專利名稱：一種汽車離合器助力器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其是涉及一種離合器助力器。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)重型汽車、大客車及工程機(jī)械的離合器操縱系統(tǒng)中所使用的離合器助力器，雖然已經(jīng)解決了踩離合器踏板沉重的問題(氣助力)，但該類離合器助力器在使用中還存在一些缺陷。如換擋助力和離合器分離助力分開控制，不能確保分離和換擋同步進(jìn)行，分離后也不能確保換擋時(shí)取氣助力等，給使用者帶來了很大的不便
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有的離合器助力器在結(jié)構(gòu)上存在上述問題，采用離合器助力器總成和換擋閥總成一體設(shè)計(jì)，使換擋能在離合器分離后進(jìn)行，保證了換擋的平穩(wěn)和同步，提高舒適性。本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是—種汽車離合器助力器總成,包括氣缸總成和閥體總成，氣缸總成包括氣缸、活塞、活塞桿和氣腔，所述閥體總成包括閥體和油腔，其特征是閥體總成上設(shè)有換擋閥總成。具體實(shí)施時(shí)，上述換擋閥總成包括了換擋閥體、拉桿、塑料導(dǎo)向套、進(jìn)氣閥門總成、移動(dòng)閥門總成和鎖緊彈簧，所述拉桿穿過氣缸連接在氣缸活塞上，所述鎖緊彈簧套設(shè)于所述拉桿位于所述移動(dòng)閥門總成位置上。氣缸活塞移動(dòng)，帶動(dòng)拉桿移動(dòng)，利用鎖緊彈簧的包緊力，拉桿帶動(dòng)移動(dòng)閥門的開和關(guān)，當(dāng)移動(dòng)閥門碰到臺(tái)階時(shí)，帶動(dòng)鎖緊彈簧一起自行滑動(dòng)而得到定程自復(fù)位控制。拉桿帶動(dòng)移動(dòng)閥門，控制換擋閥的進(jìn)排氣，起到助力定程換擋取氣助力作用。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過換擋閥設(shè)置在離合器助力器上，使換擋能在離合器分離后進(jìn)行，保證了換擋的平穩(wěn)和同步，保護(hù)了同步器。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例圖I的I處放大示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例圖I的II處放大示意圖。圖中1、拉桿2、塑料導(dǎo)向套3、密封Y形圈4、壓縮彈簧5、進(jìn)氣閥門6、換擋閥體7、移動(dòng)閥門總成 8、換擋閥堵塞9、O型密封圈10、方形密封塊11、密封套12、墊片 13、O型圈14、鎖緊彈簧15、銅套16、內(nèi)六角定位塊17、閥體18、氣缸19、活塞20、氣腔21、油腔 22、活塞桿。
具體實(shí)施方式
[0013]圖I、圖2和圖3中，一種汽車離合器助力器總成，包括氣缸總成和閥體總成，氣缸總成和閥體總成間用螺栓相連，氣缸總成包括氣缸18、活塞19、活塞桿22和氣腔20，閥體總成包括閥體17和油腔21，閥體總成上設(shè)有換擋閥總成。換擋閥總成包括了換擋閥體6、拉桿I、塑料導(dǎo)向套2、進(jìn)氣閥門5、移動(dòng)閥門總成7和鎖緊彈簧14，拉桿I穿過氣缸18連接在氣缸活塞19上，拉桿I和氣缸18連接處設(shè)有O型密封圈9、方形密封塊10、密封套11等密封件，拉桿I和換擋閥體6的腔體間設(shè)有塑料導(dǎo)向套2、密封Y形圈3、壓縮彈簧4等，移動(dòng)閥門總成7包括墊片12、0型圈13、銅套15、內(nèi)六角定位塊16等，鎖緊彈簧14套設(shè)于拉桿I位于所述移動(dòng)閥門總成7內(nèi)部。氣缸活塞19移動(dòng)，帶動(dòng)拉桿I移動(dòng)，利用鎖緊彈簧14的包緊力，拉桿I帶動(dòng)移動(dòng)閥門總成7的開和關(guān)，當(dāng)移動(dòng)閥門碰到臺(tái)階時(shí)，帶動(dòng)鎖緊彈簧14 一起自行滑動(dòng)而得到定程自復(fù)位控制。拉桿I帶動(dòng)移動(dòng)閥門，控制換擋閥的進(jìn)排氣，起到助力定程換擋取氣助力作用。上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上簡單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車離合器助力器總成，包括氣缸總成和閥體總成，氣缸總成包括氣缸、活塞、活塞桿和氣腔，所述閥體總成包括閥體和油腔，其特征是閥體總成上設(shè)有換擋閥總成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車離合器助力器總成，其特征是上述換擋閥總成包括了換擋閥體、拉桿、塑料導(dǎo)向套、進(jìn)氣閥門總成、移動(dòng)閥門總成和鎖緊彈簧，所述拉桿穿過氣缸連接在氣缸活塞上，所述鎖緊彈簧套設(shè)于所述拉桿位于所述移動(dòng)閥門總成位置上。
專利摘要一種汽車離合器助力器總成，包括氣缸總成和閥體總成，氣缸總成包括氣缸、活塞、活塞桿和氣腔，閥體總成包括閥體和油腔，閥體總成上設(shè)有換擋閥總成；換擋閥總成包括了換擋閥體、拉桿、塑料導(dǎo)向套、進(jìn)氣閥門總成、移動(dòng)閥門總成和鎖緊彈簧，所述拉桿穿過氣缸連接在氣缸活塞上，所述鎖緊彈簧套設(shè)于所述拉桿位于所述移動(dòng)閥門總成位置上。本實(shí)用新型通過換擋閥設(shè)置在離合器助力器上，使換擋能在離合器分離后進(jìn)行，保證了換擋的平穩(wěn)和同步，保護(hù)了同步器。
文檔編號(hào)F16D25/08GK202579715SQ201220208278
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者劉青, 毛正生 申請(qǐng)人:浙江迪澳汽車配件有限公司