絞車用雙速變速器的制造方法
【專利摘要】一種絞車用雙速變速器，包括箱體、太陽(yáng)輪和行星架，太陽(yáng)輪通過鍵與電機(jī)輸出軸連接，還包括制動(dòng)輪Ⅰ、齒圈Ⅰ、雙聯(lián)行星輪、行星輪軸、齒圈Ⅱ、制動(dòng)輪Ⅱ，所述行星架的個(gè)數(shù)是一個(gè)，制動(dòng)輪Ⅰ與齒圈Ⅰ采用鍵連接，齒圈Ⅰ的頸部有軸承支承，行星輪軸的兩端軸頸各有軸承支承，雙聯(lián)行星輪通過行星輪軸裝在行星架上，雙聯(lián)行星輪與行星輪軸之間有軸承支承，齒圈Ⅱ的左端頸部通過鍵與制動(dòng)輪Ⅱ連成一體，并有軸承支承，雙聯(lián)行星輪的大齒輪同時(shí)與太陽(yáng)輪和齒圈Ⅰ嚙合，雙聯(lián)行星輪的小齒輪與齒圈Ⅱ嚙合，行星架左端伸出的軸端設(shè)置有鍵。只采用一個(gè)行星架，通過行星架輸出動(dòng)力；在不停止動(dòng)力的情況切換速度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和裝配工藝性好。
【專利說明】絞車用雙速變速器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變速器，具體是一種絞車用雙速變速器，屬于機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]絞車是一種用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備。絞車是可單獨(dú)使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件，因操作簡(jiǎn)單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。主要運(yùn)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。而變速器則是改變機(jī)床、汽車、拖拉機(jī)等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。絞車通常與變速器配套使用。目前，齒輪變速器有許多種，最常見的要數(shù)平行軸式變速器，它是通過搬動(dòng)手把的方式來?yè)軇?dòng)滑移齒輪，使其與不同齒數(shù)的齒輪進(jìn)行嚙合來實(shí)現(xiàn)變速。這種變速器最大的問題是變速之前必須先停電機(jī)，否則，會(huì)引起齒輪打牙。還有一種用于絞車的行星變速器，包括太陽(yáng)輪、齒圈和兩個(gè)行星架等部件，兩個(gè)齒圈做成一體，太陽(yáng)輪通過鍵與電機(jī)輸出軸連接。其制造工藝復(fù)雜，維修成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種絞車用雙速變速器，在不停電機(jī)的情況下，實(shí)現(xiàn)絞車的變速和停車，并力求變速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝性好。
[0004]為達(dá)到上述目的，本絞車用雙速變速器，包括箱體、太陽(yáng)輪和行星架，太陽(yáng)輪通過鍵與電機(jī)輸出軸連接，還包括制動(dòng)輪1、齒圈1、雙聯(lián)彳丁星輪、彳丁星輪軸、齒圈I1、制動(dòng)輪II，所述行星架的個(gè)數(shù)是一個(gè)，制動(dòng)輪I與齒圈I采用鍵連接，齒圈I的頸部有軸承支承，行星輪軸的兩端軸頸各有軸承支承，雙聯(lián)行星輪通過行星輪軸裝在行星架上，雙聯(lián)行星輪與行星輪軸之間有軸承支承，齒圈II的左端頸部通過鍵與制動(dòng)輪II連成一體，并有軸承支承，雙聯(lián)行星輪的大齒輪同時(shí)與太陽(yáng)輪和齒圈I嚙合，雙聯(lián)行星輪的小齒輪與齒圈II嚙合，制動(dòng)輪I和制動(dòng)輪II安裝在箱體外部，行星架左端伸出的軸端設(shè)置有鍵，作為輸出軸。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:在不停電機(jī)的情況下，通過分別對(duì)制動(dòng)輪I或制動(dòng)輪II進(jìn)行上閘，即可實(shí)現(xiàn)絞車的變速，當(dāng)兩個(gè)制動(dòng)輪都不上閘時(shí)絞車停轉(zhuǎn)。變速方便，并減少電機(jī)的頻繁啟動(dòng)。該變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和裝配工藝性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1.太陽(yáng)輪，2.制動(dòng)輪I，3.齒圈I，4.雙聯(lián)行星輪，5.行星輪軸，6.箱體，7.行星架，8.齒圈II，9.制動(dòng)輪II。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]在圖1中，一種絞車用雙速變速器，包括箱體6、太陽(yáng)輪I和行星架7，太陽(yáng)輪I通過鍵與電機(jī)輸出軸連接，還包括制動(dòng)輪I 2、齒圈I 3、雙聯(lián)行星輪4、行星輪軸5、齒圈II 8、制動(dòng)輪II 9，所述行星架7的個(gè)數(shù)是一個(gè)，制動(dòng)輪I 2與齒圈I 3采用鍵連接，齒圈I 3的頸部有軸承支承，行星輪軸5的兩端軸頸各有軸承支承，雙聯(lián)行星輪4通過行星輪軸5裝在行星架7上，雙聯(lián)行星輪4與行星輪軸5之間有軸承支承，齒圈II 8的左端頸部通過鍵與制動(dòng)輪II 9連成一體，并有軸承支承，雙聯(lián)行星輪4的大齒輪同時(shí)與太陽(yáng)輪I和齒圈I 3嚙合，雙聯(lián)行星輪4的小齒輪與齒圈II 8嚙合，制動(dòng)輪I和制動(dòng)輪II安裝在箱體6外部，行星架7左端伸出的軸端設(shè)置有鍵。
[0010]優(yōu)選的方案是:在行星架7上安裝兩個(gè)雙聯(lián)行星輪4 ;為了在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下保持平衡，可以將兩個(gè)雙聯(lián)行星輪4按照對(duì)角線排列安裝在行星架7上。
[0011]行星齒輪機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)四種不同組合的擋位:1、低擋狀態(tài)，太陽(yáng)輪I主動(dòng)，行星架7被動(dòng)，齒圈不動(dòng)；中擋狀態(tài)，太陽(yáng)輪I不動(dòng)，行星架7被動(dòng)，齒圈主動(dòng)；高擋狀態(tài)，太陽(yáng)輪I不動(dòng)，行星架7主動(dòng)，齒圈被動(dòng)；倒擋狀態(tài)，太陽(yáng)輪I主動(dòng)，行星架7不動(dòng)，齒圈被動(dòng)。所有運(yùn)動(dòng)件都不受約束時(shí)，變速器處于空擋，絞車停轉(zhuǎn)。
[0012]在不停電機(jī)的情況下，通過分別對(duì)制動(dòng)輪I 2或制動(dòng)輪II 9進(jìn)行上閘，即可實(shí)現(xiàn)絞車的變速，當(dāng)兩個(gè)制動(dòng)輪都不上閘時(shí)絞車停轉(zhuǎn)。變速方便，并減少電機(jī)的頻繁啟動(dòng)。由于只采用了一個(gè)行星架7，該變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和裝配工藝性好。
【權(quán)利要求】
1.一種絞車用雙速變速器，包括箱體“)、太陽(yáng)輪(1)和行星架(7),太陽(yáng)輪(1)通過鍵與電機(jī)輸出軸連接，其特征在于，還包括制動(dòng)輪I 口)、齒圈I (3^雙聯(lián)行星輪“)、行星輪軸(5),齒圈II (8),制動(dòng)輪II (9),所述行星架(7)的個(gè)數(shù)是一個(gè)，制動(dòng)輪I (2)與齒圈I(3 )采用鍵連接，齒圈I (3 )的頸部有軸承支承，行星輪軸(5 )的兩端軸頸各有軸承支承，雙聯(lián)行星輪(4)通過行星輪軸(5)裝在行星架(7)上，雙聯(lián)行星輪(4)與行星輪軸(5)之間有軸承支承，齒圈II (8)的左端頸部通過鍵與制動(dòng)輪II (9)連成一體，并有軸承支承，雙聯(lián)行星輪(4)的大齒輪同時(shí)與太陽(yáng)輪(1)和齒圈I (3)嚙合，雙聯(lián)行星輪(4)的小齒輪與齒圈II(8)嚙合，制動(dòng)輪I (2)和制動(dòng)輪II (9)安裝在箱體(6)外部，行星架(7)左端伸出的軸端設(shè)置有鍵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絞車用雙速變速器，其特征在于，雙聯(lián)行星輪(4)的個(gè)數(shù)是兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種絞車用雙速變速器，其特征在于，兩個(gè)雙聯(lián)行星輪(4)按照對(duì)角線排列安裝在行星架(7)上。
【文檔編號(hào)】B66D1/22GK204096983SQ201420385219
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】侯友夫 申請(qǐng)人:徐州五洋科技股份有限公司