一種新型角傳動箱結(jié)構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型角傳動箱結(jié)構，包括箱體、輸入軸機構、輸出軸機構、撥齒機構、油泵，其特征在于輸入軸置于箱體內(nèi)部，通過傘齒輪與輸出軸連接，輸出軸上帶有撥叉可以用來調(diào)速，外置油泵方便進油和換油，箱體通體帶有油路循環(huán)結(jié)構，本實用新型帶有通體潤滑，變速輸出，散熱性能好，裝配容易，生產(chǎn)成本低等特點。
【專利說明】一種新型角傳動箱結(jié)構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及石油礦場專用單滾筒修井機用角傳動箱。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的修井機角傳動箱，一般為單軸減速，其中存在著很多不足和缺點，例如傳動比單一、運動速度慢、周期長，本實用新型可以擬補這些不足，提供一種多樣傳動比、運動速度快、周期短的新型結(jié)構角傳動箱，并具有潤滑能力強，承載能力高，結(jié)構緊湊，價格低廉等特點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]—種新型角傳動箱結(jié)構,主要包括箱體、輸入軸機構、輸出軸機構、撥齒變速機構，輸入軸機構在輸出軸機構的正下方，輸入軸機構與輸出軸機構成正交，通過傘齒輪哨合傳動，撥齒變速機構在輸出軸的右上方，兩者通過換擋齒輪盤嚙合變速。
[0004]本實用新型的一種連接方式是，箱體的結(jié)構是，其特征在于所述箱蓋下側(cè)面右側(cè)面分別帶有通孔，箱蓋外側(cè)帶有螺孔方便連接油泵機構，同時帶有通孔方便連接檔位換速機構，箱體采用焊接式箱體。
[0005]本實用新型的一種連接方式是，輸入軸機構的結(jié)構是，其特征在于包括、傘齒輪、銷軸；所述的傘齒輪輸入軸通過所述的箱體通孔與外部動力連接，傘齒輪與輸入軸在箱體內(nèi)部連接。
[0006]本實用新型的一種連接方式是，輸出軸機構的結(jié)構是，其特征在于全軸直達箱體右側(cè)，內(nèi)部銜接傘齒輪，帶有齒輪盤與撥盤可以用來調(diào)速。
[0007]本實用新型的有益效果在于:采用新型機械結(jié)構解決了動力傳輸不穩(wěn)，潤滑效率差的問題，提高了工作效率，一定幅度上克服和避免了現(xiàn)有角傳動箱的缺點和不足。該新型結(jié)構角傳動箱的作用是減速并增大扭矩、改變動力傳遞方向，位于傳動系統(tǒng)中部。它由殼體、主動齒輪軸、被動齒輪軸、被動齒輪及聯(lián)接螺栓、軸承等組成，主要應用在惡劣環(huán)境修井機、鉆井機等大型器械動力傳動部位，采用一對垂直正交的錐齒輪副傳動，輸入軸通過傳動軸與并車箱輸出軸相連，經(jīng)錐齒輪改變方向后，由輸出軸上的鏈輪輸出，扭矩傳遞路線是主動齒輪一被動齒輪一被動齒輪螺栓一被動齒輪軸一主滾筒鏈條。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的角傳動箱結(jié)構原理示意圖。
[0009]【具體實施方式】
[0010]本實用新型結(jié)構角傳動箱包括第四軸承1、第一軸承蓋2、第一螺栓3、第一鐵絲圈4、第一 O型圈5、第二螺栓6、第一墊圈7、調(diào)整墊8、軸承套9、第一支座10、第二 O型圈11、第二軸承蓋12、第四支座13、第一軸承14、輸入法蘭15、擋板16、輸入軸17、第三O型圈18、第一密封圈19、第三螺栓20、第二墊圈21、第一接頭22、小傘齒輪23、紫銅管24、第三墊片25、緊固螺母26、油管27、第二軸承28、大傘齒輪29、悶蓋30、第四O型圈31、鎖銷組件32、鋼球33、輸出法蘭34、平端緊定螺釘35、輸出軸36、撥叉軸37、撥叉38、滑移齒輪39、第二檔板40、套41、第三軸承42、壓蓋43、隔套44、第三支座45、細軸46、第五螺栓47、第五O型圈48、輸出法蘭49、第二鐵絲圈50、頭部帶孔螺栓51、組合密封墊圈52、第一擋板53、第二密封圈54及其他輔助機構，本實用新型采用以上配件合理組合傳動，在換擋時動力切換更加平穩(wěn)，減小了齒輪沖擊負荷，延長了齒輪和主動齒滑套的壽命。
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步說明:
[0012]悶蓋30通過第四O型圈31、鎖銷組件32和鋼球33與隔套44相連，第四O型圈31起到減震作用；輸出法蘭34左端與悶蓋30相連，右端與第四軸承I相連，通過平端緊定螺釘35使其位置固定；第二軸承28通過撥叉38與輸出法蘭34相連，撥叉38通過撥叉軸37與第一軸承蓋2相連；輸出軸36與撥叉軸37通過螺栓相連；第一鐵絲圈4纏繞在第一螺栓3上，第一 O型圈5套在第一軸承蓋2與外部結(jié)構之間，降低兩部件的沖擊力；第一螺栓3使第一軸承蓋2與外部結(jié)構連接；第一軸承蓋2通過第二螺栓6與其外部結(jié)構保持緊固；第二 O形圈11套在螺栓上，軸承套9與第一支座10通過螺栓緊固；第二軸承蓋12與第四支座13通過螺栓相連；滑移齒輪39固定在隔套44上，第一墊圈7套在螺栓上，調(diào)整墊8套在第一墊圈7上，大傘齒輪29套在調(diào)整墊8上，第一墊圈7與調(diào)整墊8起到調(diào)節(jié)大傘齒輪29轉(zhuǎn)動的作用；大傘齒輪29與第二擋板40通過螺栓相連；壓蓋43套在隔套44上，第三支座45套在軸承上；套41與第三軸承42固定在大傘齒輪29與隔套44之間，小傘齒輪23套在輸入軸17上，與大傘齒輪29通過齒輪嚙合傳動；輸入法蘭15通過螺栓與輸入軸17相連，第三O形圈18套在螺栓上，起到減震的作用；擋板16通過鎖銷組件固定在輸入軸17上，第一軸承14通過第三螺栓20固定在輸入法蘭15上，第二墊圈21套在第一接頭22上，通過螺栓與支座相連接，油管27通過緊固螺母26固定在第二軸承蓋12上，緊固螺母26固定第三墊片25在第二軸承蓋12上；紫銅管24通過螺栓與支座相連；第一密封圈19套在輸入軸17上，小傘齒輪23套在第一密封圈19上；組合密封墊圈52通過頭部帶孔螺栓51與第一擋板53相連，第一擋板53套在隔套44上；第二密封圈54起到防塵的作用；第五O形圈48套在第五螺栓47上，輸出法蘭49與細軸46通過第五螺栓47相連，第二鐵絲圈50纏繞在細軸46上。
【權利要求】
1.一種新型角傳動箱結(jié)構，包括箱體、輸入軸機構、輸出軸機構、撥齒變速機構，其特征在于輸入軸機構在輸出軸機構的正下方，輸入軸機構與輸出軸機構成正交，通過傘齒輪哨合傳動，撥齒變速機構在輸出軸的右上方，兩者通過換擋齒輪盤嚙合變速。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型角傳動箱結(jié)構，其特征在于輸入軸機構的結(jié)構是，所述的傘齒輪輸入軸通過所述的箱體通孔與外部動力連接，所述傘齒輪與輸入軸在箱體內(nèi)部連接。
【文檔編號】F16H61/30GK203570944SQ201320651752
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權日:2013年10月22日
【發(fā)明者】裴軍, 吳娟, 鄭剛, 王曉松, 劉剛 申請人:通化石油化工機械制造有限責任公司