專利名稱：拖拉機動力輸出用離合制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于拖拉機領(lǐng)域，涉及一種拖拉機動力輸出用離合制動裝置。
背景技術(shù)：
國內(nèi)中小功率輪式拖拉機動力輸出機構(gòu)，普遍采用獨立式或非獨立式離合器，實現(xiàn)對其動力的結(jié)合與斷開。該裝置采用純機械式操縱，需要較大操縱力，作業(yè)過程中需頻繁操作，增加了駕駛員的勞動強度，降低了操控舒適性。大功率輪式拖拉機動力輸出機構(gòu)，所采用的扭力減震器配合動力換擋裝置，由于采用電液控制，操控舒適性可得到滿足。然而，以上兩種裝置均不具備聯(lián)動的制動功能。當(dāng)離合器剛分離，動力輸出機構(gòu)所帶動的農(nóng)機具由于慣性原因刀軸仍在旋轉(zhuǎn)，此時提升器提起機具，旋轉(zhuǎn)刀軸極易傷害到機組周邊人員。此夕卜，在機組轉(zhuǎn)場過程中，不穩(wěn)定的刀軸也是一個潛在的安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，易于操縱，能夠滿足動力輸出機構(gòu)動力的結(jié)合與分離，并在動力切斷后能夠?qū)υ摍C構(gòu)有效制動的拖拉機動力輸出用離合制動裝置。本實用新型可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的:拖拉機動力輸出用離合制動裝置，包括:機械執(zhí)行單元、電液控制單元；機械執(zhí)行單元通過齒輪嚙合串聯(lián)在扭力減振器和動力輸出傳動路線之間，電液控制單元安裝在箱體外表面，通過儀表板的電控按鈕控制，并通過液壓管路與機械執(zhí)行單元的進(jìn)油口相連。機械執(zhí)行單元中的主動軸通過軸承簡支在箱體和從動軸上，主動齒輪通過花鍵連接在主動軸上，回位彈簧套接在從動軸上，從動軸通過軸承簡支在箱體上，摩擦片通過花鍵連接在主動軸上，鋼背通過矩形外花鍵連接在從動軸上，摩擦片和鋼背交替并排設(shè)置，活塞套接在從動軸上，三組輔助彈簧圍繞從動軸軸線圓周均布，并定位在從動軸和制動盤之間，制動盤和支撐盤套接在從動軸上，支座安裝在箱體孔內(nèi)，從動齒輪通過花鍵連接在從動軸上，三組導(dǎo)向銷固接在活塞上，并通過螺釘與制動盤連接。電液控制單元中的高壓管路連接在高壓泵與機械執(zhí)行單元之間，離合器電磁閥串聯(lián)在高壓管路上，安全閥、蓄能器并聯(lián)在高壓管路上，低壓管路連接在低壓泵與機械執(zhí)行單元的潤滑油路之間。本實用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下積極效果:采用本實用新型后，可通過電液控制按鈕，輕松實現(xiàn)對動力輸出機構(gòu)動力的結(jié)合與斷開，并在動力斷開的瞬間對整個動力輸出機構(gòu)及所帶機具刀軸短時間內(nèi)進(jìn)行有效制動，從而在提高了動力輸出機構(gòu)的操控舒適性的同時滿足了安全性的要求。此外，也作為一個相對獨立裝置，通過局部結(jié)構(gòu)調(diào)整，可實現(xiàn)對于不同機型、不同功率拖拉機動力輸出機構(gòu)的配套。

[0008]圖1為本實用新型拖拉機動力輸出用離合制動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1所示，拖拉機動力輸出用離合制動裝置，包括:機械執(zhí)行單元1、電液控制單元2 ;機械執(zhí)行單元I通過齒輪嚙合串聯(lián)在扭力減振器和動力輸出傳動路線之間，電液控制單元2安裝在箱體22外表面，通過儀表板的電控按鈕控制，并通過液壓管路與機械執(zhí)行單元I的進(jìn)油口相連。機械執(zhí)行單元I中的主動軸3通過軸承簡支在箱體22和從動軸6上，主動齒輪4通過花鍵連接在主動軸3上，回位彈簧5套接在從動軸6上，從動軸6通過軸承簡支在箱體22上，摩擦片7通過花鍵連接在主動軸3上，鋼背8通過矩形外花鍵連接在從動軸6上，摩擦片7和鋼背8交替并排設(shè)置，活塞9套接在從動軸6上，三組輔助彈簧10圍繞從動軸6軸線圓周均布，并定位在從動軸6和制動盤11之間，制動盤11和支撐盤12套接在從動軸6上，支座13安裝在箱體22孔內(nèi)，從動齒輪14通過花鍵連接在從動軸6上，三組導(dǎo)向銷15固接在活塞9上，并通過螺釘16與制動盤11連接。電液控制單元2中的高壓管路18連接在高壓泵23與機械執(zhí)行單元I之間，離合器電磁閥19串聯(lián)在高壓管路18上，安全閥17、蓄能器20并聯(lián)在高壓管路18上，低壓管路21連接在低壓泵24與機械執(zhí)行單元I的潤滑油路之間。操作時，通過按鈕控制電液控制單元2中的離合器電磁閥19接通高壓管路18，高壓油通過高壓管路18進(jìn)入機械執(zhí)行單元I中，沿支座13、從動軸6的油道孔進(jìn)入油腔，并推動活塞9壓緊摩擦片7和鋼背8，使離合器結(jié)合。此時動力通過主動齒輪4傳遞到主動軸3，經(jīng)過摩擦片7傳遞到鋼背8，通過從動軸6傳遞到從動齒輪14，實現(xiàn)動力輸出機構(gòu)的結(jié)合。通過按鈕控制電液控制單元2中的離合器電磁閥19斷開高壓管路18，隨著液壓壓力消失，在回位彈簧5及三組輔助彈簧10的作用力下活塞9回退并松開摩擦片7和鋼背8，使離合器分離，實現(xiàn)動力輸出機構(gòu)的斷開。同時活塞9通過三組導(dǎo)向銷15和螺釘16推動制動盤11壓緊在支撐盤12上，實現(xiàn)動力輸出機構(gòu)的制動。整個過程中低壓管路21持續(xù)對機械執(zhí)行單元I的潤滑油路進(jìn)行供油，達(dá)到潤滑和冷卻的目的。
權(quán)利要求1.拖拉機動力輸出用離合制動裝置，包括:機械執(zhí)行單元(I)、電液控制單元(2);其特征在于:機械執(zhí)行單元(I)通過齒輪嚙合串聯(lián)在扭力減振器和動力輸出傳動路線之間，電液控制單元(2)安裝在箱體(22)外表面，通過儀表板的電控按鈕控制，并通過液壓管路與機械執(zhí)行單元(I)的進(jìn)油口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機動力輸出用離合制動裝置，其特征在于:機械執(zhí)行單元(I)中的主動軸(3)通過軸承簡支在箱體(22)和從動軸(6)上，主動齒輪(4)通過花鍵連接在主動軸(3)上，回位彈簧(5)套接在從動軸(6)上，從動軸(6)通過軸承簡支在箱體(22 )上，摩擦片(7 )通過花鍵連接在主動軸(3 )上，鋼背(8 )通過矩形外花鍵連接在從動軸(6)上，摩擦片(7)和鋼背(8)交替并排設(shè)置，活塞(9)套接在從動軸(6)上，三組輔助彈簧(10)圍繞從動軸(6)軸線圓周均布，并定位在從動軸(6)和制動盤(11)之間，制動盤(11)和支撐盤(12 )套接在從動軸(6 )上，支座(13 )安裝在箱體(22 )孔內(nèi)，從動齒輪(14)通過花鍵連接在從動軸(6 )上，三組導(dǎo)向銷(15 )固接在活塞(9 )上，并通過螺釘(16 )與制動盤(11)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機動力輸出用離合制動裝置，其特征在于:電液控制單元(2)中的高壓管路(18)連接在高壓泵(23)與機械執(zhí)行單元(I)之間，離合器電磁閥(19)串聯(lián)在高壓管路(18)上，安全閥(17)、蓄能器(20)并聯(lián)在高壓管路(18)上，低壓管路(21)連接在低壓泵(24)與機械執(zhí)行單元(I)的潤滑油路之間。
專利摘要拖拉機動力輸出用離合制動裝置，包括機械執(zhí)行單元、電液控制單元；機械執(zhí)行單元串聯(lián)在扭力減振器和動力輸出傳動路線之間，電液控制單元通過按鈕控制，其液壓管路與機械執(zhí)行單元的進(jìn)油口相連。機械執(zhí)行單元中的主動軸和從動軸簡支在箱體上；主動齒輪、摩擦片連接在主動軸上；鋼背、從動齒輪連接在從動軸上；回位彈簧、活塞、制動盤和支撐盤套接在從動軸上；輔助彈簧圍繞從動軸軸線圓周均布，并定位在從動軸和制動盤之間，支座安裝在箱體上，導(dǎo)向銷固接在活塞上，與制動盤連接。電液控制單元的高壓管路連接高壓泵與機械執(zhí)行單元，離合器電磁閥串聯(lián)在高壓管路上，安全閥、蓄能器并聯(lián)在高壓管路上，低壓管路連接在低壓泵與機械執(zhí)行單元的油路之間。
文檔編號F16D67/04GK203051580SQ20132003820
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月24日
發(fā)明者徐培, 劉保軍, 王文家, 劉開東, 陳益康, 董昊, 耿亞飛, 董麗君, 陶濤 申請人:第一拖拉機股份有限公司