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一種風(fēng)機齒輪箱保溫罩的制作方法

文檔序號:12185906閱讀:443來源:國知局
一種風(fēng)機齒輪箱保溫罩的制作方法與工藝

本實用新型屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種風(fēng)機齒輪箱保溫罩。



背景技術(shù):

齒輪箱作為風(fēng)機的核心部件,屬于變速裝置,把風(fēng)能推動葉片的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化成可滿足發(fā)電機產(chǎn)生額定功率的轉(zhuǎn)速。但機械傳動變速過程中,零件會有磨損,如同汽車需要定期保養(yǎng)更換機油一樣,齒輪箱也需要潤滑油保護。齒輪箱的潤滑油主要起到潤滑和降溫的作用。潤滑油在50-60℃之間時,達到最優(yōu)的粘度、潤滑和保護效果。在高海拔和低溫地區(qū),如云南、貴州、內(nèi)蒙古、東北和新疆等地,當機組從停機到復(fù)機時,齒輪箱中的潤滑油加熱往往需要較長時間,一般為6-8小時。因此,需要設(shè)計一種風(fēng)機齒輪箱保溫罩,對齒輪箱中潤滑油進行保溫,進而減少加熱時間,提高發(fā)電量。此外,由于風(fēng)機的齒輪箱比較大,如果保溫罩是一個整體的話,將保溫罩運輸?shù)斤L(fēng)電廠的難度非常大。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、安裝和拆卸方便、保溫效果好、材料可更換的一種風(fēng)機齒輪箱保溫罩。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用下述技術(shù)方案:一種風(fēng)機齒輪箱保溫罩,包括保溫罩上部、保溫罩左下部、保溫罩右下部和回油管蓋板四個部分,所述的保溫罩上部呈半圓狀,保溫罩上部在圓周表面上開設(shè)有多個用于與風(fēng)機主體裝配的預(yù)留口,所述的保溫罩左下部和保溫罩右下部呈圓弧狀,保溫罩左下部和保溫罩右下部的上部分通過螺栓與保溫罩上部相連接,所述的回油管蓋板呈U型槽狀,回油管蓋板的兩端通過螺栓與保溫罩左下部和保溫罩右下部的下部分相連接。

本實用新型所述的保溫罩上部、保溫罩左下部、保溫罩右下部和回油管蓋板是通過玻璃鋼模型澆筑制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果有:

1、將保溫罩通過玻璃鋼模型澆筑制成圓形狀,而且通過保溫罩上部開設(shè)的多個預(yù)留口,可與風(fēng)機主體的進油口、振動傳感器接口等部件相配合,這樣保溫罩能整體覆蓋齒輪箱,因此保溫效果好,延長齒輪箱冷卻的時間,減少齒輪箱的加熱時間,對高海拔或低溫地區(qū)的機組具有良好的實用功效,有利于延長工作時間,提高發(fā)電量。

2、通過把保溫罩分為保溫罩上部、保溫罩左下部、保溫罩右下部和回油管蓋板四片,方便了安裝和運輸;通過玻璃鋼模型澆筑的方式,使不同批次的保溫罩片體具有互換性,因此能節(jié)約材料,而且各片體之間通過螺栓連接后,保溫罩易拆卸、安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型所述保溫罩與風(fēng)機主體裝配時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中,1-保溫罩上部, 2-保溫罩左下部, 3-保溫罩右下部, 4-回油管蓋板,5-預(yù)留口,6-風(fēng)機主體,7-保溫罩。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型作進一步的說明,但不限于實施例。

實施例1

如圖1-2所示,所示一種風(fēng)機齒輪箱保溫罩,包括保溫罩上部、保溫罩左下部、保溫罩右下部和回油管蓋板四個部分,四個部分分別通過玻璃鋼模型澆筑成片后再通過螺栓連接成圓形。

保溫罩的上部最大,呈半圓狀,保溫罩上部在其圓周表面上開設(shè)有多個預(yù)留口,預(yù)留口的位置與風(fēng)機齒輪箱的進油口、振動傳感器接口、支架平臺等位置相對應(yīng)。保溫罩預(yù)留口與風(fēng)機齒輪箱上部件之間產(chǎn)生的縫邊或保溫罩與風(fēng)機齒輪箱的縫隙,可使用棉花、發(fā)泡劑和硅酮密封膠填補,避免雨水、灰塵等進入縫隙中卻出不來,日久破壞油漆防腐、甚至影響結(jié)構(gòu)強度。

保溫罩左下部和保溫罩右下部呈圓弧狀,保溫罩左下部和保溫罩右下部的上部分通過螺栓與保溫罩上部相連接,回油管蓋板呈U型槽狀,回油管蓋板的兩端通過螺栓與保溫罩左下部和保溫罩右下部的下部分相連接。

本實用新型保溫罩采用玻璃鋼(GFRP)結(jié)構(gòu),內(nèi)貼保溫棉實現(xiàn)保溫。玻璃鋼結(jié)構(gòu)與葉片的主要材料基本相同,既保證了強度,又具有一定的韌性,保證了其使用年限,及與齒輪箱的貼合。同時保溫棉具有良好的保溫特性和可塑性,有效保溫的同時,可減小齒輪箱與保溫罩的縫隙。

本實用新型的安裝過程是:先將保溫罩的四個獨立部分運輸?shù)斤L(fēng)電廠,先將保溫罩上部與風(fēng)機齒輪箱裝配好,然后把風(fēng)機吊起,再通過螺栓將保溫罩左下部和保溫罩右下部的上部分連接到保溫罩上部,最后將保溫罩左下部和保溫罩右下部的下部分通過螺栓固定在回油管蓋板上,再用六角頭螺栓緊固。

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