氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組的制作方法
【專利摘要】一種氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，設(shè)置于一工具殼體形成的一組裝空間內(nèi)，并與一動(dòng)力模塊連接以傳動(dòng)一輸出軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。該傳動(dòng)齒輪組包含有至少一行星齒輪組，一內(nèi)齒輪以及一齒輪承載座，其中，該內(nèi)齒輪中空成形一輪內(nèi)空間，具有一環(huán)繞該輪內(nèi)空間設(shè)置并與該行星齒輪組形成嚙合的齒輪部，及一設(shè)置于該輪內(nèi)空間的其中一開口端的組裝槽。該齒輪承載座則與該內(nèi)齒輪設(shè)有該組裝槽的一端組接，具有一與該動(dòng)力模塊連接并產(chǎn)生連動(dòng)的培林，以及一突設(shè)于該齒輪承載座面向該內(nèi)齒輪一側(cè)并置于該組裝槽內(nèi)以令該內(nèi)齒輪與該齒輪承載座形成限制關(guān)系的限制卡榫。
【專利說明】氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，尤其涉及一種以限制結(jié)構(gòu)避免齒輪產(chǎn)生損傷的傳動(dòng)齒輪組。

【背景技術(shù)】
[0002]請(qǐng)參閱圖1及圖2，現(xiàn)今氣動(dòng)或電動(dòng)的工具機(jī)為了避免工具機(jī)上一動(dòng)力模塊(本圖未不)輸出的轉(zhuǎn)矩過大，導(dǎo)致一傳動(dòng)齒輪組9的一行星齒輪(本圖未不)組迫使一內(nèi)齒輪91相對(duì)一齒輪承載座92表面產(chǎn)生滑移，導(dǎo)致該齒輪承載座92發(fā)生磨損。因此，現(xiàn)今廠商會(huì)于該齒輪承載座92面向該內(nèi)齒輪91的一側(cè)，設(shè)置有一限制卡榫921，而該限制卡榫921于該齒輪承載座92與該內(nèi)齒輪91組裝完成后，該限制卡榫921會(huì)位于該內(nèi)齒輪91上的任二相鄰齒冠911、912的齒間之間，使該限制卡榫921抵靠于該二齒冠911、912，限制該內(nèi)齒輪91無法相對(duì)該齒輪承載座92進(jìn)行滑移。但實(shí)際上，該限制卡榫921與該二齒冠911、912僅會(huì)形成點(diǎn)接觸，當(dāng)該行星齒輪組接受該動(dòng)力模塊所輸出的轉(zhuǎn)矩過大時(shí)，該行動(dòng)齒輪組仍會(huì)推動(dòng)該內(nèi)齒輪91，令該二齒冠911、912脫離該限制卡榫921，使該內(nèi)齒輪91滑移于該齒輪承載座92的表面，造成該齒輪承載座92以及該內(nèi)齒輪91的損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的主要目的，在于解決現(xiàn)有傳動(dòng)齒輪組無法具體避免動(dòng)力模塊輸出轉(zhuǎn)矩過大造成內(nèi)齒輪相對(duì)齒輪承載座進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的問題。
[0004]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，設(shè)置于一工具殼體形成的一組裝空間內(nèi)，并與一動(dòng)力模塊連接以傳動(dòng)一輸出軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，該傳動(dòng)齒輪組包含有:
[0005]至少一行星齒輪組，與該動(dòng)力模塊連接并產(chǎn)生連動(dòng)而令該輸出軸受傳動(dòng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0006]一內(nèi)齒輪，中空成形一輪內(nèi)空間，具有一環(huán)繞該輪內(nèi)空間設(shè)置并與該行星齒輪組形成嚙合的齒輪部，以及一設(shè)置于該輪內(nèi)空間的其中一開口端的組裝槽；以及
[0007]一齒輪承載座，與該內(nèi)齒輪設(shè)有該組裝槽的一端組接，具有一與該動(dòng)力模塊連接并產(chǎn)生連動(dòng)的培林，以及一突設(shè)于該齒輪承載座面向該內(nèi)齒輪一側(cè)并置于該組裝槽內(nèi)以令該內(nèi)齒輪與該齒輪承載座形成限制關(guān)系的限制卡榫。
[0008]上述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其中該組裝槽與該限制卡榫的態(tài)樣相互配合。
[0009]上述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其中該組裝槽沿該輪內(nèi)空間的延伸方向設(shè)置。
[0010]上述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其中該齒輪承載座具有一設(shè)置有該培林的第一平面，以及一較低于該第一平面并設(shè)有該限制卡榫的第二平面。
[0011]上述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其中該限制卡榫與該第一平面等高。
[0012]上述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其中該限制卡榫的高度高于該第一平面。
[0013]上述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其中該內(nèi)齒輪能夠分拆為相同結(jié)構(gòu)的一第一部分以及一第二部分。
[0014]通過本實(shí)用新型上述實(shí)施方式，相較于現(xiàn)有具有以下特點(diǎn):
[0015]本實(shí)用新型該內(nèi)齒輪上開設(shè)有提供該限制卡榫設(shè)置的組裝槽，具體地令該內(nèi)齒輪與該齒輪承載座形成限制關(guān)系，而避免該動(dòng)力模塊輸出轉(zhuǎn)矩過大造成該內(nèi)齒輪相對(duì)該齒輪承載座進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的問題。
[0016]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1，為現(xiàn)有技術(shù)的傳動(dòng)齒輪組部分結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0018]圖2，為現(xiàn)有技術(shù)的傳動(dòng)齒輪組部分結(jié)構(gòu)俯視示意圖；
[0019]圖3，為本實(shí)用新型傳動(dòng)齒輪組一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0020]圖4，為本實(shí)用新型傳動(dòng)齒輪組一實(shí)施例的部分結(jié)構(gòu)俯視示意圖；
[0021]圖5，為本實(shí)用新型傳動(dòng)齒輪組一實(shí)施例的部分結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，現(xiàn)就配合【專利附圖】

【附圖說明】如下:
[0023]請(qǐng)參閱圖3至圖5，本實(shí)用新型氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，設(shè)置于一工具殼體11形成的一組裝空間111內(nèi)，該傳動(dòng)齒輪組2進(jìn)一步與一動(dòng)力模塊12連接，以將該動(dòng)力模塊12啟動(dòng)后所產(chǎn)生的動(dòng)力傳動(dòng)至一輸出軸13，令該輸出軸13產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。又，本實(shí)用新型該動(dòng)力模塊12可以根據(jù)實(shí)施的需求，設(shè)計(jì)成為氣動(dòng)或者是電動(dòng)，當(dāng)該動(dòng)力模塊12為一葉輪時(shí)，該動(dòng)力模塊12即為氣動(dòng)實(shí)施。再者，本實(shí)用新型該傳動(dòng)齒輪組2包含有至少一行星齒輪組21、一內(nèi)齒輪22以及一齒輪承載座23。其中，每一該行星齒輪組21是由多個(gè)形成連動(dòng)關(guān)系的齒輪組構(gòu)而成，每一該行星齒輪組21與該動(dòng)力模塊12連接并產(chǎn)生連動(dòng)而令該輸出軸13可以受到每一該行星齒輪組21的傳動(dòng)而進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。又，該內(nèi)齒輪22中空成形一輪內(nèi)空間221，且具有一環(huán)繞該輪內(nèi)空間221設(shè)置并與該行星齒輪組21形成嚙合的齒輪部222，以及一設(shè)置于該輪內(nèi)空間221的其中一開口端223的組裝槽224。更具體說明，本實(shí)用新型該內(nèi)齒輪22于實(shí)施的過程中，該內(nèi)齒輪22并不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)而呈現(xiàn)固定的態(tài)樣，而是以該齒輪部222提供每一該行星齒輪組21產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。再者，本實(shí)用新型該內(nèi)齒輪22于一實(shí)施例中，可以分拆成相同結(jié)構(gòu)的一第一部份以及一第二部分。又，該組裝槽224進(jìn)一步是該輪內(nèi)空間221的延伸方向設(shè)置，也就是說，該組裝槽224可以沿該齒輪部222上的每一齒輪的齒寬方向開設(shè)于該輪內(nèi)空間221的其中一開口端223，再者，本實(shí)用新型圖中僅繪示單一該組裝槽224進(jìn)行舉例，但實(shí)際上本實(shí)用新型可以根據(jù)實(shí)施的需求調(diào)整該組裝槽224的設(shè)置數(shù)量。此外，本實(shí)用新型該組裝槽224的寬度較佳者，可以為該齒輪部222上每一齒輪的齒厚長(zhǎng)度。
[0024]承上，該齒輪承載座23于本實(shí)用新型組裝時(shí)，是與該內(nèi)齒輪22設(shè)有該組裝槽224的一端進(jìn)行組接，該齒輪承載座23具有一與該動(dòng)力模塊12連接并產(chǎn)生連動(dòng)的培林231，以及一突設(shè)于該齒輪承載座23面向該內(nèi)齒輪22 —側(cè)的限制卡榫232。其中，當(dāng)該齒輪承載座23與該內(nèi)齒輪22組接后，該限制卡榫232會(huì)置于該組裝槽224內(nèi)，并令該內(nèi)齒輪22與該齒輪承載座23形成限制關(guān)系，也就是說，當(dāng)該限制卡榫232與該組裝槽224組裝后，該內(nèi)齒輪22即無法受每一該行星齒輪組21的影響而相對(duì)該齒輪承載座23進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致該齒輪承載座23的損壞。再者，為能更具體地形成限制，于一實(shí)施例中，該組裝槽224與該限制卡榫232的態(tài)樣(形狀)可以進(jìn)一步呈相互配合的態(tài)樣，就如本實(shí)用新型圖5所示。又，于一實(shí)施例中，該齒輪承載座23具有一設(shè)置有該培林231的第一平面233，以及一較低于該第一平面并設(shè)有該限制卡榫232的第二平面234。如此一來，即可以通過該齒輪承載座23上所形成的高低落差，限制該內(nèi)齒輪22相對(duì)該齒輪承載座23的組裝位置。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型該限制卡榫232的高度可與該第一平面233為等高，又或者是高于該第一平面，以符合不同實(shí)施例的需求。
[0025]綜上所述，本實(shí)用新型氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，設(shè)置于一工具殼體形成的一組裝空間內(nèi)，并與一動(dòng)力模塊連接以傳動(dòng)一輸出軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。該傳動(dòng)齒輪組包含有至少一行星齒輪組，一內(nèi)齒輪以及一齒輪承載座，其中，該內(nèi)齒輪中空成形一輪內(nèi)空間，具有一環(huán)繞該輪內(nèi)空間設(shè)置并與該行星齒輪組形成嚙合的齒輪部，及一設(shè)置于該輪內(nèi)空間的其中一開口端的組裝槽。該齒輪承載座則與該內(nèi)齒輪設(shè)有該組裝槽的一端組接，具有一與該動(dòng)力模塊連接并產(chǎn)生連動(dòng)的培林，以及一突設(shè)于該齒輪承載座面向該內(nèi)齒輪一側(cè)并置于該組裝槽內(nèi)以令該內(nèi)齒輪與該齒輪承載座形成限制關(guān)系的限制卡榫。藉此，以避免該輸出軸傳動(dòng)至每一該行星齒輪組的轉(zhuǎn)矩過大，迫使該內(nèi)齒輪滑移于該齒輪承載座的表面，而造成該齒輪承載座損壞的問題。
[0026]當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，設(shè)置于一工具殼體形成的一組裝空間內(nèi)，并與一動(dòng)力模塊連接以傳動(dòng)一輸出軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于，該傳動(dòng)齒輪組包含有: 至少一行星齒輪組，與該動(dòng)力模塊連接并產(chǎn)生連動(dòng)而令該輸出軸受傳動(dòng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)； 一內(nèi)齒輪，中空成形一輪內(nèi)空間，具有一環(huán)繞該輪內(nèi)空間設(shè)置并與該行星齒輪組形成嚙合的齒輪部，以及一設(shè)置于該輪內(nèi)空間的其中一開口端的組裝槽；以及 一齒輪承載座，與該內(nèi)齒輪設(shè)有該組裝槽的一端組接，具有一與該動(dòng)力模塊連接并產(chǎn)生連動(dòng)的培林，以及一突設(shè)于該齒輪承載座面向該內(nèi)齒輪一側(cè)并置于該組裝槽內(nèi)以令該內(nèi)齒輪與該齒輪承載座形成限制關(guān)系的限制卡榫。
2.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其特征在于，該組裝槽與該限制卡榫的態(tài)樣相互配合。
3.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其特征在于，該組裝槽沿該輪內(nèi)空間的延伸方向設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其特征在于，該齒輪承載座具有一設(shè)置有該培林的第一平面，以及一較低于該第一平面并設(shè)有該限制卡榫的第二平面。
5.如權(quán)利要求4所述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其特征在于，該限制卡榫與該第一平面等尚。
6.如權(quán)利要求4所述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其特征在于，該限制卡榫的高度高于該第一平面。
7.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)工具的傳動(dòng)齒輪組，其特征在于，該內(nèi)齒輪能夠分拆為相同結(jié)構(gòu)的一第一部分以及一第二部分。
【文檔編號(hào)】F16H1/28GK204200973SQ201420590438
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】謝榮福 申請(qǐng)人:鼎隆工業(yè)股份有限公司