專利名稱：基于芳綸基摩擦材料的鼓式制動蹄總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鼓式制動蹄，尤其是涉及一種基于芳綸基摩擦材料的鼓式制動蹄總成。
背景技術(shù)：
汽車鼓式制動器是由液壓輪缸將制動蹄張開，緊壓在制動鼓上，以摩擦的方式實(shí) 現(xiàn)減速剎車的。鼓式制動器同時(shí)亦可兼作駐車制動器用，與盤式制動器相比，摩擦片的使用壽命更長，車輛保養(yǎng)成本低。因此目前的經(jīng)濟(jì)型轎車都采用前盤后鼓的制動方式。中國專利公開了一種制動蹄總成(授權(quán)公告號CN 201963775U)，其包括半圓鼓狀的制動蹄焊接組件，制動蹄焊接組件的周向外側(cè)設(shè)有制動襯片，制動蹄焊接組件上設(shè)有磨損指示器，磨損指示器的一端呈懸置狀且其端部與制動襯片的磨損極限位置平齊，磨損指示器另一端與汽車ECU控制系統(tǒng)的傳感器連接；磨損指示器包括直桿段，直桿段的一端顯露于制動蹄焊接組件的外端且與制動襯片的磨損極限位置處平齊，直桿段的另一端呈彎折狀且其端頭部焊接在制動蹄焊接組件上；磨損指示器的彎折部呈“5”字型，彎折部的尾部與直桿段連接、頭部與制動蹄焊接組件的輪廓線平齊；磨損指示器為條板狀的不銹鋼材料彎折而成。但是這種制動蹄總成采用一般的摩擦片，使用時(shí)較不環(huán)保，比重較重，使用壽命較短，會損傷摩擦對偶。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種基于芳綸基摩擦材料的鼓式制動蹄總成，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的制動蹄總成采用一般的摩擦片，使用時(shí)較不環(huán)保，比重較重，使用壽命較短，會損傷摩擦對偶等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的基于芳綸基摩擦材料的鼓式制動蹄總成，包括對稱設(shè)置的兩個(gè)制動蹄，所述的制動蹄包括彎曲成半圓弧形的制動蹄本體以及制動蹄本體中部連接的安裝邊，制動蹄本體的外表面固定有芳綸基摩擦材料片，安裝邊上開有通孔。無石棉有機(jī)物型剎車材料主要使用玻璃纖維、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維(碳、陶瓷等)來作為加固材料，其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物。而芳綸基摩擦材料片的摩擦系數(shù)較高,而耐磨性優(yōu)于石棉摩擦材料,特別是在高溫下的耐磨性同半金屬摩擦材料的相近。摩擦材料與蹄面結(jié)合方式亦不同于通常的粘結(jié)或鉚接，而采用“粘+鉚”的結(jié)合方式，使粘結(jié)式制動蹄的安全性能得到充分保障，亦改進(jìn)了鉚接式制動蹄摩擦片易松動而產(chǎn)生異常噪音的缺點(diǎn)。作為優(yōu)選，所述的制動蹄本體的兩側(cè)設(shè)有3對凹槽。利用凹槽可以方便地更換芳綸基摩擦材料片。因此，本實(shí)用新型的鼓式制動蹄總成采用芳綸基摩擦材料片，使用時(shí)較為環(huán)保，t匕重輕，不生銹，不會損傷摩擦對偶，強(qiáng)度較高，結(jié)構(gòu)簡單、合理。
附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖I的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號制動蹄本體I、安裝邊2、芳綸基摩擦材料片3、通孔4、凹槽5。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本例的基于芳綸基摩擦材料的鼓式制動蹄總成，如圖I、圖2、圖3，包括對稱設(shè)置的兩個(gè)制動蹄，制動蹄包括彎曲成半圓弧形的制動蹄本體I以及制動蹄本體中部連接的安裝邊2，制動蹄本體的外表面固定有芳綸基摩擦材料片3，安裝邊上開有通孔4。制動蹄本體的兩側(cè)設(shè)有3對凹槽5。使用時(shí)，將整個(gè)鼓式制動蹄總成裝入到汽車的制動器內(nèi)即可。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種基于芳綸基摩擦材料的鼓式制動蹄總成，包括對稱設(shè)置的兩個(gè)制動蹄，其特征在于所述的制動蹄包括彎曲成半圓弧形的制動蹄本體(I)以及制動蹄本體中部連接的安裝邊(2 )，制動蹄本體的外表面固定有芳綸基摩擦材料片(3 )，安裝邊上開有通孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于芳綸基摩擦材料的鼓式制動蹄總成，其特征在于所述的制動蹄本體(I)的兩側(cè)設(shè)有3對凹槽(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鼓式制動蹄，尤其是涉及一種基于芳綸基摩擦材料的鼓式制動蹄總成。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的制動蹄總成采用一般的摩擦片，使用時(shí)較不環(huán)保，比重較重，使用壽命較短，會損傷摩擦對偶等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括對稱設(shè)置的兩個(gè)制動蹄，其特征在于所述的制動蹄包括彎曲成半圓弧形的制動蹄本體(1)以及制動蹄本體中部連接的安裝邊(2)，制動蹄本體的外表面固定有芳綸基摩擦材料片(3)，安裝邊上開有通孔(4)。
文檔編號F16D65/08GK202790233SQ20122050654
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者章景羲 申請人:杭州吉成汽車零部件有限公司