變速箱傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型屬于農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種變速箱傳動結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]微耕機以小型柴油機或汽油機為動力，具有重量輕，體積小，結(jié)構(gòu)簡單等特點。微耕機廣泛適用于平原、山區(qū)、丘陵的旱地、水田、果園等。配上相應(yīng)機具可進行抽水、發(fā)電、噴藥、噴淋等作業(yè)，還可牽引拖掛車進行短途運輸，微耕機可以在田間自由行使，便于用戶使用和存放，省去了大型農(nóng)用機械無法進入山區(qū)田塊的煩惱，是廣大農(nóng)民消費者替代牛耕的最佳選擇。
[0003]傳統(tǒng)微耕機的發(fā)動機與變速箱之間只通過法蘭盤直接相連，動力通過一根主軸直接傳遞到變速箱內(nèi)，變速箱與行走箱各為一體，變速箱內(nèi)有主軸、副軸、倒擋軸，三種軸。通過撥動主軸、倒擋軸上的雙聯(lián)直齒輪位置，可實現(xiàn)快擋、慢擋和倒擋，擋位少，因而微耕機的前進和倒退的速度相對單一，尤其倒擋只有一個，在實際耕作存在很大的局限性，不能滿足生產(chǎn)實際的需要。解決以上問題成為當務(wù)之急。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計巧妙的變速箱傳動結(jié)構(gòu)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型技術(shù)方案如下:
[0006]—種變速箱傳動結(jié)構(gòu)，其要點在于:包括主軸(A)和副軸(B)，所述主軸(A)包括設(shè)置在同一直線上的第一主軸(I)和第二主軸(2)，該第一主軸(I)的任一端與所述第二主軸
(2)的任一端活套連接，在所述第一主軸(I)上套裝有輸入齒輪(5)，該輸入齒輪(5)可沿所述第一主軸(I)軸向滑動，在所述第二主軸(2)靠近所述第一主軸(I)的一端固套有第一主齒輪(6)，在所述第二主軸(2)上套裝有第二主齒輪(7a)和第三主齒輪(7b)，其中第二主齒輪(7a)位于所述第一主齒輪(6)和所述第三主齒輪(7b)之間，所述第二主齒輪(7a)和第三主齒輪(7b)之間固定連接，形成主軸雙聯(lián)齒輪(7)，該主軸雙聯(lián)齒輪(7)可沿所述第二主軸
(2)軸向滑動，在所述輸入齒輪(5)上設(shè)有第一離合齒(13)，在所述第一主齒輪(6)上設(shè)有第二離合齒(14);所述副軸(B)包括第一副軸(3)和第二副軸(4)，該第一副軸(3)、所述第二副軸(4)和所述主軸(A)三者相互平行，在其中第一副軸(3)上活套有第一副齒輪(Sa)和第二副齒輪(Sb)，該第一副齒輪(Sa)和所述第二副齒輪(Sb)之間固定連接，形成副軸雙聯(lián)齒輪
(8)，在所述第一副軸(3)上固套有快擋從動齒輪(9)和慢擋從動齒輪(10)，所述快擋從動齒輪(9)位于副軸雙聯(lián)齒輪(8)和慢擋從動齒輪(10)之間，在第一副軸(3)的任一端設(shè)有第一錐齒輪(12)，在所述第二副軸(4)上活套有倒擋齒輪(11);所述第二副齒輪(Sb)與所述第一主齒輪(6)嚙合，所述輸入齒輪(5)沿所述第一主軸(I)軸向滑動時，使該輸入齒輪(5)和所述第一副齒輪(Sa)嚙合，或使所述第一離合齒(13)和所述第二離合齒(14)嚙合，所述主軸雙聯(lián)齒輪(7)沿第二主軸(2)軸向滑動時，使所述第二主齒輪(7a)和所述快擋從動齒輪(9)嚙合，或使所述第三主齒輪(7b)和所述慢擋從動齒輪(10)嚙合，所述主軸雙聯(lián)齒輪(7)位于所述快擋從動齒輪(9)和所述慢擋從動齒輪(10)之間時，將所述倒擋齒輪(11)沿所述第二副軸(4)軸向滑動，使所述倒擋齒輪(11)同時與所述第三主齒輪(7b)和所述慢擋從動齒輪
(10)嚙合。
[0007]采用以上結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計巧妙，通過輸入齒輪(5)的滑動，實現(xiàn)第一主軸(I)對第二主軸(2)的高低速不同速度傳動，結(jié)合滑動主軸雙聯(lián)齒輪(7)和倒擋齒輪(11)，共提供了四種不同輸出速度的前進擋位，兩種不同輸出速度的倒擋擋位，從而實現(xiàn)增加一倍的前進擋位和倒擋擋位，適用于各種耕作生產(chǎn)情況和環(huán)境，滿足生產(chǎn)實際的需要。
[0008]作為優(yōu)選:在所述第一主軸(I)靠近所述第二主軸(2)的一端設(shè)有內(nèi)腔(15)，所述第二主軸(2)靠近所述第一主軸(I)的一端伸入該內(nèi)腔(15)，該第二主軸(2)的伸入端和所述內(nèi)腔(15)的腔壁通過第一滾針軸承(16)連接。采用以上結(jié)構(gòu)，使接觸面由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，有效減小了零件的磨損速度。
[0009]作為優(yōu)選:所述副軸雙聯(lián)齒輪(8)和所述第一副軸(3)通過第二滾針軸承(17)連接。采用以上結(jié)構(gòu)，使接觸面由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ粒行p小了零件的磨損速度。
[0010]作為優(yōu)選:所述輸入齒輪(5)和所述第一主軸(I)通過花鍵連接。采用以上結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單可靠，實現(xiàn)輸入齒輪(5)沿第一主軸(I)軸向滑動。
[0011]作為優(yōu)選:在所述第二副軸(4)上固套有倒擋齒輪安裝座(18)，所述倒擋齒輪(11)活套在該倒擋齒輪安裝座(18)上。采用以上結(jié)構(gòu)，倒擋齒輪(11)滑動時不被直接作用，增加了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，延長了使用壽命。
[0012]有益效果:采用以上技術(shù)方案的變速箱傳動結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，提供了四種不同速度的前進擋位和兩種不同速度的倒擋擋位，從而實現(xiàn)增加一倍的擋位，適用于各種耕作生產(chǎn)情況和環(huán)境，滿足生產(chǎn)實際的需要。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為圖1的左視圖；
[0015]圖3為圖2沿B-B處的剖面圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0017]如圖1-3所示，一種變速箱傳動結(jié)構(gòu)，包括主軸A和副軸B，所述主軸A包括設(shè)置在同一直線上的第一主軸I和第二主軸2，該第一主軸I的任一端與所述第二主軸2的任一端活套連接，即在所述第一主軸I靠近所述第二主軸2的一端設(shè)有內(nèi)腔15，所述第二主軸2靠近所述第一主軸I的一端伸入該內(nèi)腔15，該第二主軸2的伸入端和所述內(nèi)腔15的腔壁通過第一滾針軸承16連接，在所述第一主軸I上套裝有輸入齒輪5，所述輸入齒輪5和所述第一主軸I通過花鍵連接，使該輸入齒輪5可沿所述第一主軸I軸向滑動，在所述第二主軸2靠近所述第一主軸I的一端固套有第一主齒輪6，在所述第二主軸2上套裝有第二主齒輪7a和第三主齒輪7b，其中第二主齒輪7a位于所述第一主齒輪6和所述第三主齒輪7b之間，所述第二主齒輪7a和第三主齒輪7b之間固定連接，形成主軸雙聯(lián)齒輪7，該主軸雙聯(lián)齒輪7可沿所述第二主軸2軸向滑動，在所述輸入齒輪5上設(shè)有第一離合齒13，在所述第一主齒輪6上設(shè)有第二離合齒14;所述副軸B包括第一副軸3和第二副軸4，該第一副軸3、所述第二副軸4和所述主軸A三者相互平行，在其中第一副軸3上活套有第一副齒輪8a和第二副齒輪Sb，該第一副齒輪8a和所述第二副齒輪Sb之間固定連接，形成副軸雙聯(lián)齒輪8，所述副軸雙聯(lián)齒輪8和所述第一副軸3通過第二滾針軸承17連接，在所述第一副軸3上固套有快擋從動齒輪9和慢擋從動齒輪10，所述快擋從動齒輪9位于副軸雙聯(lián)齒輪8和慢擋從動齒輪10之間，在第一副軸3的任一端設(shè)有第一錐齒輪12，在所述第二副軸4上活套有倒擋齒輪11，即在所述第二副軸4上固套有倒擋齒輪安裝座18，所述倒擋齒輪11活套在該倒擋齒輪安裝座18上;所述第二副齒輪Sb與所述第一主齒輪6嚙合，所述輸入齒輪5沿所述第一主軸I軸向滑動時，使該輸入齒輪5和所述第一副齒輪8a嚙合，或使所述第一離合齒13和所述第二離合齒14嚙合，所述主軸雙聯(lián)齒輪7沿第二主軸2軸向滑動時，使所述第二主齒輪7a和所述快擋從動齒輪9嚙合，或使所述第三主齒輪7b和所述慢擋從動齒輪10嚙合，所述主軸雙聯(lián)齒輪7位于所述快擋從動齒輪9和所述慢擋從動齒輪10之間時，將所述倒擋齒輪11沿所述第二副軸4軸向滑動，使所述倒擋齒輪11同時與所述第三主齒輪7b和所述慢