用于防止火花傳播的裝置制造方法
【專利摘要】本文描述了一種用于防止火花從液壓連接（110）傳播至周圍介質(zhì)——比如燃料源——的新型方法和裝置。液壓連接（110）包括接頭（112）和管（114，116）。頂封（122）可圍繞液壓接頭（112）的邊緣放置或者套筒（118）可圍繞連接（110）放置，每個(gè)均在連接（110）和周圍介質(zhì)之間產(chǎn)生獨(dú)立的機(jī)械屏障，從而防止火花傳播至周圍介質(zhì)。
【專利說明】用于防止火花傳播的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及液壓接頭安全設(shè)備，其具體用于飛機(jī)或其它飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代商用飛機(jī)中，燃料傳統(tǒng)地儲(chǔ)存在機(jī)翼中。許多液壓管路可通過燃料儲(chǔ)存區(qū)以便對(duì)液壓動(dòng)力元件——比如襟翼——提供動(dòng)力和控制。這些液壓管路需要許多接頭以將各種長度的液壓管彼此連接、連接到其它接頭以及連接到艙壁板并且引導(dǎo)液壓液體。在飛行器的操作期間，有可能在液壓管路和接頭之間會(huì)產(chǎn)生電火花并且傳播至燃料箱，從而導(dǎo)致潛在的點(diǎn)火源。以多種方式遏制或防止這種風(fēng)險(xiǎn)，本公開描述一種可選的改良方法和裝置用于防止火花從接頭向燃料箱傳播。
[0003]聯(lián)邦航空管理局(FAA)已表示關(guān)注有關(guān)這種在飛行器燃料箱中的潛在點(diǎn)火源。聯(lián)邦航空條例(FAR) 25.981 (a) (3) (14CFR25.981 (a) (3))要求任何潛在點(diǎn)火源都必須被眾多點(diǎn)火防止措施充分遏制。具體的語言要求“點(diǎn)火源不可由每一個(gè)單一故障引起，不可由每一個(gè)單一故障連同未被表明是極細(xì)微的每一個(gè)潛在故障狀況引起，并且不可由未被表明是極其不可能的故障的全部結(jié)合引起。”為了引起點(diǎn)火源在飛行器燃料箱中發(fā)生作用，這條法規(guī)一般要求系統(tǒng)有三重冗余，或者三個(gè)必須獨(dú)立故障的安全設(shè)備。在點(diǎn)火防止措施表明是高度可靠的情況中，雙重冗余對(duì)于永久安裝可能已足夠。
[0004]滿足這個(gè)要求的目前方法重點(diǎn)在于減小液壓管路和接頭之間的火花的可能性。火花的一個(gè)潛在來源是沿液壓管路流動(dòng)的電流。電流可從液壓管路跳到接頭，從而產(chǎn)生火花。所使用的一個(gè)方法是消散或引導(dǎo)電流離開液壓管路以便電流不通過燃料箱。例如，線內(nèi)靜電消散器(in-line static dissipater)可用于防止電流。這些減輕這種風(fēng)險(xiǎn)的方法可能需要大量的部件，增加成本、復(fù)雜性以及安裝時(shí)間。
[0005]一些現(xiàn)有的接頭設(shè)計(jì)包括接頭中的聚合物襯層以保護(hù)管和接頭防止表面磨損。當(dāng)介電擊穿發(fā)生在接頭的尖端附近時(shí)，如果接頭被迫運(yùn)載由于雷擊引起的大量電流，則不使用電消散，這種襯層會(huì)加劇火花問題。碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)機(jī)翼中的液壓管將有可能運(yùn)載比金屬機(jī)翼飛機(jī)中的類似接頭更高的電流水平。因此可能需要額外的安全機(jī)構(gòu)來確保安全以及符合聯(lián)邦法規(guī)。
[0006]阻斷電流流動(dòng)的線內(nèi)電隔離器(In-line electrical isolator)可用于防止電流流動(dòng)通過液壓管路，從而防止由于電流產(chǎn)生的火花。這些線內(nèi)靜電消散器通常是插入液壓管路中的不導(dǎo)電的管。這些不導(dǎo)電的管抵抗電流流動(dòng)，從而導(dǎo)致電流流經(jīng)結(jié)構(gòu)而不是液壓管路。這種系統(tǒng)可能并不可取，因?yàn)樗黾恿讼到y(tǒng)的額外重量并且阻止使用液壓管路作為傳導(dǎo)電流的工具。
[0007]火花的另一個(gè)來源可能是在壓力下從接頭被壓迫出來的熱物質(zhì)。該熱物質(zhì)可能是用于保護(hù)接頭的潤滑劑、由內(nèi)部火花熔融的金屬或可能由于對(duì)電流的壓力或電阻變熱并且從液壓接頭被壓迫出的任何其它物質(zhì)。
[0008]隨著燃料箱和其它飛行器結(jié)構(gòu)對(duì)輕質(zhì)復(fù)合材料或另外的不導(dǎo)電(或低電導(dǎo)率)的材料的需求增加，將電流從液壓管路轉(zhuǎn)移到燃料箱來消除火花的風(fēng)險(xiǎn)是不可取或不可能的。此外，當(dāng)飛行器通過空氣飛行時(shí)，復(fù)合材料或不導(dǎo)電燃料箱可能積累沉積靜電。這種沉積靜電必須從燃料箱消散掉以防止火花或?qū)θ剂舷涞膿p壞。導(dǎo)電液壓管路可用于從燃料箱轉(zhuǎn)移電流或消散沉積靜電。
[0009]因此，已認(rèn)識(shí)到在本領(lǐng)域中存在對(duì)用于通過防止火花從液壓連接傳播至周圍介質(zhì)同時(shí)保持液壓管路的導(dǎo)電性質(zhì)而提高液壓連接的安全性的方法和裝置的需求。
[0010]進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到在本領(lǐng)域中存在對(duì)用于從復(fù)合燃料箱表面消散沉積靜電同時(shí)防止火花從液壓管路傳播至周圍介質(zhì)的安全材料的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明描述一種裝置，其用于防止在接頭和管之間產(chǎn)生的火花傳播至周圍介質(zhì)。該裝置包括管、附接到管的液壓接頭以及液壓接頭上在管和接頭之間形成機(jī)械屏障的頂封。該機(jī)械屏障達(dá)到防止火花傳播至周圍介質(zhì)的目的。
[0012]本申請(qǐng)還描述了一種用于防止在接頭和管之間位置產(chǎn)生的火花傳播至周圍介質(zhì)的方法。該方法包括提供包括接頭和管的液壓連接以及施加液壓連接和周圍介質(zhì)之間的屏障的步驟。該屏障達(dá)到防止火花從液壓連接傳播至周圍介質(zhì)的目的。
[0013]所述屏障可以是圍繞接頭的內(nèi)表面或外表面的頂封，或者可以是包裹或以其他方式被施加至液壓連接的套筒。該屏障提供對(duì)抗不期望的火花傳播的機(jī)械屏障。
[0014]本申請(qǐng)最后描述了一種新型的防止液壓接頭和管之間的火花傳播至周圍介質(zhì)的方法。該方法包括以下步驟:施加頂封至液壓接頭，連接接頭至管以形成連接，圍繞液壓連接施加熱收縮包裹，以及加熱熱收縮包裹以使包裹附著至液壓連接。所得的裝置形成對(duì)抗火花傳播的機(jī)械屏障。
[0015]上述方法可包括在施加熱收縮包裹之前圍繞液壓連接施加條帶的進(jìn)一步的步驟。該條帶可提供額外的保護(hù)層并且熱收縮包裹可保護(hù)條帶防止由于暴露于周圍介質(zhì)而解開。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是飛行器的透視圖。
[0017]圖2是一部分飛行器機(jī)翼的剖視圖。
[0018]圖3是裝置的一種實(shí)施方式的剖視圖。
[0019]圖4A是裝置的可替換實(shí)施方式的剖視圖。
[0020]圖4B是裝置的可替換實(shí)施方式的剖視圖。
[0021]圖4C是裝置的可替換實(shí)施方式的剖視圖。
[0022]圖4D是裝置的可替換實(shí)施方式的剖視圖。
[0023]圖5是可替換實(shí)施方式的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1中所示，商用飛行器100通常由機(jī)身102、包括液壓管路106和襟翼108的機(jī)翼104組成。襟翼108置于機(jī)翼104上以便為飛行器提供飛行控制。如圖2中所示，液壓管路106可通過飛行器的機(jī)翼104并且可包括一個(gè)或多個(gè)液壓連接110。這些液壓管路106可控制襟翼108或飛行器的其它控制結(jié)構(gòu)。
[0025]圖3示出改良的裝置的一個(gè)實(shí)施方式的剖視圖。如該圖中所示，液壓連接110通常由大體上圍繞液壓管114，116放置的液壓接頭112組成。在此圖解中，液壓接頭112是用于將液壓管路106的第一段114連接至第二段116的連接器。液壓管路106的第一段114和第二段116可通過型鍛或通常為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的任何其它方法固定。如在該圖中進(jìn)一步示出，液壓接頭112可包括內(nèi)密封或接頭(未示出)以防止液壓流體從接頭112泄露。
[0026]圖3進(jìn)一步示出了一種類型的裝置，用于降低飛行器燃料箱內(nèi)點(diǎn)火源的風(fēng)險(xiǎn)。大體上包圍液壓管114，116和接頭112的是套筒118，其可以是包裹的條帶或通過熱收縮至液壓管114，116和接頭112固定的圓柱形護(hù)套。該套筒118可提供機(jī)械屏障防止接頭112內(nèi)的火花傳播至燃料箱。
[0027]套筒118可由圍繞接頭112和管114，116包裹的條帶形成，或可由裝配期間形成在管路上的熱收縮材料組成。包裹的條帶優(yōu)選在裝配接頭122至管114，116期間安裝，而熱收縮套筒可在裝配接頭112至管114，116之前被附連至或放置在接頭112周圍。可選地，套筒118可由包裹的條帶以及圍繞包裹的條帶的熱收縮材料二者組成以便防止條帶解開。該布置可以防止條帶的層由于暴露于儲(chǔ)存在箱中的燃料而失去附著力。這種結(jié)果可危害保護(hù)機(jī)構(gòu)的安全性。
[0028]套筒118的物理性質(zhì)可根據(jù)套筒118的優(yōu)選功能而變化。將套筒118的尺寸調(diào)整至預(yù)期火花的強(qiáng)度，并且因此覆蓋的厚度和范圍可變化。通常套筒118的厚度可為
0.005-0.020"，并且超過接頭的末端延伸0.25-1.5〃。該布置為防火花傳播提供足夠的抗性以消除燃料燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。
[0029]通常選擇套筒118的材料以便于抵抗由于暴露于燃料和液壓流體產(chǎn)生的腐蝕，并且在任何地方可具有中等的至沒有的電導(dǎo)率。低至中等水平的電導(dǎo)率允許靜電荷從套筒表面流失?？蛇x地，來自介電套筒118的非常低的至沒有的電導(dǎo)率可根據(jù)套筒118的優(yōu)選特征進(jìn)行選擇。
[0030]套筒118的材料的一個(gè)例子是氟化乙烯丙烯(FEP)。這種材料可用作介電材料并且不允許靜電荷流至液壓管路?？蛇x地，套筒118可由導(dǎo)電的并且耐燃料的碳浸潰的塑料(或其它導(dǎo)電材料)構(gòu)成。該導(dǎo)電套筒118可用于從套筒排出靜電積累。
[0031]套筒118的熱收縮材料的進(jìn)一步例子是聚四氟乙烯(PTFE)。這種材料具有高熔點(diǎn)、高韌性并且是化學(xué)惰性的。其它例子是聚醚醚酮(PEEK)和聚醚酮酮(PEKK)，其表現(xiàn)類似于PTFE性質(zhì)的基本性質(zhì)。這些材料可俘獲任何將以其他方式從連接排出的火花。設(shè)法逸出收縮包裹材料的任何火花將具有顯著降低的可燃性。具有相似化學(xué)耐久性和操作溫度范圍的其它材料可以在裝置中使用。
[0032]本公開考慮了其它安裝熱收縮套的方法。例如，多件套筒管可以被施加至連接的特定區(qū)域，在該處金屬管和接頭相接。這些分離件可獨(dú)立地覆蓋一部分接頭和金屬管，因此減少所需的熱收縮材料的量。熱收縮套的多個(gè)分離件也可用于接頭上，包括多于兩個(gè)管道的連接器，例如在三通管或交叉接頭中，其中三條或四條管道連接至單一接頭。因?yàn)榛鸹▋H可以從連接的特定區(qū)域被排出，在該區(qū)域金屬管和接頭交匯在一起，所以使用的單獨(dú)的、較小件的熱收縮套可用來提供有效的火花緩解，同時(shí)減少必須使用的熱收縮套材料的量。
[0033]圖4A-B中大體上示出了機(jī)械密封液壓接頭112和管114，116的可選的布置。在這些剖視圖中，頂封122或密封材料124被置于接頭112上以機(jī)械地隔離火花不與燃料相
互作用。
[0034]圖4A示出使用頂封122用于覆蓋接頭112的邊緣。在該布置中，介電或非導(dǎo)電材料圍繞接頭112的外邊緣放置，在此其與管114，116連接。該頂封122可覆蓋接頭112的暴露的邊緣并且附著至管114，116。該布置提供防止接頭112內(nèi)的火花傳播至燃料箱的機(jī)械密封。
[0035]在該情況中，頂封122必須在將接頭112裝配至管114，116之后施加以便在接頭112和管114，116之間形成嚴(yán)密的密封。
[0036]可選地，如圖4B-D中所示，替代或除了接頭112的邊緣外周周圍的頂封122，密封材料124可被置于接頭112的內(nèi)部上。密封材料124可被施加為一個(gè)或多個(gè)不完整的環(huán)形(圖4B)、螺旋形(圖4C)或完整的圓形(圖4D)。使用不完整的環(huán)形或螺旋形可用于確保當(dāng)液壓流體泄漏超過密封中的開口時(shí)可以探測到液壓密封中的泄漏。這將進(jìn)一步防止泄漏液壓流體在頂封后部積累壓力，這可導(dǎo)致頂封移位。如圖4D中所示使用完整的圓形可以足夠保護(hù)防止接頭112內(nèi)的火花傳播至燃料箱。
[0037]不像傳統(tǒng)的密封或液壓密封圈(如O形圈)，頂封122或密封材料124并非意欲防止加壓流體流出接頭112，而是簡單地在火花易于產(chǎn)生的位置和燃料箱之間提供機(jī)械屏障。
[0038]內(nèi)部頂封進(jìn)一步包括補(bǔ)充或替代現(xiàn)有抗磨損涂層的特征。這些涂層減少在接頭和金屬管之間的接觸點(diǎn)處的通過微小的相對(duì)運(yùn)動(dòng)引起的——比如由振動(dòng)引起的——磨損。頂封也優(yōu)選具有足夠的厚度以防止介電材料擊穿并且足夠堅(jiān)韌以承受安裝期間的損壞。選擇與燃料和液壓流體以及航空航天應(yīng)用的溫度極限具有相容性的材料。材料如FEP、PTFE、PEEK以及有機(jī)硅彈性體都是適合內(nèi)部頂封的材料的示例。
[0039]圖5中示出裝置的另一個(gè)方面，并且包括多個(gè)EME保護(hù)機(jī)構(gòu)以減輕火花傳播。在該圖中，液壓連接Iio包括管114和116周圍的接頭112。頂封122被施加在接頭112和管114，116之間并且提供防止火花傳播的屏障。套筒118圍繞接頭112和如上所述的一部分管114，116被施加以提供防止火花傳播的第二額外屏障。這些多個(gè)EME保護(hù)提供包括獨(dú)立的故障模式，從而確保單一故障不會(huì)導(dǎo)致火花從火花區(qū)傳播至燃料箱。應(yīng)理解除頂封122以外或替代頂封122，可使用圖4B-D中所示的和上述的密封材料124。合適的收縮包裹套筒材料可包括FEP、PTFE, PEEF，或其它具有合適的化學(xué)和熱學(xué)性質(zhì)并且具有形成收縮包裹管能力的材料。
[0040]防止火花傳播的第一方法是通過在接頭112和管114，116之間的金屬與金屬界面。第二方法是通過使用外部頂封122或內(nèi)部密封材料124。頂封122或密封材料124在任何火花和燃料箱之間提供物理屏障。防止火花傳播的第三方法是通過使用在液壓連接110和周圍介質(zhì)之間形成機(jī)械屏障的套筒118或包裹。每種這些防止火花傳播的方法都需要單獨(dú)的故障條件，并且因此這些方法的組合滿足FAR25.981的要求。
[0041]因此，提出的改良的系統(tǒng)將通過提供涉及獨(dú)特故障模式的額外的保護(hù)至少實(shí)現(xiàn)上述的目標(biāo)。
[0042]這里給出的例子都是單件徑向型鍛的或低溫接頭。在單件或多件中用頂封密封和用包裹或管狀套筒覆蓋可應(yīng)用至多件軸向型鍛接頭或其它液壓接頭的原理對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員是顯而易見的。[0043]根據(jù)上述圖1-5和文本，公開了用于防止接頭112和管114，116之間的火花傳播至周圍介質(zhì)的裝置，其包括管114，116 ;附連至管114，116的液壓接頭112，液壓接頭112包括用于接收管114，116的第一開口端；放置在鄰近開口端的液壓接頭112上的頂封122，頂封122在接頭112和管114，116之間形成機(jī)械屏障。在一個(gè)變體中，頂封122圍繞液壓接頭112的外表面進(jìn)行施加，并且其中頂封122附著至管114，116。在一種情況中，頂封122圍繞液壓接頭112的內(nèi)表面進(jìn)行施加。在一個(gè)可選方案中，頂封122以一個(gè)或多個(gè)不完整的圓形進(jìn)行施加。在一個(gè)變體中，頂封122以螺旋形進(jìn)行施加。頂封122以一個(gè)或多個(gè)完整的圓形進(jìn)行施加。
[0044]在本公開的一個(gè)方面，公開了防止火花傳播至周圍介質(zhì)的方法。方法包括提供包括接頭112和管114，116的液壓連接110，接頭包括具有用于接收管114，116的開口的第一端；以及在液壓連接110和周圍介質(zhì)之間施加屏障，該屏障防止接頭112和管114，116之間的火花傳播至周圍介質(zhì)。在一種情況中，該屏障是鄰近接頭112的第一端施加的頂封122。在一個(gè)變體中，該屏障包括圍繞液壓連接110施加的熱收縮包裹，該熱收縮包裹覆蓋接頭112和一部分管114,116。在一種情況中,熱收縮包裹包括介電材料。在一個(gè)可選方案中，熱收縮包裹足夠?qū)щ娨员阆㈧o電荷。在另一個(gè)變體中，該屏障進(jìn)一步包括纏繞的條帶。在一個(gè)變體中，該方法包括以下步驟:圍繞液壓連接110纏繞條帶、圍繞液壓連接110放置熱收縮包裹以及加熱熱收縮包裹以使熱收縮包裹附著至條帶。
[0045]在本公開的另一個(gè)方面，公開了防止液壓接頭112和管114，116之間的火花傳播至周圍介質(zhì)的方法，包括以下步驟:施加頂封122至液壓接頭112，液壓接頭112具有用于接收管114，116的開口的第一端；連接液壓接頭112至管114，116以形成液壓連接，液壓管114，116具有用于接收管114，116的開口的第一端；圍繞液壓連接110施加熱收縮包裹；以及加熱熱收縮包裹以形成圍繞液壓連接110的熱收縮包裹。在一種情況中，熱收縮包裹足夠?qū)щ娨员阆㈧o電荷。在一個(gè)變體中，頂封122被施加至液壓接頭112的內(nèi)表面。在另一個(gè)變體中，頂封122圍繞液壓接頭112的內(nèi)表面以一個(gè)或多個(gè)不完整的圓形進(jìn)行施加。在另一情況中，頂封122圍繞液壓接頭112的內(nèi)表面以螺旋形進(jìn)行施加。在一個(gè)實(shí)例中，該方法可包括圍繞液壓連接110纏繞條帶的步驟。在一個(gè)可選方案中，條帶被直接施加至液壓連接110并且熱收縮包裹被直接施加至一部分條帶。
[0046]上述的各種實(shí)施方式意欲在本質(zhì)上是說明性的，并且不意欲為了限制本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的任何限制將顯而易見于如所允許的權(quán)利要求中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于防止接頭(112)和管(114，116)之間的火花傳播至周圍介質(zhì)的裝置，其包括: 管(114，116)； 液壓接頭(112)，其附連到所述管(114，116)，所述液壓接頭(112)包括用于接收所述管(114，116)的第一開口端；以及 頂封(122)，其置于所述液壓接頭(112)上鄰近所述開口端，所述頂封(122)在所述接頭(112)和所述管(114，116)之間形成機(jī)械屏障。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中所述頂封(122)圍繞所述液壓接頭(112)的外表面進(jìn)行施加并且其中所述頂封(122)附著至所述管(114，116)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的裝置，其中所述頂封(122)圍繞所述液壓接頭(112)的內(nèi)表面進(jìn)行施加。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的裝置，其中所述頂封(122)以一個(gè)或多個(gè)不完整的圓形進(jìn)行施加。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其中所述頂封(122)以螺旋形進(jìn)行施加。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其中所述頂封(122)以一個(gè)或多個(gè)完整的圓形進(jìn)行施加。
7.一種用于防止火花傳播至周圍介質(zhì)的方法，其包括:` 提供包括接頭(112)和管(114，116)的液壓連接(110)，所述接頭包括具有用于接收所述管(114，116)的開口的第一端；以及 在所述液壓連接(110)和所述周圍介質(zhì)之間施加屏障，所述屏障防止所述接頭(112)和所述管(114,116)之間的火花傳播至所述周圍介質(zhì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述屏障是鄰近所述接頭(112)的所述第一端施加的頂封(I 22)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中所述屏障包括圍繞所述液壓連接(110)施加的熱收縮包裹，所述熱收縮包裹覆蓋所述接頭(112)和一部分所述管(114，116)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中所述熱收縮包裹包括介電材料。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中所述熱收縮包裹足夠?qū)щ娨韵㈧o電荷。
12.根據(jù)權(quán)利要求9-11中任一項(xiàng)所述的方法，其中所述屏障進(jìn)一步包括纏繞的條帶。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，進(jìn)一步包括圍繞所述液壓連接(110)纏繞所述條帶的步驟，將所述熱收縮包裹圍繞所述液壓連接(110)放置的步驟，以及加熱所述熱收縮包裹以使所述熱收縮包裹附著至所述條帶的步驟。
14.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的裝置和權(quán)利要求7-13中任一項(xiàng)所述的方法用于減小飛行器燃料箱內(nèi)的點(diǎn)火源的風(fēng)險(xiǎn)的裝置。
15.根據(jù)權(quán)利要求7-13中任一項(xiàng)所述的方法和權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的裝置提供防止接頭內(nèi)的火花傳播至燃料箱的機(jī)械密封的方法。
16.一種防止液壓接頭(112)和管(114，116)之間的火花傳播至周圍介質(zhì)的方法，其包括以下步驟: 施加頂封(122)到所述液壓接頭(112)，所述液壓接頭(112)具有用于接收所述管(114，116)的開口的第一端；連接所述液壓接頭(112)到所述管(114，116)以形成液壓連接(110)，所述液壓管(114，116)具有用于接收所述液壓管(I 14，116)的開口的第一端； 圍繞所述液壓連接(110)施加熱收縮包裹；以及； 加熱所述熱收縮包裹以形成圍繞所述液壓連接(110)的所述熱收縮包裹。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中所述熱收縮包裹足夠?qū)щ娨韵㈧o電荷。
18.根據(jù)權(quán)利要求16-17中任一項(xiàng)所述的方法，其中所述頂封(122)施加至所述液壓接頭(112)的內(nèi)表面。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其中所述頂封(122)以圍繞所述液壓接頭(112)的所述內(nèi)表面的一個(gè)或多個(gè)不完整的圓形進(jìn)行施加。
20.根據(jù) 權(quán)利要求18所述的方法，其中所述頂封(122)以圍繞所述液壓接頭(112)的所述內(nèi)表面的螺旋形進(jìn)行施加。
21.根據(jù)權(quán)利要求16-20中任一項(xiàng)所述的方法，進(jìn)一步包括圍繞所述液壓連接(110)纏繞條帶的步驟。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，其中所述條帶被直接施加至所述液壓連接(110)并且所述熱收縮包裹被直接施加至一部分所述條帶。
【文檔編號(hào)】F16L25/03GK103649610SQ201280030555
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月24日
【發(fā)明者】M·E·羅拉鮑格, J·P·歐文, B·A·約翰遜, E·W·杜韋爾 申請(qǐng)人:波音公司