專(zhuān)利名稱(chēng)：用于減速器的中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用 新型是一種中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于減速器的中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用效果差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的用于減速器的中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種用于減速器的中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述的箱體中插接有齒軸，所述的箱體中設(shè)有中間軸，所述的齒軸上套有齒套，所述的中間軸上套有齒輪和中間齒套，所述的齒輪與齒套相嚙合，所述的中間軸的兩端分別通過(guò)滾動(dòng)軸承與箱體相固定，所述的滾動(dòng)軸承與齒輪間設(shè)有定距環(huán)。因此，本實(shí)用新型提供的用于減速器的中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例如圖I所示，一種用于減速器的中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)，包括箱體1，所述的箱體I中插接有齒軸2，所述的箱體I中設(shè)有中間軸3，所述的齒軸2上套有齒套4，所述的中間軸3上套有齒輪5和中間齒套6，所述的齒輪5與齒套4相嚙合，所述的中間軸3的兩端分別通過(guò)滾動(dòng)軸承7與箱體I相固定，所述的滾動(dòng)軸承7與齒輪5間設(shè)有定距環(huán)8。
權(quán)利要求1.一種用于減速器的中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)，其特征在于包括箱體(I)，所述的箱體(I)中插接有齒軸(2)，所述的箱體(I)中設(shè)有中間軸(3)，所述的齒軸(2)上套有齒套(4)，所述的中間軸(3)上套有齒輪(5)和中間齒套￠)，所述的齒輪(5)與齒套(4)相嚙合，所述的中間軸(3)的兩端分別通過(guò)滾動(dòng)軸承(7)與箱體(I)相固定，所述的滾動(dòng)軸承(7)與齒輪(5)間設(shè)有定距環(huán)⑶。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于減速器的中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)。包括箱體，所述的箱體中插接有齒軸，所述的箱體中設(shè)有中間軸，所述的齒軸上套有齒套，所述的中間軸上套有齒輪和中間齒套，所述的齒輪與齒套相嚙合，所述的中間軸的兩端分別通過(guò)滾動(dòng)軸承與箱體相固定，所述的滾動(dòng)軸承與齒輪間設(shè)有定距環(huán)。用于減速器的中齒軸與齒軸機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好。
文檔編號(hào)F16H57/023GK202431911SQ201220029980
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月29日
發(fā)明者汪東方 申請(qǐng)人:汪東方