本發(fā)明涉及具有液壓流體、尤其用于接通在用于可變地壓縮機(jī)動車的內(nèi)燃機(jī)的連桿中的調(diào)整活塞的液壓閥以及具有這樣的液壓閥的連桿。

背景技術(shù)：

在內(nèi)燃機(jī)中，高壓縮系數(shù)對內(nèi)燃機(jī)的效率起積極作用。壓縮系數(shù)通常理解為壓縮前的全部汽缸容積與壓縮后的剩余汽缸容積的比例。然而在具有外源點(diǎn)火的、具有固定的壓縮系數(shù)的內(nèi)燃機(jī)、尤其是汽油發(fā)動機(jī)中，所述壓縮系數(shù)僅能允許選擇為如此高，即在全負(fù)荷運(yùn)行中避免所謂的內(nèi)燃機(jī)的“爆燃”。然而對于頻繁得多地出現(xiàn)的內(nèi)燃機(jī)的部分負(fù)荷區(qū)域、亦即在更少的汽缸充填的情況下，所述壓縮系數(shù)可選擇為具有更高值，而不會出現(xiàn)“爆燃”。當(dāng)所述壓縮系數(shù)能可變地調(diào)節(jié)時，可改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的重要的部分負(fù)荷區(qū)域。為了調(diào)節(jié)所述壓縮系數(shù)例如已知具有可變連桿長度的系統(tǒng)。

由文獻(xiàn)DE102010016037A1已知尤其用于控制液壓流體流的、具有圓珠筆機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)換閥，所述轉(zhuǎn)換閥能通過向圓珠筆機(jī)構(gòu)的操縱機(jī)構(gòu)施加操縱脈沖選擇性地在第一或第二止動位置中搭入。所述圓珠筆機(jī)構(gòu)與液壓閥如此聯(lián)接，即所述第一或第二止動位置對應(yīng)于液壓閥的控制活塞的相應(yīng)的第一或第二接通位置。

所述液壓閥設(shè)有圓珠筆機(jī)構(gòu)，其通過施加操縱脈沖使液壓閥選擇性地從第一接通位置切換至第二接通位置，反之亦然。為了通過向圓珠筆機(jī)構(gòu)的操縱機(jī)構(gòu)施加操縱脈沖將所述液壓閥從第一接通位置切換至第二接通位置，所述液壓閥的控制活塞大致逆向于操縱脈沖的方向轉(zhuǎn)移預(yù)先確定的路程。這使得所述液壓閥能夠從第一接通位置轉(zhuǎn)換至第二接通位置。為了通過向圓珠筆機(jī)構(gòu)的操縱機(jī)構(gòu)施加操縱脈沖將所述液壓閥從第二接通位置切換至第一接通位置，所述液壓閥的控制活塞大致沿操縱脈沖的方向轉(zhuǎn)移預(yù)先確定的路程。這使得所述液壓閥能夠從第二接通位置轉(zhuǎn)換至第一接通位置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務(wù)在于提出用于控制液壓流體的液壓閥，所述液壓閥在具有牢固結(jié)構(gòu)類型的同時能實(shí)現(xiàn)可靠的切換。

另一個任務(wù)在于提出具有這樣的液壓閥的連桿，所述液壓閥在具有牢固結(jié)構(gòu)類型的同時能實(shí)現(xiàn)可靠的切換。

前述任務(wù)根據(jù)本發(fā)明的方案利用獨(dú)立權(quán)利要求的特征來完成。

本發(fā)明的有利設(shè)計(jì)方案和優(yōu)點(diǎn)由其它權(quán)利要求、說明書和附圖得出。

所提出的是具有液壓流體、尤其用于接通連桿中的調(diào)整活塞的液壓閥，該連桿用于內(nèi)燃機(jī)的可變壓縮，該液壓閥包括閥體，該閥體具有第一工作接頭和第二工作接頭以及供應(yīng)接頭，該供應(yīng)接頭能以液壓流體的液壓壓力加載，由此，布置在所述閥體中的活動的活塞能克服預(yù)張緊的彈簧的力移動。在這種情況下，所述活塞可選擇性地在第一接通位置和在第二接通位置處制動。布置在閥體中的軸向軸具有接通滑槽，由此，所述活塞可通過在接通滑槽中引導(dǎo)的控制元件從第一接通位置引導(dǎo)至第二接通位置并且從第二接通位置引導(dǎo)至第一接通位置。

按照本發(fā)明，通過布置在連桿機(jī)構(gòu)中的液壓閥控制液壓流體，所述液壓閥通過連桿機(jī)構(gòu)中的調(diào)整活塞改變內(nèi)燃機(jī)的壓縮系數(shù)。有兩個原理上不同的、能實(shí)現(xiàn)所述功能的閥設(shè)計(jì)方案。其一是雙穩(wěn)態(tài)的液壓閥，其通過液壓流體的不同壓力水平來接通。在另一設(shè)計(jì)方案中，所述液壓閥由壓力脈沖激活。在該壓力脈沖接通的設(shè)計(jì)方案中可能存在下述情況，即當(dāng)液壓閥在加載以壓力脈沖時不接通的情況下，在所述閥中相互間產(chǎn)生閥位置的不對稱性。在借助于壓力水平接通的設(shè)計(jì)方案中當(dāng)出現(xiàn)液壓流體的壓力波動時可能存在問題，因?yàn)檫@可導(dǎo)致液壓閥的非本意的接通。其它問題呈現(xiàn)出接通性能與內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速的強(qiáng)烈關(guān)聯(lián)性。

這些問題可借助于所提出的解決方案、通過兩個設(shè)計(jì)方案的互補(bǔ)優(yōu)點(diǎn)利用具有至少兩個穩(wěn)定的接通狀態(tài)的液壓閥來回避。在閥體中布置有活塞，所述活塞由于液壓流體施加的液壓壓力而承受軸向力。所述軸向力反作用于支撐在預(yù)張緊的彈簧處的控制元件?？刂圃奈恢猛ㄟ^在接通滑槽的導(dǎo)軌內(nèi)的導(dǎo)向銷來固定。所述活塞位于作為限動位置的初始位置的第一接通位置處。第一工作接頭朝向供應(yīng)接頭打開并且第二工作接頭關(guān)閉。所述液壓壓力處于標(biāo)準(zhǔn)水平。若所述液壓壓力升高至預(yù)先給定的數(shù)值，則所述活塞借助于控制元件沿由接通滑槽預(yù)先給定的導(dǎo)軌運(yùn)動至第一止擋并且所述液壓壓力保持多久，所述活塞就保持在這個位置處多久。一旦所述液壓壓力又下降，所述導(dǎo)向銷就可搭入在接通滑槽的第二止動位置處，并且所述活塞處于第二接通狀態(tài)。不僅在第一止擋處、而且在第二止動位置處，所述第二工作接頭都朝向供應(yīng)接頭打開并且所述第一工作接頭關(guān)閉。所述控制元件的導(dǎo)向銷在這種情況下總是可以僅沿預(yù)先給定的方向、沿接通滑槽的導(dǎo)軌運(yùn)動，因?yàn)樗鰧?dǎo)向銷通過導(dǎo)向斜面和凸肩來引導(dǎo)。

那么，若液壓壓力沖擊再次起作用，則所述導(dǎo)向銷到達(dá)接通滑槽的第二止擋。只在所述液壓壓力再次下降時，在導(dǎo)向銷處引導(dǎo)的控制元件才又運(yùn)動至第一止動位置并且所述第一工作接頭再次朝向供應(yīng)接頭打開。

在這種情況下，按照本發(fā)明的液壓閥的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了失效保護(hù)設(shè)計(jì)方案。就是說，若在具有多個液壓閥的布置方式中實(shí)現(xiàn)液壓閥的連接，則可通過壓力下降使所有液壓閥移至第一止動位置。在這種情況下，所述液壓壓力升高直至預(yù)先給定的數(shù)值并且然后再次降低。這導(dǎo)致所述布置方式的所有參與的液壓閥都在第一止動位置。這種性能通過接通滑槽的導(dǎo)軌的非對稱構(gòu)造實(shí)現(xiàn)。所述兩個止檔因此沿軸向錯移預(yù)先給定的量，從而為了到達(dá)第一止擋需要由此確定的數(shù)值比為了到達(dá)接通滑槽的第二止擋更高的液壓壓力。

在這種情況下，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是在低廉的構(gòu)件成本的情況下實(shí)現(xiàn)液壓閥的簡單結(jié)構(gòu)。此外，給出液壓閥的高的疲勞限度，因?yàn)橥ㄟ^所述控制元件、借助于在接通滑槽中的導(dǎo)向銷控制所述接通操縱并且僅必須實(shí)施那些由相應(yīng)能負(fù)擔(dān)的材料制成的構(gòu)件。由于活塞的大的支承面，所述液壓閥自身具有很少的磨損或損耗。

所述接通裝置可輕易安裝并且在曲軸轉(zhuǎn)動的情況下具有可靠的運(yùn)行。所述各個所需的部件能以成本有利的方式制造。所述接通裝置與內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速不具有關(guān)聯(lián)性。接通狀態(tài)可任意選擇。具有氣缸關(guān)斷的內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行是可行的。

按照有利的設(shè)計(jì)方案，所述第一接通位置和第二接通位置分別構(gòu)造為所述活塞的在一定壓力范圍內(nèi)穩(wěn)定的位置。因此，所述液壓閥能以呈圓珠筆形式的、雙穩(wěn)態(tài)的轉(zhuǎn)換閥的方式操縱。在這種情況下，所述活塞作為接通元件與液壓壓力無關(guān)地保持在所述兩個接通位置之一處，并且可以僅通過壓力脈沖或壓力下降才從所述兩個接通位置之一脫開并且轉(zhuǎn)移至相應(yīng)地另一個接通位置。

按照有利的設(shè)計(jì)方案，在這種情況下，在所述第一接通位置處，所述第一工作接頭可以朝向供應(yīng)接頭打開并且所述第二工作接頭朝向工作接頭關(guān)閉，并且在所述第二接通位置處，所述第二工作接頭朝向供應(yīng)接頭打開并且所述第一工作接頭朝向供應(yīng)接頭關(guān)閉。以這種方式確保相應(yīng)地僅有一個工作接頭打開并且不會出現(xiàn)利用液壓閥接通的元件、例如用于可變的壓縮的連桿的控制活塞的中間狀態(tài)。

按照有利的設(shè)計(jì)方案，所述活塞能在第一接通位置處、在接通滑槽的第一止動位置處限動并且在第二接通位置處、在第二止動位置處限動。由此所述活塞的限動確保，在液壓壓力方面的波動不會對活塞、例如調(diào)整活塞的工作位置并且進(jìn)而對其接通性能產(chǎn)生作用。由此確保所述液壓閥的可靠運(yùn)行功能。

按照有利的設(shè)計(jì)方案，所述控制元件能借助于彈性保持的導(dǎo)向銷在接通滑槽中引導(dǎo)。這在所述導(dǎo)向銷彈性保持時是有利的，因?yàn)榭奢p易地跟隨接通滑槽的導(dǎo)軌。此外由此能以簡單方式借助于導(dǎo)向斜面和凸肩實(shí)現(xiàn)在導(dǎo)軌高度方面的變化。由此可確保所述液壓閥的控制元件的可靠的工作方式，因?yàn)樗鰧?dǎo)向銷借以可輕易地跟隨不同的高度。有利的可以是所述導(dǎo)向銷的彈性引導(dǎo)通過彈性彈簧、例如板簧實(shí)現(xiàn)。

按照有利的設(shè)計(jì)方案，所述接通滑槽具有至少一個具有凸肩的導(dǎo)向斜面，從而所述控制元件僅能沿預(yù)先給定的方向運(yùn)動。通過所述控制元件的導(dǎo)向銷跟隨接通滑槽的導(dǎo)軌并且尤其通過彈簧擠壓到所述導(dǎo)軌上確保所述導(dǎo)向銷也可跟隨導(dǎo)向斜面，所述導(dǎo)向斜面可在到達(dá)預(yù)定高度之后再次通入凸肩。所述導(dǎo)向銷跟隨所述導(dǎo)向斜面以及凸肩。此后，所述導(dǎo)向銷不再向回引導(dǎo)，因?yàn)樗鐾辜邕^陡并且無法被越過。因此，確保具有導(dǎo)向銷的控制元件并且進(jìn)而還確保與所述控制元件連接的活塞僅可沿一個方向跟隨接通滑槽的導(dǎo)軌。

按照有利的設(shè)計(jì)方案，所述控制元件能支撐在預(yù)張緊的彈簧處并且能相對于所述彈簧移動，其中所述控制元件布置為與活塞有效連接。所述活塞以這種方式同樣支撐在彈簧處，從而整體上所述以液壓壓力加載的活塞與彈簧處于力平衡狀態(tài)。因此，可借助于在一側(cè)對活塞起作用的液壓流體、借助于液壓壓力調(diào)節(jié)所述活塞的位置，方式為，所述活塞根據(jù)是彈簧力還是液壓壓力占優(yōu)勢而沿軸向沿一個方向移動。

按照有利的設(shè)計(jì)方案，所述控制元件能從第一止動位置通過接通滑槽的第一止擋朝向第二止動位置引導(dǎo)并且能通過接通滑槽的第二止擋朝向第一止動位置引導(dǎo)。具有導(dǎo)向斜面和凸肩的接通滑槽的這樣的設(shè)計(jì)方案確保所述控制元件并且進(jìn)而確保與其連接的活塞僅能沿預(yù)先給定的接通滑槽的運(yùn)行方向運(yùn)動。借以實(shí)現(xiàn)所述液壓閥的失效保護(hù)的運(yùn)行，因?yàn)檫@樣可以隨時通過預(yù)先給定的液壓壓力數(shù)值達(dá)到返回位置、例如第一止動位置。

按照有利的設(shè)計(jì)方案，所述活塞可通過液壓流體的壓力上升從所述兩個接通位置之一脫開。通過壓力上升，可通過所述接通滑槽的導(dǎo)向斜面、通過控制元件到達(dá)接通滑槽的導(dǎo)軌中的下一個止擋，并且進(jìn)而在液壓壓力進(jìn)一步下降時又到達(dá)下一個接通位置。

按照有利的設(shè)計(jì)方案，所述活塞可通過液壓流體的壓力下降從第一接通位置返回引導(dǎo)。借以能實(shí)現(xiàn)所述液壓閥的失效保護(hù)性能，因?yàn)橐赃@種方式，液壓閥的布置能在可靠的路徑上返回至基本位置。這能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗隹刂圃ㄟ^壓力上升可從止動位置脫開并且所述接通滑槽的導(dǎo)軌僅允許一個運(yùn)動方向，由此使得能夠在任何情況下再次到達(dá)第一接通位置。

按照另一觀點(diǎn)，本發(fā)明涉及具有液壓流體、尤其用于接通連桿中的調(diào)整活塞的液壓閥，該連桿用于內(nèi)燃機(jī)的可變壓縮，該液壓閥包括閥體，該閥體具有第一工作接頭和第二工作接頭以及供應(yīng)接頭，該供應(yīng)接頭能以液壓流體的液壓壓力加載，由此，布置在所述閥體中的活動的活塞能克服預(yù)張緊的彈簧的力移動。在這種情況下，所述活塞可選擇性地在第一接通位置和在第二接通位置處制動。此外，布置在閥體中的軸向軸具有接通滑槽，由此，所述活塞可通過在接通滑槽中引導(dǎo)的控制元件從第一接通位置引導(dǎo)至第二接通位置并且從第二接通位置引導(dǎo)至第一接通位置。所述液壓閥可在這樣的布置方式中操縱布置在連桿中的用于內(nèi)燃機(jī)的可變壓縮的調(diào)整活塞，并且因此基于具有兩個接通位置的液壓閥的雙穩(wěn)態(tài)實(shí)施方式實(shí)現(xiàn)連桿的調(diào)整活塞的可靠操控。由此整體上確保內(nèi)燃機(jī)的可變的壓縮的功能的可靠運(yùn)行，因?yàn)榻档土讼率鑫ｋU，即在多個液壓閥的布置方式中可能會出現(xiàn)液壓閥錯誤接通的情況。所有液壓閥在錯誤接通的情況下能夠引回至基本位置。

附圖說明

其它優(yōu)點(diǎn)由下述附圖說明得出。在附圖中示出本發(fā)明的實(shí)施例。所述附圖、說明書和權(quán)利要求書包括組合的很多特征。本領(lǐng)域技術(shù)人員也按照目的單獨(dú)地考慮所述特征并且總結(jié)成合理的其它組合。

其中示例性地：

圖1示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的液壓閥的階梯剖視圖；

圖2示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的接通滑槽的俯視圖；

圖3示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的接通滑槽的等軸測圖；

圖4示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的接通滑槽的另一等軸測圖；

圖5示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的接通滑槽的另一等軸測圖；

圖6示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的、處于第一接通狀態(tài)的液壓閥的橫截面視圖；

圖7示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的、處于第二接通狀態(tài)的液壓閥的橫截面視圖；

圖8示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的、具有液壓閥的連桿的橫截面視圖。

具體實(shí)施方式

在附圖中用相同的附圖標(biāo)記表示相同或同類的部件。所述附圖僅示出示例而不應(yīng)理解為受限的。

圖1示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的液壓閥8的階梯剖視圖。具有液壓流體、尤其用于切換用的連桿1中的調(diào)整活塞31、32(在圖8中示出)的液壓閥8包括閥體44，所述閥體具有第一工作接頭A1和第二工作接頭A2以及供應(yīng)接頭P，所述供應(yīng)接頭借助于液壓流體的液壓壓力加載。由此，布置在閥體44中的活動的活塞9可克服預(yù)張緊的彈簧10的力移動，所述活塞構(gòu)造為多級活塞。支撐在軸12的端部處的彈簧10支撐在控制元件16的另一端部，所述軸與閥體44旋緊，所述控制元件又與所述活塞有效連接。所述活塞9可選擇性地在第一接通位置S1和在第二接通位置S2處制動，其中布置在閥體44中的軸向軸12具有接通滑槽14并且活塞9可通過在接通滑槽14中引導(dǎo)的控制元件16從第一接通位置S1引導(dǎo)至第二接通位置S2和從第二接通位置S2引導(dǎo)至第一接通位置S1。所述接通位置S1和S2在圖6或圖7的橫截面視圖中更詳細(xì)地示出。所述第一接通位置S1和第二接通位置S2分別構(gòu)造為所述液壓閥的在一定壓力范圍內(nèi)穩(wěn)定的位置。在第一接通位置S1處，第一工作接頭A1朝向供應(yīng)接頭P打開并且第二工作接頭A2朝向工作接頭P關(guān)閉，并且在第二接通位置S2處，第二工作接頭A2朝向供應(yīng)接頭P打開并且第一工作接頭A1朝向供應(yīng)接頭P關(guān)閉。備選地可設(shè)想，所述兩個工作接頭A1、A2與油箱接頭或曲軸箱連接并且根據(jù)接通位置朝向油箱接頭或朝向曲軸箱打開或關(guān)閉。

所述活塞9可在第一接通位置S1處、在接通滑槽14的第一止動位置18處限動并且在第二接通位置S2處、在第二止動位置20(在圖2中示出)處限動。所述控制元件16借助于通過板簧42彈性保持的導(dǎo)向銷46可在接通滑槽14中引導(dǎo)。

所述活塞9通過液壓流體的壓力上升可從兩個接通位置S1、S2之一脫開，以及通過液壓流體的壓力下降可返回至第一接通位置S1處。

所述活塞9可通過供應(yīng)接頭P加載以液壓壓力，從而通過第一環(huán)槽64以液壓壓力加載活塞9的第一活塞面60并且通過第二環(huán)槽66以液壓壓力加載活塞9的第二活塞面62。因此，在壓力升高的情況下，活塞9可克服彈簧10移動。在所示的接通位置S1處，工作接頭A1通過第一孔74、活塞9的第一環(huán)槽64、第一活塞面60和第二環(huán)槽66朝向供應(yīng)接頭P打開。因此，液壓流體可通過工作接頭A1接通連桿的調(diào)整活塞30、31。所述活塞9在接通位置S1處通過控制元件16和導(dǎo)向銷46在第一止動位置18處限動。

在第二接通位置S2處，活塞9通過源自供應(yīng)接頭P的液壓流體、通過液壓壓力克服彈簧10被擠壓到第一和第二活塞面60、62上。由此將所述彈簧10推在一起并且所述活塞9沿軸向朝向彈簧10運(yùn)動。在借助于第二活塞面62到達(dá)第二孔75時，工作接頭A2通過第二孔75以及第二環(huán)槽66朝向供應(yīng)接頭P打開。

圖2示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的接通滑槽14的俯視圖。所述接通滑槽14作為凹部布置在軸12中并且作為導(dǎo)軌呈現(xiàn)為用于控制元件16的導(dǎo)向銷46的可能的引導(dǎo)路徑。所述接通滑槽14具有作為基本位置和活塞9的第一接通位置S1的第一止動位置18。所述導(dǎo)向銷46從那里可借助于升高的液壓壓力朝向第一止擋56運(yùn)動并且可在液壓壓力再次下落時搭入在作為活塞9的第二接通位置S2的第二止動位置20處。所述導(dǎo)向銷46可借助于升高的液壓壓力再次從第二止動位置20脫開并且運(yùn)動直至第二止擋58。所述導(dǎo)向銷46無法再回到第一止擋56，因?yàn)樗鰧?dǎo)向銷為此必須越過凸肩52。當(dāng)液壓壓力再次下落時，導(dǎo)向銷46可從第二止擋58再次運(yùn)動回到第一止動位置18并且在那里限動。

對此，圖3示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的接通滑槽14的等軸測圖。所述接通滑槽14具有多個具有凸肩52的導(dǎo)向斜面48，從而控制元件16僅可沿預(yù)先給定的方向運(yùn)動。所述導(dǎo)向斜面48分別至少布置在第一和第二止動位置18、20之間并且在止擋56、58和止動位置18、20前面的端部處具有凸肩52，從而導(dǎo)向銷46僅可沿一個方向向前運(yùn)動而無法向回運(yùn)動。所述控制元件16如此從第一止動位置18通過接通滑槽14的第一止擋56被強(qiáng)制朝向第二止動位置20運(yùn)動并且通過接通滑槽14的第二止擋58被強(qiáng)制朝向第一止動位置18返回運(yùn)動。

在圖4和圖5中示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的接通滑槽14的另一等軸測圖，以便進(jìn)一步說明止擋56、58、止動位置18、20以及導(dǎo)向斜面48和凸肩52的布置方式。導(dǎo)向斜面48分別布置在第一止動位置18和第一止擋56之間、在第一止擋56和第二止動位置20之間、在第二止動位置20和第二止擋58之間、以及在第二止擋58和第一止動位置18之間。所述導(dǎo)向斜面48均以凸肩52終止，從而所述接通滑槽14的導(dǎo)軌由此構(gòu)造為鋸齒方式的。

圖6示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的、處于第一接通狀態(tài)S1的液壓閥8的橫截面視圖。在所示的接通位置S1處，工作接頭A1通過第一孔74、活塞9的第一環(huán)槽64、第一活塞面60和第二環(huán)槽66朝向供應(yīng)接頭P打開。因此，液壓流體可通過工作接頭A1接通連桿1的調(diào)整活塞30、31。所述活塞9在接通位置S1處通過控制元件16和導(dǎo)向銷46在第一止動位置18處限動。所述活塞9可通過供應(yīng)接頭P加載以液壓壓力，所述供應(yīng)接頭構(gòu)造為閥體44中的環(huán)槽，從而通過第一環(huán)槽64以液壓壓力加載活塞9的第一活塞面60以及通過第二環(huán)槽66以液壓壓力加載活塞9的第二活塞面62。因此，在壓力升高的情況下，活塞9可克服彈簧10移動并且轉(zhuǎn)移至第二接通位置S2處。

對此，圖7示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的、處于第二接通狀態(tài)S2的液壓閥8的橫截面視圖。在第二接通位置S2處，活塞9通過供應(yīng)接頭P加載以液壓壓力，從而活塞9通過液壓壓力與控制元件16有效連接地克服彈簧10被擠壓到第一和第二活塞面60、62上。由此將所述彈簧10推在一起并且所述活塞9沿軸向朝向彈簧10運(yùn)動。在借助于第二活塞面62到達(dá)第二孔75時，工作接頭A2通過第二孔75以及第二環(huán)槽66朝向供應(yīng)接頭P打開。因此，液壓流體可通過工作接頭A2接通連桿1的調(diào)整活塞30、31。所述活塞9在接通位置S2處通過控制元件16和導(dǎo)向銷46在第二止動位置20處限動。

在圖8中示出按照本發(fā)明的實(shí)施例的、具有液壓閥8的連桿1的橫截面視圖。所述連桿1具有帶有液壓流體的液壓閥8，其尤其用于接通連桿1中的調(diào)整活塞31、32，所述連桿用于內(nèi)燃機(jī)的可變壓縮。所述液壓閥8包括閥體44，所述閥體具有第一工作接頭A1和第二工作接頭A2以及供應(yīng)接頭P，所述供應(yīng)接頭以液壓流體的液壓壓力加載，由此，布置在閥體16中的活動的活塞9克服預(yù)張緊的彈簧10的力移動。所述活塞9可選擇性地在第一接通位置S1和在第二接通位置S2處制動。布置在閥體44中的軸向軸12具有接通滑槽14，由此，所述活塞9可通過在接通滑槽14中引導(dǎo)的控制元件16從第一接通位置S1引導(dǎo)至第二接通位置S2并且從第二接通位置S2引導(dǎo)至第一接通位置S1。

圖8中的連桿1具有上方活塞銷軸承孔2，在所述活塞銷軸承孔中插入有未更詳細(xì)示出的活塞銷。所述活塞銷以常見方式牢固地插入內(nèi)燃機(jī)的燃燒室活塞中。所述活塞銷軸承孔2可借助于偏心輪3繞樞轉(zhuǎn)軸線22樞轉(zhuǎn)，所述樞轉(zhuǎn)軸線相對于活塞銷軸承孔2的縱軸線23平行地錯置。因此可行的是，活塞銷軸承孔2在其相對于連桿軸承35的連桿軸承軸線21的距離24方面改變。借以可實(shí)現(xiàn)燃燒室的可變的壓縮。

所述偏心輪3包括可樞轉(zhuǎn)地布置在連桿1的孔25中的栓26。從所述栓26延伸出兩個沿栓26的直徑相對的臂部27、28。在所述兩個臂部27、28的端部處作用有支撐桿29、30。所述支撐桿29、30鉸接地與兩個小的線性活塞31、32連接。因此可行的是，所述栓26在連桿1的孔25內(nèi)樞轉(zhuǎn)。在這種情況下，小的線性活塞31或32之一從連桿1內(nèi)的圓柱形孔34或33移出，而另一線性活塞32或31移入連桿1的圓柱形孔33或34。若在該附圖中的左側(cè)線性活塞32移入，則栓26沿轉(zhuǎn)動方向7逆時針樞轉(zhuǎn)。反之，若在該附圖中的右側(cè)線性活塞31移入，則栓26沿轉(zhuǎn)動方向5按順時針樞轉(zhuǎn)。沿順時針的轉(zhuǎn)動起到使所述活塞銷軸承孔2進(jìn)一步向上或從連桿支承軸線21進(jìn)一步遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)移的效果。所述距離24借以擴(kuò)大并且燃燒室中的壓縮比因此升高。在右側(cè)線性活塞31以最大程度移入的情況下，燃燒室調(diào)節(jié)至最大壓縮比的等級。相似地，所述栓26逆時針、即沿轉(zhuǎn)動方向7的樞轉(zhuǎn)起到使所述壓縮比減小至最小壓縮比的等級的效果。

為了控制壓縮比的所述兩個等級，液壓閥8設(shè)有閥縱軸線77。所述液壓閥8裝入連桿1的孔50中。借助于所述液壓閥8，受壓的液壓流體、例如內(nèi)燃機(jī)的油可從柱塞室4或6引導(dǎo)至液壓閥8的供應(yīng)接頭P。所述液壓流體從供應(yīng)接頭P通過通道36、37引導(dǎo)至連桿軸承35，在那里其引入曲軸的偏心軸頸的未更詳細(xì)示出的供油機(jī)構(gòu)中。所述偏心軸頸以常見方式可轉(zhuǎn)動地布置在連桿軸承35之內(nèi)。例如在4缸發(fā)動機(jī)中在曲軸處布置有四個這樣的偏心軸頸。因此在這樣的4缸發(fā)動機(jī)中也設(shè)有具有總共四個連桿軸承35的四個連桿1。

在連桿軸承35內(nèi)的供油機(jī)構(gòu)源自內(nèi)燃機(jī)的油泵76并且通過供給管道38、39供給所述兩個柱塞室4、6。在這種情況下，在所述兩個供給管道38、39中分別裝入止回閥40或41，所述止回閥沿從相應(yīng)的柱塞室4或6至供油機(jī)構(gòu)的流動方向關(guān)閉并且沿逆向的流動方向打開。

由內(nèi)燃機(jī)通過活塞銷軸承孔2傳遞至支撐桿29、30上的力是非常高的。所述很高的力比由于油泵76的壓力而作用于線性活塞31或32的力大得多。因此，所述液壓閥8根據(jù)位置可將源自一個柱塞室6或另一柱塞室4的壓力朝向供應(yīng)接頭反向擠壓。若所述柱塞室6或4由于燃燒室活塞的很高的力而縮小，則另一柱塞室4或6通過其此后打開的止回閥40或41從供油機(jī)構(gòu)吸入油。在曲軸內(nèi)用于供油的油泵76的路徑上連接其它分用所述油的消耗器。潤滑的軸承尤其使油壓下降。所述油的粘性也對油壓起一定作用。