物，其聯(lián)接至所述手柄；
第一安裝構(gòu)件，其圍繞中空形狀的所述桿狀物布置；
至少一個第一連接端子，其固定至所述第一安裝構(gòu)件；
第二安裝構(gòu)件；和
至少一個第二連接端子，其固定至所述第二安裝構(gòu)件，其中，所述至少一個第二連接端子接觸所述至少一個第一連接端子，以用于傳送電信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述第一安裝構(gòu)件包括基座部分，所述至少一個第一連接端子定位于所述基座部分上的至少一部分中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述至少一個第一連接端子定位于其上的所述基座部分的表面具有平坦的形狀，且所述至少一個第一連接端子定位于其上的所述表面形成為面向所述第二安裝構(gòu)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述基座部分通過使所述第一安裝構(gòu)件的至少一部分下凹來形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述至少一個第一連接端子包括容納孔口，形成在所述基座部分上的基座突出部插入至所述容納孔口中。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述至少一個第一連接端子的第一端部插入至形成在固定部分的第一側(cè)上 的容納槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述至少一個第一連接端子包括多個第一連接端子，所述多個第一連接端子平行于彼此布置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述至少一個第一連接端子連接至構(gòu)造成傳送從所述手柄提供的電信號的線纜。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述手柄包括用于在手動變速模式中選擇變速檔數(shù)的變速按鈕，并且所述線纜構(gòu)造成將從所述變速按鈕提供的所述電信號傳送至所述至少一個第一連接端子。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述第一安裝構(gòu)件包括固定部分，所述固定部分與所述第一安裝構(gòu)件一體地形成以固定所述線纜。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述固定部分包括第一固定部分和第二固定部分，所述第一固定部分構(gòu)造成鄰近所述至少一個第一連接端子固定所述線纜；所述第二固定部分構(gòu)造成鄰近所述手柄固定所述線纜。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述至少一個第一連接端子的中心部分以凸形形狀形成。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述至少一個第二連接端子的中心部分以凸形形狀形成以面向并且接觸所述至少一個第一連接端子的所述中心部分。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述第一安裝構(gòu)件至少部分地容納在所述手柄內(nèi)。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，狹槽形成在所述第一安裝構(gòu)件的第一側(cè)上，并且所述用于交通工具的變速桿包括夾子，所述夾子穿過所述狹槽聯(lián)接至形成在所述桿狀物上的固定槽。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述用于交通工具的變速桿還包括：
桿主體，其與所述桿狀物聯(lián)接以切換齒輪級，
其中，所述第二安裝構(gòu)件形成在所述桿主體上。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述第二安裝構(gòu)件包括從所述桿主體朝向所述第一安裝構(gòu)件突出的凸緣部分。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述至少一個第二連接端子包括安裝孔口，形成在所述凸緣部分上的安裝突出部插入至所述安裝孔口中。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述至少一個第二連接端子的第一端部插入至形成在所述凸緣部分的第一側(cè)上的插入孔口中。
20.根據(jù)權(quán)利要求17所述的用于交通工具的變速桿，其特征在于，所述凸緣部分包括開口，內(nèi)部穿入所述開口，并且所述至少一個第一連接端子和所述至少一個第二連接端子從外部是可見的。