一種齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒輪，包括齒輪本體，齒輪本體包括位于外周的齒輪邊和位于內(nèi)周的軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有齒輪軸，齒輪邊和軸孔之間為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有連接軸孔和齒輪邊的加強(qiáng)筋，齒輪邊內(nèi)側(cè)設(shè)有潤(rùn)滑圈，軸孔外側(cè)設(shè)有油槽，加強(qiáng)筋內(nèi)設(shè)有連通潤(rùn)滑圈和油槽的油道A。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：齒輪本體為中空結(jié)構(gòu)，齒輪邊和軸孔之間依靠加強(qiáng)筋連接，既保證了齒輪的強(qiáng)度還降低了齒輪的重量和成本；在軸孔外增加了油槽，且通過(guò)油道A將潤(rùn)滑油輸送至齒輪邊，保證了齒輪的潤(rùn)滑度，降低了齒輪運(yùn)動(dòng)的摩擦和熱量，降低了齒輪的損耗率，延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。
【專利說(shuō)明】
一種齒輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是能相互嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了?，F(xiàn)中國(guó)齒輪行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視，一般的齒輪只有外齒輪，依靠外齒輪與其他傳動(dòng)件運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致齒輪磨損，且現(xiàn)有的齒輪的齒輪面為實(shí)心結(jié)構(gòu)，鑄造的過(guò)程中增加了預(yù)算。
[0003]因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是:提供一種齒輪。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種齒輪，包括齒輪本體，齒輪本體包括位于外周的齒輪邊和位于內(nèi)周的軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有齒輪軸，齒輪邊和軸孔之間為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有連接軸孔和齒輪邊的加強(qiáng)筋，齒輪邊內(nèi)側(cè)設(shè)有潤(rùn)滑圈，軸孔外側(cè)設(shè)有油槽，加強(qiáng)筋內(nèi)設(shè)有連通潤(rùn)滑圈和油槽的油道A。在上述技術(shù)方案中，齒輪本體為中空結(jié)構(gòu)，齒輪邊和軸孔之間依靠加強(qiáng)筋連接，既保證了齒輪的強(qiáng)度還降低了齒輪的重量和成本;在軸孔外增加了油槽，且通過(guò)油道A將潤(rùn)滑油輸送至齒輪邊，保證了齒輪的潤(rùn)滑度，降低了齒輪運(yùn)動(dòng)的摩擦和熱量，降低了齒輪的損耗率，延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。
[0007]齒輪邊外設(shè)有齒牙，齒牙外設(shè)有調(diào)制層。齒牙外設(shè)有調(diào)制層作為齒牙的保護(hù)層，降低了齒牙的磨損率。
[0008]軸孔內(nèi)設(shè)有與齒輪軸形狀匹配的卡槽。增強(qiáng)了軸孔與齒輪軸之間的耐滑性。
[0009]油槽與卡槽之間設(shè)有油道B。降低了軸孔與齒輪軸之間摩擦力和熱能。
[0010]油槽內(nèi)設(shè)有走珠。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]以上附圖中:1-齒輪邊，2-軸孔，3-齒輪軸，4-加強(qiáng)筋，5-潤(rùn)滑圈，6-油槽，7油道A，8-齒牙，9-調(diào)制層，I O-卡槽，11-油道B，12_走珠。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0014]實(shí)施例一:
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種齒輪，包括齒輪本體，齒輪本體包括位于外周的齒輪邊I和位于內(nèi)周的軸孔2，軸孔2內(nèi)設(shè)有齒輪軸3，齒輪邊I和軸孔2之間為中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有連接軸孔2和齒輪邊I的加強(qiáng)筋4，齒輪邊I內(nèi)側(cè)設(shè)有潤(rùn)滑圈5，軸孔2外側(cè)設(shè)有油槽6，加強(qiáng)筋4內(nèi)設(shè)有連通潤(rùn)滑圈5和油槽6的油道A7。在上述技術(shù)方案中，齒輪本體為中空結(jié)構(gòu)，齒輪邊I和軸孔2之間依靠加強(qiáng)筋4連接，既保證了齒輪的強(qiáng)度還降低了齒輪的重量和成本;在軸孔2外增加了油槽6，且通過(guò)油道A7將潤(rùn)滑油輸送至齒輪邊I，保證了齒輪的潤(rùn)滑度，降低了齒輪運(yùn)動(dòng)的摩擦和熱量，降低了齒輪的損耗率，延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。
[0016]齒輪邊I外設(shè)有齒牙8，齒牙8外設(shè)有調(diào)制層9。齒牙8外設(shè)有調(diào)制層9作為齒牙8的保護(hù)層，降低了齒牙8的磨損率。
[0017]軸孔2內(nèi)設(shè)有與齒輪軸3形狀匹配的卡槽10。增強(qiáng)了軸孔2與齒輪軸3之間的耐滑性。
[0018]油槽6與卡槽10之間設(shè)有油道BII。降低了軸孔2與齒輪軸3之間摩擦力和熱能。
[0019]油槽6內(nèi)設(shè)有走珠12。
[0020]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪，其特征在于:包括齒輪本體，所述齒輪本體包括位于外周的齒輪邊和位于內(nèi)周的軸孔，所述軸孔內(nèi)設(shè)有齒輪軸，所述齒輪邊和軸孔之間為中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有連接軸孔和齒輪邊的加強(qiáng)筋，所述齒輪邊內(nèi)側(cè)設(shè)有潤(rùn)滑圈，所述軸孔外側(cè)設(shè)有油槽，所述加強(qiáng)筋內(nèi)設(shè)有連通潤(rùn)滑圈和油槽的油道A。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪，其特征在于:所述齒輪邊外設(shè)有齒牙，所述齒牙外設(shè)有調(diào)制層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪，其特征在于:所述軸孔內(nèi)設(shè)有與齒輪軸形狀匹配的卡槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種齒輪，其特征在于:所述油槽與卡槽之間設(shè)有油道B。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪，其特征在于:所述油槽內(nèi)設(shè)有走珠。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK205578666SQ201620146071
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年2月26日
【發(fā)明人】潘春林, 高?？?
【申請(qǐng)人】泰州市興華齒輪制造有限公司