本發(fā)明涉及一種密封件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種油缸用密封件。

背景技術(shù)：

油缸是一種既輕便又緊湊的泵，具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油缸和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，在如今的機(jī)械領(lǐng)域中得到了廣泛的運(yùn)用。密封件是油缸中必不可少的重要部件之一，它能夠使得油缸中油液得到很好的密封，保證油缸充足的液壓力。在現(xiàn)有的密封件中，通常是簡單的通過密封材料進(jìn)行密封，長時(shí)間的運(yùn)作過程中會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)移位或者老化導(dǎo)致油缸漏油的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是處于長期工作狀態(tài)的密封件的移位老化脫落產(chǎn)生油缸漏油的現(xiàn)象。

為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種油缸用密封件，包括密封件本體，密封件本體由環(huán)形墊圈和設(shè)置在環(huán)形墊圈內(nèi)邊緣上的弧狀凸起物組成，其特征在于：環(huán)形墊圈和設(shè)置在環(huán)形墊圈內(nèi)邊緣上的弧狀凸起物為一體結(jié)構(gòu)，環(huán)形墊圈的下端設(shè)置有點(diǎn)狀阻尼。

進(jìn)一步地，的點(diǎn)狀凸起物之間的間距設(shè)置為2-3mm。

進(jìn)一步地，環(huán)形墊圈的厚度為5mm。

進(jìn)一步地，弧狀凸起物中部形成的圓孔大小與活塞桿的直徑相對應(yīng)。

進(jìn)一步地，的油缸密封件本體材料為聚四氟乙烯材料。

采用上述結(jié)構(gòu)后，可以利用點(diǎn)狀阻尼來增大密封件在密封槽中的阻尼力， 可以防止密封件隨活塞桿的上下運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)移位，增加其密封件的固定作用，提高密封的效果，間接的提高了密封件的使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1為密封件本體；2為環(huán)形墊圈；3為弧狀凸起物；4為點(diǎn)狀阻尼；5為活塞桿

具體實(shí)施方式

如圖1所示的是一種油缸用密封件，包括密封件本體1，密封件本體1由環(huán)形墊圈2和設(shè)置在環(huán)形墊圈2內(nèi)邊緣上的弧狀凸起物3組成，其特征在于：環(huán)形墊圈2和設(shè)置在環(huán)形墊圈2內(nèi)邊緣上的弧狀凸起物3為一體結(jié)構(gòu)，環(huán)形墊圈2的下端設(shè)置有點(diǎn)狀阻尼4。

其中點(diǎn)狀凸起物3之間的間距設(shè)置為2-3mm；環(huán)形墊圈2的厚度為5mm；弧狀凸起物3中部形成的圓孔大小與活塞桿5的直徑相對應(yīng)；油缸密封件本體1材料為聚四氟乙烯材料。

點(diǎn)狀凸起物3之間的間距設(shè)置為2-3mm，可以很好的增加密封件本體1在密封槽內(nèi)阻尼作用，減少因活塞的上下運(yùn)動(dòng)給密封件帶來的移位問題。

環(huán)形墊圈2內(nèi)邊緣上設(shè)置有弧狀凸起物3，是為了能夠與活塞桿5相配合，使得密封件牢固的活塞桿，起到密封作用，防止活塞桿的上下運(yùn)動(dòng)將油液從油缸中帶出，弧狀凸起物3形成的中間圓孔的大小與活塞桿5的直徑采用間隙配合。

油缸密封件本體1材料為聚四氟乙烯材料，可以很好的起到耐油的效果，提高密封件本體1的使用壽命。

雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對本實(shí)施方式作出多種變更或修改，而不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)，本發(fā)明的保護(hù)范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。