雙速多用絞車變速裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙速多用絞車變速裝置，包括殼體，殼體上具有第一齒輪軸和第二齒輪軸，其創(chuàng)新點在于：第一齒輪軸上安裝有錐齒輪、第一雙聯(lián)齒輪和滑移齒輪；第二齒輪軸上安裝有小齒輪、齒輪和第二雙聯(lián)齒輪；所述殼體的一側(cè)通過軸齒輪與錐齒輪相嚙合，所述小齒輪通過過橋齒輪傳動連接有卷筒。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高的特點。
【專利說明】 雙速多用絞車變速裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種變速箱裝置，尤其涉及用于絞車的雙速多用絞車變速裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]礦用絞車是煤礦不可缺少的重要設(shè)備，在煤礦開采過程中人員及物料的提升和運輸、礦車的調(diào)度、綜采設(shè)備的安裝、拆卸及搬遷、各種重物及設(shè)備的牽引等場合均離不開礦用絞車。
[0003]現(xiàn)有的絞車都是單一的傳動速度，在實際使用過程中，需要回柱絞車(慢速絞車)和調(diào)度絞車(運輸絞車)配合使用，分別相對于快速和慢速運輸使用，這樣不僅設(shè)備成本高，而且工作效率低，使用十分繁瑣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種成本低、工作效率高的雙速多用絞車變速裝置。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種雙速多用絞車變速裝置，包括殼體，殼體上具有第一齒輪軸和第二齒輪軸，其創(chuàng)新點在于:第一齒輪軸上安裝有錐齒輪、第一雙聯(lián)齒輪和滑移齒輪；第二齒輪軸上安裝有小齒輪、齒輪和第二雙聯(lián)齒輪；所述殼體的一側(cè)通過軸齒輪與錐齒輪相嚙合，所述小齒輪通過過橋齒輪傳動連接有卷筒。
[0006]第二齒輪軸的一端連接有剎車制動裝置。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，由于第一齒輪軸上安裝有錐齒輪、第一雙聯(lián)齒輪和滑移齒輪；第二齒輪軸上安裝有小齒輪、齒輪和第二雙聯(lián)齒輪；所述殼體的一側(cè)通過軸齒輪與錐齒輪相嚙合，所述小齒輪通過過橋齒輪傳動連接有卷筒。改變絞車只能單一傳動速度的功能，可實現(xiàn)調(diào)度，運輸，回柱等多種功能，提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，一種雙速多用絞車變速裝置，包括殼體1，殼體I上具有第一齒輪軸11和第二齒輪軸12，其特征在于:第一齒輪軸11上安裝有錐齒輪7、第一雙聯(lián)齒輪8和滑移齒輪10 ;第二齒輪軸12上安裝有小齒輪6、齒輪4和第二雙聯(lián)齒輪3 ;所述殼體I的一側(cè)通過軸齒輪9與錐齒輪7相嚙合，所述小齒輪6通過過橋齒輪5傳動連接有卷筒。
[0011]第二齒輪軸12的一端連接有剎車制動裝置2。
[0012]本實用新型中，第二雙聯(lián)齒輪3的模數(shù)和齒數(shù)分別為m=10，Zl=25，m=5，Z2=123，齒輪4的模數(shù)和齒數(shù)為m=10，z=56 ;過橋齒輪5的模數(shù)和齒數(shù)為m=12，z=27 ;小齒輪6的模數(shù)和齒數(shù)為m=12, z=20 ;錐齒輪7的模數(shù)和齒數(shù)為m=7, z=63 ;第一雙聯(lián)齒輪8的模數(shù)為m=10,齒數(shù)分別Zl=25，Z2=56 ;軸齒輪9的模數(shù)和齒數(shù)為m=7，z=18 ;滑移齒輪10的模數(shù)和齒數(shù)為m=5，z=39。能保證傳動效率,更好的卩齒合。
[0013]本實用新型傳動系統(tǒng)實現(xiàn)“雙速”是由手柄控制滑移齒輪10的位置來實現(xiàn)的，當滑移齒輪10如圖示位置時為“慢速”。傳動路線為:電機-軸齒輪9-大錐齒輪7-滑移齒輪10-雙聯(lián)齒輪3-雙聯(lián)齒輪8-大圓柱齒輪4-小齒輪6-過橋齒輪5-卷筒。當滑移齒輪下移至與滑移齒輪8相聯(lián)的內(nèi)齒圈內(nèi)時，為”快速”，此時傳動路線為:電機-軸齒輪9-大維齒輪滑移齒輪3-內(nèi)齒圈雙聯(lián)齒輪8-大圓柱齒輪4-小齒輪6-過橋齒輪5-卷筒。完成快速和慢速傳動的工作循環(huán)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙速多用絞車變速裝置，包括殼體(I )，殼體(I)上具有第一齒輪軸(11)和第二齒輪軸(12)，其特征在于:第一齒輪軸(11)上安裝有錐齒輪(7)、第一雙聯(lián)齒輪(8)和滑移齒輪(10);第二齒輪軸(12)上安裝有小齒輪(6)、齒輪(4)和第二雙聯(lián)齒輪(3);所述殼體(I)的一側(cè)通過軸齒輪(9 )與錐齒輪(7 )相嚙合，所述小齒輪(6 )通過過橋齒輪(5 )傳動連接有卷筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速多用絞車變速裝置，其特征在于:第二齒輪軸(12)的一端連接有剎車制動裝置(2 )。
【文檔編號】F16H3/32GK203922547SQ201420282575
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】吳峰, 席甲國, 滕凱峰 申請人:常州天泰礦山設(shè)備制造有限公司